快轎超員運營
中國江西網訊 記者歐陽興報導：說起南昌老福山到蓮塘的快轎，家住南昌縣蓮塘鎮的劉女士「又愛又恨」。因趕時間，她經常坐便捷的快轎往返兩地，感覺到了實實在在的方便，另外，由於該快轎上下班高峰時人多擁擠，排隊時間較長，不時存在超員現象，又讓她感覺沒有安全感。
乘客質疑：出現超員為何不更換更多座位的車輛？
其實，坐過該快轎的市民都知道，南昌老福山到蓮塘快轎已經有多年歷史，時至今日，安全狀況雖有改觀，但超員現象仍有出現。11月17日，中國江西網記者體驗了一番，雖然仍存在超員，但超員數量比以前有所減少。對此，有不少乘客質疑稱，既然車輛無法容納這麼多人，為何不儘早更換更多座位的車輛呢？
對於南昌老福山到蓮塘的快轎，劉女士還算是比較有發言權的人。她說，從幾年前開始，她就一直坐該快轎來回，花費了不少路費，對於她而言，的確方便了平時出行，這一點很多乘客都認可，節省了不少寶貴時間。但上下班高峰時人多擁擠，乘客爭相上車，存在一定的安全隱患。
記者體驗：在路上陸續有乘客上車
如今又是什麼情況呢？11月17日上午，中國江西網記者體驗了一番。從老福山隨意選擇一輛車，上車後發現車內的座位並沒有坐滿，在路上陸續上來了幾名乘客。算了一下，一路上車內乘客最多為9人，比核實人數多了2人。
據大江大數據研究中心顯示，最近幾年，南昌老福山到蓮塘快轎因超員問題曾被媒體曝光，可見其關注度高。從另外一個側面也反映出，市民對安全出行要求越來越高，誰都不會拿自己的生命開玩笑。
現在的車輛核定人數為7人，但事實上，有時不止裝載7名乘客。在乘客看來，既然出了錢就應該有安全舒適的乘車環境。有不少像劉女士這樣的乘客認為，乘客多、排隊候車說明了市場有需求，既然有需求就應該想辦法更換車輛，滿足乘客的出行要求。
經營者：心裡很矛盾也怕超員出問題
針對此事，作為經營者又是如何解釋的呢？南昌老福山到蓮塘快轎一名負責人稱，他們也認為超員行為是不對的，如今比以前好多了，但有時又感到很無奈，比如每天上下班高峰期，候車點乘客大量滯留，有不少乘客為了趕時間，即使車內坐滿了乘客，還硬要擠進車內，不讓對方坐就有可能發生糾紛爭吵。另外，受井岡山大道擁堵的影響，車輛往返時間較長，一定程度上造成乘客候車時間長，時間一長直接導致乘客數量多。
既然有客源為了避免超員，為何又不更換大一些的車輛呢？該負責人表示，超員行為曾曝光過，其實他們心裡也很矛盾，相關職能部門也經常進行整治，說實話他們也怕超員出問題，這些車輛多數已經滿了5年，也想更換更大容量的車輛，能夠正規營運，但不是想換就立即能換，他們也是「心有餘而力不足」。他們多次提交車輛更新報告，要求更換稍大座位車輛或增加車輛座位數，滿足市民出行需求。
針對南昌老福山到蓮塘快轎何時才能滿足市場需求，規範服務行為，本網將繼續關注。