-
令人驚嘆的梅賽德斯- amg GT C跑車
令人驚嘆的梅賽德斯- amg GT C跑車梅賽德斯-AMG GT不僅是梅賽德斯SLS AMG的繼承者，它也是第一個佩戴梅賽德斯- amg標誌的車型，也是第一個用4.0升的V-8讓你熱血澎湃的車型。而且，儘管有傳言說梅賽德斯不會生產GT的跑車改型，我們最終得到的不是一輛，而是兩輛。你看到的是range-topping模型和名字GT c。讓我們繼續深入，好好看看令人驚嘆的梅賽德斯- amg GT C跑車。與跑車相比，GT C在幾個不同的方面呈現出其獨特的外觀。腰部以下的側面輪廓幾乎與雙門跑車相同。然而，在皮帶線以上，特別是在後方，有一些新的設計工作。
-
新款A35將成為AMG最便宜的車型,即便是入門級也買不起
如果你想擁有一臺緊湊型並且不昂貴的梅賽德斯-AMG，可以看一看最新款的AMG A35,它將成為AMG目前最便宜的車型。如果你跟我說你差的是價格前面的第一個數字，那不好意思，還麻煩您繞道而行。並且，梅賽德斯官方數據顯示0-100km/h加速僅為4.8秒，最高時速為250km/h。不僅如此，梅賽德斯官方還表示，相較於其他AMG車型，新款AMG A35將全系標配可控排氣系統。雙離合變速器作為AMG的專屬元件，同樣應用在了新款AMG A 35的車型上面。在經過精密調整之後，其可實現快速換擋以及在所有速度範圍內實現非常靈敏的加速。
-
這輛更便宜的AMG A35 4MATIC是你的菜嗎?
有了足夠快的性能，當然也要有更出色的制動系統來確保安全。在制動系統方面，A35前輪配備四活塞單體固定卡鉗以及350毫米制動盤，後輪帶有一個活塞滑動卡鉗和330毫米制動盤，前後制動盤都採用打孔通風設計，可以使剎車盤更快冷卻，即使在賽道馳騁時也可確保制動系統不因過熱而降低制動性能。
-
賽道試駕梅賽德斯奔馳GLA 45S 4Matic+感受如何了解一下
還追加推出介於AMG與一般車型之間的35系列作品。搭載了2.0升渦輪增壓引擎的35與45系列產品，似乎在性能實力上總讓人有所質疑；而隨著第2代GLA車系在很多地區發布，GLA45S4Matic+成為了最新的梅賽德斯AMG成員，賽道無疑是驗證實力的最佳舞臺。
-
售價39.98萬元 新款AMG A 35 L 4MATIC上市
售價39.98萬元 新款AMG A 35 L 4MATIC上市 2020 年 12 月 02 日 11 : 17 原創 來源：中華網汽車 編輯
-
梅賽德斯AMG A35L 4MATIC迎來年度改款,全系標配Apple CarPlay
【環球網汽車報導】作為一個性能愛好者一定不會不知道梅賽德斯的AMG，最近，AMG家族又迎來了A35L 4MATIC的年度改款。新車外觀方面和現款車型相比基本是保持一致的，進氣格柵上採用了雙條鍍鉻裝飾，下方採用了更有鋒芒的獠牙式空氣導流槽設計，車尾採用了雙邊四出的排氣設計和誇張的擾流板。另外，新車的車尾在奔馳A級三廂加長版的基礎上增加了小鴨尾翼的設計，為了進一步突出運動身份，還換裝了運動後包圍，更大的尾部擴散器不僅在外觀上更唬人，更能帶來空氣動力學方面的提升。
-
綠色賽道怪物梅賽德斯-奔馳GT R向公眾亮相
想一想，梅賽德斯-AMG GT R可以算是頂級汽車製造商創造的最具活力的汽車之一。現在，推出了一款更具運動性的車型-充滿賽車運動衍生的技術-新款Mercedes-AMG GTR。同樣值得注意的是，新型AMG GT R的懸掛系統也經過系統設計，可在賽道上使用。
-
當AMG變成健達出奇蛋|AMG GLB 35試駕詳測
它就是梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC。不要小看一臺「5+2」 SUV科技方面，GLB 35 4MATIC也毫不含糊，AMG專屬風格的MBUX智能人機互動系統，可以通過4種方式直觀方便的控制：「讀心語音助理」/語音控制，高清觸控螢幕，帶手寫板功能的觸摸板和方向盤感應觸控板
-
當AMG變成健達出奇蛋|AMG GLB 35試駕詳測_易車網
它就是梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC。不要小看一臺「5+2」 SUV科技方面，GLB 35 4MATIC也毫不含糊，AMG專屬風格的MBUX智能人機互動系統，可以通過4種方式直觀方便的控制：「讀心語音助理」/語音控制，高清觸控螢幕，帶手寫板功能的觸摸板和方向盤感應觸控板
-
你與梅賽德斯-AMG只有一步之遙 情迷AMG駕駛學院
共計 3626 字丨建議閱讀時間 10 分鐘而擁有純正賽道血統的梅賽德斯-AMG正是那個造夢者，自1967年起，創造出一輛又一輛令人振奮的梅賽德斯-AMG車型。如果你認為擁有一輛AMG車型相對較為困難，那今天我們來到的AMG駕駛學院正好就是這樣一個既能讓你圓夢賽道，同時又提升駕駛技術的地方。
