春運守護者|90後高鐵機械師成「掏糞男孩」,被戲稱臭男人

2021-02-08 澎湃新聞

澎湃新聞記者 段彥超 實習生 汪代玲

「伸進去,掏出來,垃圾一坨坨,掏糞男孩就是我,嗚嗚嗚嗚……」最近,一段題為「『掏糞男孩』在行動」的MV爆紅網絡。

MV中的四位陽光小夥,是鄭州動車段的90後高鐵機械師,專門負責處理高鐵動車組故障。為處理堵塞高鐵動車組衛生間馬桶或便池的瓶蓋、衛生紙、牙刷、尿不溼等,他們會打開衛生間蓋板,把手伸進汙染箱中,在糞水裡面掏取異物。

「掏糞男孩」不但認真幹好本職工作,還用年輕人的方式傳遞正能量,他們製作漫畫、拍攝MV,呼籲和倡導旅客文明出行。

「我要比老一輩幹得更好」

田莊2015年大學畢業後來到鄭州鐵路局鄭州動車段,分到東動車所夜班整修組,專門負責處理動車組功能性故障。

1月16日,田莊和武振軒在檢查討論列車故障

在眾多故障中,包括他在內的檢修人員最不願意見到的就是衛生間堵塞,因為處理起來既累又髒,「我當時真的特別不理解來修東西為什麼會要掏廁所。」田莊回憶起自己剛剛接觸疏通堵塞衛生間時的狀態。

最開始師傅帶著他去,「因為活髒,我接受不了」,田莊說當時拿著工具在旁邊看著師傅,好幾個班之後,他覺得有點說不過去,再加上當時缺人手要求所有人必須都得會,一陣糾結後,他決定試試。那時候是大夏天,他穿了厚厚的防化服,帶了三層手套,還拿了膠帶等工具,裹得特別嚴實,「那次掏完之後覺得也沒什麼,除了味道特別噁心」。

「我的師傅和工長他們呆了五六年了,幹活的時候從來不會嫌棄髒,只要有活,他們都第一時間去幹,並且都在有限的時間把活給幹完。」慢慢地,田莊對這份工作漸漸熟悉起來,同事們的敬業精神也讓他肅然起敬:「他們能堅持住,他們能幹這麼長時間,我一個年輕的小夥子我為什麼不能堅持住啊?我年輕,我是90後,我多有朝氣,當然需要比他們幹得更好。」田莊說。

一次次的經歷,也刺激著這位小夥子去做得更好。有一次衛生間堵在中轉箱,田莊把上面下面都掏了一遍還是不管用,檢查之後也不是零件的問題,據經驗他想到可能是東西堵在管道裡了,然後他跟著師傅去拆管道。管道是特別厚的橡膠包的,需要把橡膠弄掉,然後把管道掰開,拿疏通機疏通,「大概花了兩個小時左右搞定了,完成了以後我覺得特別有成就感,因為那次經歷是我師傅第二次碰到,他第一次花了一個上午的時間才搞定」。

「小鮮肉」秒變「臭小子」

據鄭州動車段負責人齊瑞介紹,田莊所在的整修組有「以老帶新」的傳統,主要是鐵路專業畢業的學生,整體歲數比較偏小,集中在25歲,一般待一年的時間就會換崗位,流動很快,現在以修為主,修會了就可以進入檢查組。

武振軒是2016年新分來的大學生,田莊便自告奮勇地收下了這個徒弟。此後,武振軒便跟著這位比自己還年幼一歲的「小師傅」開始學起,「剛開始他也排斥這個,然後我就開導他,講講我剛開始的時候是什麼樣的」。很快,武振軒也成了「掏糞男孩」中的一員。

1月16日,武振軒用手掏出動車衛生間內堵塞的汙物

在鐵路部門全年沒有節假日這一說,為了旅客在白天能有舒適的乘車環境,師徒二人通常從晚上7點一直幹到第二天早上8點,他們要對300多個車廂進行維修,包括動車組列車雨刮器、電茶爐、水龍頭等等,就光疏通衛生間,多的時候每晚八九起,少也有兩三起。

