-
家用車如何從雅閣,凱美瑞,天籟中做出選擇?其中一款外號沙發床
買車可不是一件容易的事情，市場上的汽車形形色色，在挑選車輛的時候，總是會有朋友在猶豫，比如雅閣，凱美瑞，天籟，家用車選哪個好？看完多年的選擇困難症好了。雅閣汽車在眾多日系車中也是一款有口皆碑的汽車。就三大件的使用材料與材質來說，雅閣汽車還是很不錯的，尤其是雅閣的發動機，絕對稱得上是雅閣的最大賣點。
-
日產天籟的配置差嗎?它的動力比奧迪A4L好嗎?看看車主怎麼說吧
雅閣落地最貴而且什麼配置都沒，我是直接淘汰的，我最後買的阿特茲因為自己上下班開，後臺確實小（經常坐三四個人就不推薦了），配置稍微多點（acc，前雷達後雷達後影像，後視鏡摺疊），我是輕微異響，塞了一小塊泡沫棉在顯示屏後面就解決了（讓他別有空隙），開起來非常舒服，油耗7.8（上班半高速半高架，一線城市）。
-
放棄凱美瑞19萬買了新天籟,200元跑了380公裡,不愧是移動大沙發
導讀：放棄凱美瑞19萬買了新天籟，200元跑了380公裡，不愧是移動大沙發一直以來，日產天籟，豐田凱美瑞，本田雅閣都被消費者稱為是「20萬級的日系三劍客」，也確實是這樣。這三款車型每個月的銷量表現都是非常不錯的，其中日產天籟改款之後，就收穫了很多年輕消費者的芳心，對於新款車型的改款我個人也是非常喜歡的，採用了最新的家族式設計風格之後，新天籟的外觀設計，非常的運動時尚。最近身邊的一位朋友就購買了一臺全新的日產天籟，下面我們來聽聽他對這款車型的實際用車感受如何。我當時的購車預算在20~25萬元，當然最好能夠20萬元的預算就能夠買到自己心儀的車型。
-
日產「移動大沙發」落地18萬,還看什麼本田「CR-V」!
新款凱美瑞確實漂亮，但無奈價格高。所以談到舒適省油再加上價格方面也就剩下「天籟」了。目前提車全系優惠2.2萬，2.0落地18萬多點。下面談談我對這部車的看法個駕駛感受！首先外觀上，這部車個人感覺沒有改款前好看，這代的車型看上去更像是「軒逸PLUS」，不知道你們有沒有這個想法！
-
雅閣齙牙/天籟沒操控/君威燒油 你到底需要什麼車?
牛車網網友愛情新聞 問：雅閣/天籟/君威,如何選？2.4雅閣豪華版，還是2.5天籟科技版，還有2.0T君威如何選？我也沒什麼追求，反正車子整體均衡就行了，一定要買最值的，我對車不是特別的愛，買一臺有面子，省事，夠自己開的就行了。@陶定邦聽說你不錯。
-
可變壓縮比2.0T+移動大沙發,誠意滿滿的天籟為啥就是沒人買?
人們一般將凱美瑞、雅閣、天籟稱之為中級車的「日系三強」，這三款車也在最近完成了換代，凱美瑞通過TNGA平臺重塑產品基因，從之前開起來平淡如水的一款車變成一款底盤轉向更加運動也更有質感的中級車銷量表現還算可以，雅閣保持著運動基因，1.5T地球夢發動機與CVT相結合，以輕快的動力和良好的性價比
-
落地21萬提日產天籟,開了6個月,車主:真不愧是「日產大沙發」
導語：落地21萬提日產天籟，開了6個月，車主：真不愧是「日產大沙發」車型：東風日產天籟售價為17.98~26.98萬元之間，其中車主購買天籟 2019款 2.0L XL 舒適版裸車價花去18.68萬元，落地價為21萬
-
第七代天籟油耗才4毛6.4秒破百,性能秒殺雅閣網友:比A4L都有面
導語：第七代天籟油耗才4毛6.4秒破百，性能秒殺雅閣網友：比A4L都有面大家上午好，今天給大夥介紹的這款車型是來自日產旗下的一款一直以來被被熱捧的車型它就是全新款天籟，而這款車型在老款的時候就已經相當被人喜愛，那麼當新款出臺之後也阻擋不了消費者對於它的熱情
-
19萬如何選?日產天籟和本田雅閣如何抉擇?內行人說了實在話
正如天籟和雅閣。為了更貼近實際，特意叫來駕車者小楊，為了有面子，借了兄弟的日產天籟開了一段時間，不久前再提了輛本田雅閣，目前為止已經4個月，行駛了7200公裡，本田雅閣憑什麼可以獲得他的喜歡？與日產天籟的主要差距在哪裡？現在讓我們來看看小羅是怎麼說的。
-
十代雅閣對比七代天籟 「專車」說好才是真的好
但第七代天籟不一樣，似乎過分強調「運動」二字，源自日產Vmotion2.0概念車的年輕化設計個性十足，2.0T VC-TURBO發動機應用可變壓縮比技術，能夠爆發出同級最強的252匹馬力，小年輕們駕馭起來還是不錯的，但傳統B級車的客戶們，恐怕會因為這款車太過出挑，不夠沉穩而放棄天籟。
-
預算16萬左右,天籟和邁銳寶XL哪一個才是不後悔的選擇
