民航局局長馮正霖指出，要圍繞「三個敬畏」創新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。
民航從業人員應深入理解「三個敬畏」的精神實質和深刻內涵，主動將自己擺進去、將問題擺進去，圍繞「三個敬畏」的要求找差距、抓落實，按照「三個敬畏」的要求嚴格規範管理，梳理完善自身安全管理機制，提升安全管理能力和水平，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。
敬畏生命，安全置於首位
敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一。敬畏是人對待事物的一種態度，是自律的開端，也是行為的界限。要敬畏生命，努力克服僥倖心理和變通思維。全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化擔當。
敬畏生命就要把安全工作置於首位，尤其是民航這個特殊的行業，需要始終強調生命的價值，堅持以人為本，把保障乘客生命安全放在首位。每一次飛行不僅承載著自身和機組的安全，還有公司的安全運行以及旅客的安全。安全工作，責任重大，可我們又應該如何承擔起這份責任，如何稱得上是對生命的敬畏呢？做到真正的敬畏，需要我們用熱情去愛崗敬業，明確自己所承擔的安全擔子有多重，深刻意識到自己的工作與乘客的生命安全息息相關，與成百個家庭的幸福生活息息相關。做到敬畏生命要努力克服僥倖心理和變通思維，每一次飛行都要認真對待，認真準備，以一個高標準的狀態去執行飛行任務。
在疫情防控的關鍵時刻，公司各部門員工依然堅守在保護旅客生命安全的崗位上，持之以恆將敬畏生命作為履行崗位職責的使命擔當。在疫情防控工作中，黨支部第一時間作出反應，全體黨員紛紛籤訂疫情防控承諾書，表達抗擊疫情的堅定決心。疫情來臨，各部門員工挺身而出，每天依然堅守在自身崗位上，把初心使命寫在抗疫一線，全力以赴保護旅客生命安全，用情用心做好服務保障工作，展現出民航人應有的責任和擔當。
敬畏規章，落實紅線底線
敬畏規章體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。要敬畏規章，用規章督促責任的落實。沒有規章的社會，是道德滑坡的社會；缺失了敬畏規章的企業，人人肆意為之，安全責任怎可保障？安全責任重在落實，應著力完善規章，保障安全責任傳遞到崗、落實到每一個人，用規章來監督每一個人自覺履行自身職責，盡職盡責，保障安全。
要敬畏規章，嚴肅懲戒違章和失信行為。要充分認識和深刻理解規章條文背後的原理、邏輯，充分了解其制定背景和意義，並深刻理解和融會貫通，才能做到更加自覺、規範，在不違反規章的前提下舉一反三，更加自信自如、更有把握地應對突發情況。公司認真領會民航局「抓住教育培訓，強化正面引導；抓住管理作風，強化領導責任；抓住崗位職責，強化隊伍管理；抓住典型案例，強化制度建設；抓住關鍵風險，強化風險防控」的深刻內涵，開展了為期3個月的「抓作風、強三基、守底線」活動。為切實加強本次整頓活動的部署實施、強化系統督導，公司成立「抓作風、強三基、守底線」安全整頓活動領導小組，小組成員為集團安全領導小組成員，領導小組辦公室設在航安部，負責整體工作的組織實施、監督檢查和總結上報。嚴肅懲戒觸犯規章底線、誠信紅線的行為，絕不允許不誠信的人員在行業內立足。針對重點防控方向開展全面、細緻、務實的安全整頓，有效防控重大安全風險，避免發生人為原因差錯及以上不安全事件。
敬畏職責，實現自身價值
敬畏職責體現了民航人的職業操守，是責任崗位和專業能力的高度統一。職責是責任和能力的統一，落實崗位職責也是每位安全從業人員應盡的責任和義務。通過近幾年來行業和公司發生的各類典型不安全事件看，問題往往出現在沒有盡職盡責落實崗位職責上，不落實交叉檢查、不執行檢查單、不按照程序執行等問題頻發。各單位要組織關鍵技術崗位人員逐項對應工作作風要求和崗位職責，明確本崗位工作的核心安全職責要點，針對個人行為特點主動進行自我幹預和改進，逐步養成敬畏職責、遵守職責、落實職責的行為習慣。
要敬畏職責，做到崗位責任和專業能力的高度統一。民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣，要狠抓資質能力提升。我們要嚴於律己，高標準、高姿態對待每一次飛行任務，做守護職責的堅定執行者。生命，永遠是值得敬畏的。沒有人知道，下一秒會發生什麼，能發生什麼，生命又會創造什麼樣的奇蹟。而職責，是用來捍衛生命的。敬畏職責便是敬畏生命。
此次活動全面提升了全員「三個敬畏」意識，同時公司持續推進「抓作風、強三基、守底線」活動，教育引導員工對旅客負責、對自己負責、對專業負責。嚴格規範自己的行為，不斷鞏固作風建設、夯實安全意識、培養過硬作風。每次航班我們都應帶著敬畏去做好每一件小事，服務好每位乘客。敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責應是所有民航人的座右銘。（作者廉耕 單位：山東航空）