他們鑽車底、爬車頂,每年要奮鬥300多個夜晚,疏通近700個衛生間,用掉2000多雙手套,有時候手套被異物勾破,指甲裡面都是髒東西,糞水有時候都把手泡化了。

有一次特別忙,師傅和工長去處理別的故障了,武振軒被分配去處理一個堵塞的衛生間,「是一個瓶蓋堵住了,我能夠摸得到,但就是扣不出來」。武振軒便用螺絲刀和鉗子等工具弄,時間特別緊急,手套和塑膠袋都被刮破了,於是他摘下手套光手伸進糞池終於把瓶蓋給摳了出來,「弄了一手的糞水,我對著水龍頭洗了九遍手,整個手感覺都是臭的,回家之後我還用84消毒液浸泡」。

長期工作在這樣的環境下,這些「掏糞男孩」的食慾也受到了很大影響。武振軒說自己學用左手吃飯,現在基本上會了。泛黃的胡辣湯他們現在再也不喝了。「別說了,我都想吐了。」武振軒緊皺眉毛,「我的朋友剛開始都挺嫌棄我的,讓我不要用掏衛生間的手去碰他們,大家都挺反感這些,我都理解,有些女同學開玩笑喊我們臭男人。」

「掏糞男孩」在行動

1月16日,田莊(左二)、武振軒(右二)、朱政龍(左一)和仝童(右一)一起在動車所內展示他們設計製作的宣傳冊

「咦,『掏糞男孩』天天掏,又去掏廁所啦……」在身邊的朋友和同事們的調侃之下,田莊突發奇想:「我們要不然就成立一個『掏糞男孩』組合吧!」,於是師徒倆找來了同事朱政龍和仝童,四個人一拍即合成立「掏糞男孩」小組。

從2016年9月份開始,「掏糞男孩」開始慢慢收集素材,計劃在年底春運期間拍攝一個MV出來,「我們都是90後嘛,現在網絡這麼發達,視頻非常吸引人的關注的。」四個小夥子說幹就幹,找到身邊會拍攝剪輯的朋友商量、配合拍攝,「春運客流量大,希望大家都能看到,看到了故障就減少了嘛,減少了對我們也好,旅客們出行也方便,多好啊,兩全其美。」

為了能讓更多的旅客看到「掏糞男孩」,他們做了多種準備。四個人經過討論商量,精心設計出《文明出行你我他 和諧旅途靠大家》小卡片,由黨辦出資進行列印,然後由「掏糞男孩」給旅客們發放並講解。「上車給旅客們講解的時候大家都挺認真得在聽,他們覺得很感興趣也會告訴身邊的朋友注意這些東西,我覺得挺有意義的。」田莊說起與旅客接觸時講到。

說起兒子的工作,田莊的父親非常心疼:「他回家也沒跟我們講過這些,直到看到了網上的視頻我們才知道,我跟他說實在不行就換一份工作。」而田莊告訴記者,「我不想換,我挺熱愛我的工作,雖然髒累,但在這一個過程中我學會了很多,成長了很多,現在相比以前我覺得自己更加有責任心,現在我家人對我的看法也慢慢轉變了,我也挺高興、挺開心的。」

武振軒也感慨道:「我們並沒有想成為網紅之類的,就是把自己想說的東西表達出來,只要旅客能正常使用衛生間,我們心裡就舒服。」談到現在朋友們的看法,田莊欣慰地說:「他們現在也挺理解的,覺得挺好、挺正能量的,沒事的時候還幫我轉發視頻啥的,沒事也跟我開開玩笑。」

正如小卡片上最後一段話:「我們相信,很多故障都源於一次無心之舉,所以我希望能讓更多的人加入我們的行列,把文明之聲傳播的更遠,讓更多的旅客愛護公共設施,維護公共秩序。」這是「掏糞男孩」的心聲,他們一直都在行動。

