輪胎「胎毛」的作用?十個老司機有九個弄錯了!

許多車主都會發現，自己的汽車輪胎上有「胎毛」，就是圖片中的一根根：

許多人並不在意，也有小夥伴覺得，這些「胎毛」有著十分巨大的用處，可以增加地面抓力，並且胎毛「越多越好，越長越好。」

其實，這些想法都是有誤區的。

首先，胎毛是什麼？

輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後,部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面，一般輪胎出廠時會有去除胎毛的工序，但有的輪胎廠家為節約成本，沒有設置去胎毛的工序，但對輪胎的使用是沒有影響的。

總的來說，「胎毛」只是輪胎製造過程中的副產品，沒有什麼實際意義。

「能增加地面抓力？」

這一點，在輪胎接觸地面的那面如果有胎毛的話，確實有可能增加地面抓力，但開了沒一段時間，胎毛就會磨損，這個意義也就不復存在。

「越長越好，越粗越好？」

這只能表明製造輪胎時，模具排氣孔的形狀，並沒有實際意義。

「胎毛是否能檢驗輪胎的好壞？」

其實某種方面來說是可以的。首先可以檢驗輪胎的新舊——新車輪胎一般都胎毛密布，整齊，有規律。

胎毛的橡膠材料和輪胎的材料是一種，我麼可以通過拉扯胎毛來檢驗輪胎橡膠材料的韌性，看是否會很輕易的被拉扯斷。當然，這僅僅是一種便捷的檢驗方式，想要全面檢驗輪胎好壞，需要多種方式並行。