「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」
經常開車的老司機們都知道，不同情況下選擇不同輪胎的重要性。尤其是職業賽車手，對於輪胎的敏感度與重視性，更是在這之上，這足以說明輪胎對駕駛的重要性。本期我們就將探討，對於汽車來說，到底是用寬輪胎好還是窄輪胎好。老司機說出貓膩。
我們常常在賽車比賽中看到，幾乎所有的方程式賽車，拉力賽等所使用的賽車，都是以寬輪胎為主。那麼是否說明寬輪胎要比窄輪胎好呢？其實根據賽場的情況，在汽車長期高速星時代額過程中，尤其是經常使用剎車時，選用寬輪胎確實是最合適的選擇。究其原因是在速度為主導，過彎能力為核心的賽事中，選用寬輪胎是為了增強輪胎的使用程度，避免在高速轉彎的過程中出現轉向力不足，由此產生的偏離最佳路線，剎車制動距離變長，以及輪胎的耗損性問題。所以，若果您的愛車是一輛長期高速度行駛在路況不好，長期使用剎車轉向的情況下，使用寬輪胎是比較不錯的選擇。推薦的車型也是以吉普車，貨車，越野車，SUV等高離心力的車型。
那麼窄輪胎呢？眾所周知，窄輪胎的使用情景是家用小轎車。由於家用小轎車的使用場景多發生在一般交通道路上，多為地面平坦，光滑的路面，所以選用窄輪胎的需求就會增強。畢竟在這樣眾多的限制因素中，很難出現大量的高速下ABS強制轉彎的場景，由此，使用窄輪胎無疑是最經濟實惠的一種方式。看了這些不少車友也是表示：原來是這樣。
其實說了這麼多，不管是寬輪胎也好，還是窄輪胎也罷，主要是看用車的場景。場景與車型的不同，使用輪胎的方式也會完全不一樣。在這裡沒有絕對的好壞之分，只有適不適合。所以，你家的車型是什麼呢？使用場景最多的地方又是哪裡呢？歡迎大家積極分享各自的經驗。