一直在天籟跟邁銳寶XL之間糾結，預算不太多，但是想買中級車，17萬多落地還是有可能的，要想16萬落地大部分地區都做不到。現在天籟為了提高銷量，優惠力度非常大，基本上能夠達到老款換代之前到3萬元優惠，但這僅限於中高配車型，對於入門版的2.0時尚版，優惠力度普遍只有2.5萬元左右。
-
自吸渦輪可選的日產天籟,還配行走的「大沙發」,家用挺適合
#日產天籟#從當前汽車市場行情來看，國產車競爭的市場還是在15萬以下，主要以SUV或者A級小車為主，15萬以上的B級市場還是被合資車霸佔，其中表現較好的就是日系車。凱美瑞、雅閣等都是當前比較暢銷的車型，每款車都有自己的賣點，主要是大空間和時尚的造型，但說起運動，凱美瑞和雅閣的表現就很一般了，如果既追求享受，還想要運動，也有一款日系的B級車能滿足你，它就是日產天籟。
-
這款車真憋屈,動力強過雅閣,零百僅6.4秒,換代後銷量大跌
在B級車市場，日系的雅閣、天籟和凱美瑞是三款非常經典的車型，這三款車的整體實力都不俗，銷量上也一直是勢均力敵，作為日產旗下的B級車銷量擔當，天籟以出色的舒適性和實用性而著稱，是一款十分居家的B級轎車，在雅閣和天籟完成改款之後，換代之後的天籟在動力表現上更加強大了，整體的產品實力也進一步提升
-
全新英文命名+2.0T動力 第七代天籟將於12月18日上市
全新英文命名+2.0T動力 第七代天籟將於12月18日上市 2018-12-10 18:28 來源: 焦哥說車 導讀近日我們從相關渠道獲悉，東風日產旗下第七代天籟ALTIMA將於
-
預算20W落地,哪款轎車性價比最高,進來看
20W落地可以買到非常不錯的合資b級轎車。今天，小編就給大家簡單的聊聊，20W落地買什麼轎車性價比最高，只說重點。第一款車本田雅閣，外觀時尚，造型運動感強，內飾設計感豐富，1.5T發動機動力強勁，百公裡加速僅為7.8秒，而且第二代發動機做了改進，也沒有了機油增多的現象，非常適合追求動力顏值的年輕消費者，推薦260 TURBO精英型，指導價18.98W，現在市場終端優惠大概在1.7W左右（每個地區的優惠幅度不同），全款落地大概在19.5W左右。
-
雅閣壓力大了,日產新車配沙發座椅,2.0T+243馬力,6.42秒破百
因為日系中型車不僅可以用作家用，還可以用作商務，比如說雅閣、凱美瑞、天籟等車型，都擁有著十分出色的實力。 其實不用小編進行過多詳細的介紹，大家對天籟這款車型應該也已經比較熟悉了，因為日產天籟確實是日產旗下非常有名的一款車，它的銷量成績一向比較出眾，並且也擁有日系車節能和省油的特點。同時作為日產旗下的車型，它也具備日產的優良傳統，配備的是大沙發座椅，舒適性相當優秀，所以小編覺得日產天籟它不僅是中型車之中的省油王，還是一款舒適王。
-
雅閣、凱美瑞又遇勁敵,新款大眾邁騰來襲,車標下面配字母,能火
雖然近幾年SUV產品在國內汽車市場的佔有率連年增高，但傳統B級車依舊在市場中有著舉足輕重的地位，這類產品往往都有著大氣的造型、體面的空間、豐富的配置以及較高的性價比，所以不論家用還是商務接待B級車都是很好的選擇。
-
INSPIRE精緻、2.0天籟智行與凱美瑞豪華,及探嶽兩驅豪華,選誰?
而作為1.5T發動機匹配CVT變速箱的車型優惠後起步也要17萬多，上路接近20萬，精緻版則要21萬，是遠不值得的。同樣1.5T發動機但匹配6AT變速箱，配置接近的雪佛蘭邁銳寶豪華版上路只要15萬；19款國六標準的馬自達2.0L智領科技版落地也不過20萬左右。
-
2.0L版本更值得買!天籟導購指南
天籟，日系三強裡最追求舒適的車型，從誕生之初主打六缸，再到後來膾炙人口的「日產大沙發」，對於喜愛日系B級車的朋友而言，它是追求舒適最優選。
-
曾經售價30萬,如今18萬落地,號稱最舒服的移動大沙發
第一代天籟曾經售價30多萬，但是現在可以說它是一個被遺忘在角落的沒落貴族。日產新款天籟最低僅售17.58萬元，但是天籟設計出發點依然是偏商務，然而目前很少人用20萬級別的車型當做商務用車了。在配置方面，日產天籟帶主動剎車、爬坡輔助、車道偏離、盲區提醒等功能，特別是盲區提醒在大下雨天或者光線不好後視鏡看不清時候還是很管用。有優點就有缺點，20萬車不帶電子手剎、不帶自動升窗、不帶胎壓監測。車子的外觀繼承了日產的家族式設計，前臉的眉毛很有家族特點。另外霧燈的設計很精緻，前臉進氣隔柵採用燻黑設計，顯得簡單大方。