相關焦點

  • 90後高鐵「啄木鳥」:父親連續20年支援春運,母親連續5年獨自吃年夜飯
    1月21日凌晨2時40分,在湖南長沙動車運用所裡,90後向念正在對一列高鐵動車組車載設備進行檢測。向念,是廣鐵集團長沙電務段高鐵車載車間的職工,所在檢測工區有28人,80%是年輕的女孩子,她們主要負責對高鐵的列車超速防護系統(俗稱ATP)進行全方位檢測,幫助它們啄出「病害」、消除「疲勞」,確保高鐵動車組第二天以飽滿的精神狀態奔馳在祖國廣袤的大地上。
  • 中國鐵路「90後」團隊創作春運歌曲走紅 折射春運服務變化
    (新春見聞)中國鐵路「90後」團隊創作春運歌曲走紅 折射春運服務變化  「簡單點,攜帶的行李簡單點,槍枝和彈藥都危險,管制刀具很尖銳,仿真槍請你走遠……」連日來,由中國一群「90後」鐵路職工改編的《出行簡單點》音樂視頻迅速在網絡上「走紅」,視頻播放量已超3000
  • 90後妹子向念堅守車載設備檢測崗位,守護春運安全
    高鐵「啄木鳥」深夜為列車「捉蟲」90後妹子向念堅守車載設備檢測崗位,守護春運安全長沙晚報全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 王極1月21日凌晨2時40分,在湖南長沙動車運用所裡,90後妹子向念正在對高鐵動車組車載設備進行檢測。向念是廣鐵集團長沙電務段高鐵車載車間的職工,所在檢測工區有28人,80%是年輕的女孩子,她們主要負責對高鐵的列車超速防護系統(俗稱ATP)進行全方位檢測,捉出「害蟲」、幫助列車消除「疲勞」,確保高鐵動車組第二天「精神飽滿」。
  • 「90後」高級育嬰師成家政行業明星
    40名優秀農民工代表喜獲千元春節紅包  「90後」高級育嬰師成家政行業明星  本報訊(記者胡蝶通訊員彭燕娥金睿)不到30
  • 「春運聚焦」勞務輸出大市阜陽首次迎來高鐵春運
    20世紀90年代,阜陽外出務工人員在火車站前排隊進站。陸應果 攝1月14日,阜陽新生代務工人員從上海、寧波等地乘坐高鐵列車平安返鄉過年。張夢辰 攝閱讀提示今年是阜陽邁入高鐵時代迎來的第一個春運,務工大軍外出「淘金」、打道回「阜」不再難。鐵路部門預計,今年春運40天,新建高速鐵路阜陽西站與既有普速鐵路阜陽站將發送旅客174.5萬人,其中三分之一乘客將乘坐高鐵往返阜陽。
  • 2021春運購票日曆來了!高鐵計次票將上線 目前僅支持京滬、成渝高鐵
    原標題:2021春運購票日曆來了!高鐵計次票將上線,目前僅支持京滬、成渝高鐵   轉眼,我們已經走至一年的尾聲。
  • 他是重慶最後一代掏糞工 工作42年如今將退休
    六七年後,名片發完了,帶來的效應卻延續至今。「上個月,南坪花園路的一個居民給我打電話,說他家的廁所堵了,找了幾波『通通通』來都找不到原因。」他去了才知,這家人住三樓,樓下鄰居剛裝修,不願打開廁所管道供檢查,被堵的這家人只好連續兩天去外面的公廁,說起這事就不停嘆氣。廁所蹲坑的落水管是標準尺寸,內徑10釐米。老唐戲稱,上天給了他一雙適合掏糞的手。
  • 高鐵來到我家門:阜陽春運之變
    中國青年報客戶端阜陽1月10日電(中青報·中青網記者王海涵 王磊)1月10日是今年春運首日,記者乘坐高鐵來到安徽阜陽西站,早上9點03分準時到站。一進站,記者看到,高架式站房氣派宏偉,4萬平方米站內區域一望無邊,諸多便民設施和暖心服務臺一應俱全。
  • 海南環島高鐵動車隊員貼心服務旅客 春運路上溫情滿滿
    南海網、南海網客戶端海口2月14日消息(南海網記者周靜泊 通訊員李呈櫻子)2018年海南環島高鐵春運迎來節前客流高峰,返鄉、旅遊的人流穿梭不息。這「熱鬧」的場面,無疑給車上的運輸保障工作帶來巨大的壓力。
  • 陋蘭:一個掏糞工的悲喜人生
    掏糞工時傳祥就是這樣的標杆之一。  在那個年代,全國的廁所都是又髒又臭的旱廁,廁所裡的糞便隔幾天就需要有人來掏出運走,這些糞便運到糞場後做成糞餅,是非常好的有機肥料。做這份工作的人就是掏糞工。  時傳祥1929年就從山東老家來到北京做了掏糞工。