-
匹配48伏輕混系統 新一代梅賽德斯-奔馳E級轎跑家族發布
5月27日晚，新一代梅賽德斯-奔馳E級轎跑家族通過線上形式全球首發，此次發布的兩款車型分別為新一代梅賽德斯-奔馳E級轎跑車以及E級敞篷轎跑車，新款車型採用了全新的設計元素，同時還有最新升級的駕駛輔助科技和電氣化的動力總成；以及最新升級的MBUX智能人機互動系統。
-
試駕A35L:依舊的AMG,依舊的鋼炮王者
不過這些看似錦上添花的智能科技，並非只是為了去迎合當下，它們更重要的職責是去營造一種氛圍，AMG認為：最好的樂趣不是擁有駕駛，而是享受駕駛。 所以在A35L的身上，能見到AMG在堅持背後的一種突破：它第一次造出了一輛長軸距的AMG，後排空間能讓300公裡乘坐下來豪無壓力；它第一次採用了35這個代號，用M260壓榨出306匹馬力，還帶有彈射模式；它第一次用了珩磨技術，讓一輛性能車可以變得更順滑；它將AMG的專屬徽標刻在了C柱上，……
-
2020梅賽德斯-奔馳GLE350 AMG到店行情
梅賽德斯已經推出了20年來的第一款越野車。這種越野車不僅是一種越野車，而且是一種適合街道駕駛的家庭旅行車。M-Class是德國奢侈品大量跨境車型的早期競爭對手。今天，梅賽德斯已經推出了7款越野車和SUV。但只有gle才能真正被稱為原始m類的直接後代。
-
梅賽德斯-AMG GT 7速Speedshift雙離合器變速箱如何工作
作為奔馳最暴躁的公路街車，梅賽德斯-AMG GT的表現無疑相當出色，3.7秒破百的加速成績也讓車迷們興奮不已，唯一的缺點就是太過昂貴。在它身上，奔馳充分利用了梅賽德斯-AMG車隊一級方程式賽車技術，核心便是手工打造的4.0升雙渦輪增壓V8發動機以及AMG 7速Speedshift雙離合變速箱。其中，Speedshift變速箱基本上原封不動延用了F1的技術。
-
1款全球首發10款中國上市梅賽德斯-奔馳28款新車聚首羊城
革新性的智能數字大燈擁有260萬像素的照明解析度，專屬邁巴赫品牌標識遍及車身各處。除前格柵上方及車尾外，鑲嵌於寬大C柱的邁巴赫徽章也帶有背光照明，外後視鏡還可於路面投射品牌徽章。 全新邁巴赫S級轎車擁有3396mm的超長軸距，與全新S級轎車相比，增加的180mm完全應用於後排，賦予後排乘客超越頭等艙般的空間體驗。
-
梅賽德斯-奔馳攜多款重磅車型亮相2020北京國際車展
新增轉彎功能的主動式制動輔助系統除可在發現靜止車輛和橫穿公路的行人的緊急情況下施加制動力外，還可在車輛轉彎時避免碰撞。專為中國市場優化的交通擁堵輔助系統和主動式變道輔助系統為駕駛者提供更契合其駕駛場景的智能輔助，從容駕馭，安全前行。全新梅賽德斯-奔馳S級轎車作為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型，S級轎車歷經十代傳奇。
-
梅賽德斯AMG Project One顏值爆表,不知道你是否喜歡
兩座奔馳AMG Project One將把最新和最高效的一級方程式混合動力技術首次從賽道轉移到了街道上。梅賽德斯AMG的老闆Philipp Schiemer 解釋道，「This car will strengthen our position as a high-performance luxury brand（這款車將提高我們作為高性能豪華車型隊列的地位）」。
-
試駕評測梅賽德斯奔馳小改款C300 Sedan與C180 AMG
試駕評測梅賽德斯奔馳小改款C300 Sedan與C180 AMG，作為梅賽德斯奔馳最依賴的中堅車系C系，即使在2017年賣出超過41.5萬輛的亮眼成績，更佔整個品牌1/5的銷售量，但產品周期已經邁入第5年，用白話文說就是已經步入中年，在處於瞬息萬變時代如果不產生點危機意識，很快就會被對手給超越，因此保持競爭力並不斷提升自我，就成為W205一代C系所要面對的課題
-
緊湊級性能先鋒新選 日常/賽道體驗AMG A 35 L
好吧，我承認，A 35 L讓我看上去的確會有一點熱血沸騰的感覺，尤其是相比海外車型對細節上的優化更到位，這無疑體現出了廠家對A 35 L的重視程度，況且，被拉長後的車身從側面來看比例居然更協調了，這一點也十分難能可貴。
-
本田思域Type R與Mercedes-AMG A 35,你更喜歡誰?
AMG A 35：我與Kyle在一起，當他說「我需要數百英尺才能知道Merc無法與CTR變速杆的感覺相媲美時。最好不要嘗試。」 梅賽德斯多年來一直沒有在北美提供手動車，儘管在此期間它已經完善了DCT變速箱。我們都同意，七速DCT比AMG更適合AMG的整體複雜性。