  • 高鐵車廂裡怎麼做春運營銷?
    我們來看看長安福特的答案高鐵車廂廣告性價比最高長安福特首先選擇福睿斯作為其今年春運推廣的主要系列,因為後者是專門為中國家庭量身打造的「經濟適用」車,兼具了性能、安全、空間和價格等因素。據大叔了解,與電視臺、地鐵和公交車路牌等廣告相比,高鐵車廂廣告的性價比,應該是最高的,尤其是如果你巧妙地在談年度或者季度合作的時候,提前覆蓋春運這個時段,就更划算了。當然,春運期間,熱門車次的客流量是其他車次的好幾倍。所以,福睿斯選擇上海往返成都這趟高鐵,是一個非常聰明的選擇,因為西部地區是務工輸出的最大地區,而成都又是中西部地區客流的一個集散地。
  • 高鐵「隱形守護者」夜巡拉法山隧道
    雨夜裡,高鐵「隱形守護者」――中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春高鐵基礎設施段的橋梁工們,再一次「應約」踏上了巡檢徵程。400餘公裡的長琿城際鐵路就是這群「隱形守護者」的主戰場,這條高鐵線路雖在塞外,卻帶著分明的南國神韻。它橫穿長白山脈和松花江水系,沿線地理環境複雜多變、水網縱橫,從平原到山脈、湖泊、江河一應俱全,隧道、路塹、江橋等防洪關鍵處所極為密集。
  • 2020春運高鐵購票日曆 ( 官方版)
    2020年春運火車票將於2019年12月12日開始發售,可以購買春運首日(2020年1月10日)的高鐵動車票。各大版本購票日曆相繼出爐,本站小編為你精選3個版本的春運購票日曆,任選一張保存,有備無患。
  • 春運的火車上五味雜陳,臭腳丫子加泡麵,農民工:最提神的在這!
    春節漸漸逝去,年前經歷過一次回家旅程的農民工們,在喜慶和忙碌後,開始了自己的返程腳步。雖然不少地區的農民都覺得春節不如以前那麼熱鬧了,但是不論怎樣,也不管年味如何變淡,過年回家的團圓永遠都不會變。春運期間的火車車廂,滿滿都是人的樣子,已經變得司空見慣,畢竟年年如此。很多農民工依舊選擇巨大的蛇皮口袋和膠桶,用這種看似「無座」的方式,前往打工目的地。白天,「花生瓜子八寶粥,啤酒飲料礦泉水,前面的收下腳」,成為普通綠皮車的不變的臺詞。入夜後,鼾聲、擁擠、疲倦的臉充斥著整個車廂。
  • 春運高鐵首超普鐵 今起零點以後也有高鐵開行
    當天是春運第五天。記者 童迪 攝 核心提示 2月8日,進入春運第5天,記者從廣鐵集團了解到,8日廣鐵客流量達113萬人,同比增長7.9%,提前迎來客流發送高峰。9日起,為滿足春運旅客需求,廣鐵集團再次利用夜間高鐵維修的「天窗期」加開高鐵。
  • 水生哥一家的春運高鐵初體驗
    以前從梅州到廣州坐大巴要6個多小時,但去年下半年梅汕高鐵開進了「世界客都」梅州,乘高鐵不僅可以縮短時間,還極大地提高了旅途舒適度。不久前黃水生通過「12306」手機App幫家人買了高鐵票,讓親人們體驗一把高鐵,到廣州看看外面的發展變化。黃水生家人乘坐梅州西開往深圳北的動車組後,又轉乘高鐵來到廣州南站。出站口,只見一個小孩兒蹦蹦跳跳地跑過來,嘴裡喊著:「阿爸,阿爸。」
  • 從師範生「轉崗」鐵路人 高鐵列車長的春運第一年
    比如街頭的交警,寒風中有他們更加忙碌的身影;高鐵上的乘務員,春運時有他們加班加點的貼心服務……對於他們來說,春節更是一次特殊考驗。  從今天開始,本報推出「新春走基層」系列報導,用筆墨和鏡頭,描繪、捕捉新春佳節下的行業百態。首篇本報記者將全程跟隨一位普通鐵路人的日常旅程,忠實記錄他的春運時刻。
  • 90後高鐵列車長夫妻六年來首次同值一趟車
    90後高鐵列車長夫妻六年來首次同值一趟車邢詩卉為陳喜帶上路上吃的便當 通訊員趙軍 陳一凡攝長江日報訊(記者王謙 通訊員何俊)陳喜和邢詩卉是武漢客運段南線動車組車間的一對90後列車長夫妻,忙碌在春運一線,
  • 今年春運虎門高鐵取消紙質車票,刷身份證就可以進站
    東莞陽光網訊 (全媒體記者 曹雪皎)春運於1月10日開始拉開大幕,您回家的車票買到了嗎?記者獲悉,今年春運,虎門高鐵站進入「無紙化」 時代,站場不再提供紙質車票,旅客乘車帶上有效身份證件或手機就夠了。