5月27日晚，新一代梅賽德斯-奔馳E級轎跑家族通過線上形式全球首發，此次發布的兩款車型分別為新一代梅賽德斯-奔馳E級轎跑車以及E級敞篷轎跑車，新款車型採用了全新的設計元素，同時還有最新升級的駕駛輔助科技和電氣化的動力總成；以及最新升級的MBUX智能人機互動系統。此外，新一代梅賽德斯-奔馳 E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車也同步首發。
新一代E級轎跑車型的外觀部分保留了一些現款車型的設計元素，而頭燈部分則改為了LED高性能燈組，格柵也改為了全新的「A形」設計，並搭配鍍鉻圓形金屬裝飾，加上巨大的三叉星徽，不僅辨識度更高，視覺感官上也更為霸氣動感。車身依舊採用了運動的溜背式設計。而新款車型的LED尾燈也經過了重新的設計，造型更為狹長犀利。新一代梅賽德斯-奔馳 E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車則是搭配了AMG車型專屬的直瀑式中網，並做了燻黑的處理。
內飾部分，新款車型的內飾布局沒有太大改變，儀錶板採用了懸浮式的設計，中控和儀表兩個12.3英寸高清顯示屏，不僅增加了運動感也更增加了科技感。新一代E級轎跑家族的真皮座椅均配備了特殊的反光塗層，能夠反射陽光中的遠紅外光，從而降低座椅的吸熱能力，使乘坐感受更為舒適。隔音織物的軟頂，可以更好的隔絕噪音，為車輛在行駛中營造一種更為安靜的環境。同時，敞篷軟頂在50公裡/小時的速度下，都可以在20秒內完成完全開閉。
配置方面，新款車型搭配了最新的MBUX互聯繫統，該系統可以更好的為用戶提供語音、觸控和手勢三位一體的人機互動體驗，它帶來的多項助理功能，營造出了更為便捷的駕乘方式。另外，全新一代梅賽德斯-奔馳 AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車型不僅採用了普通E級轎跑車型擁有的配置，它的MBUX互聯繫統還有AMG車型專屬界面和功能，駕駛者也可以通過AMG特有的高性能方向盤上的AMG Drive Unit來完成駕駛設置。
此外，最新一代的梅賽德斯-奔馳E級轎跑家族還裝載有AIRCAP電動吸風停止系統和AIRSCARF頸部水平加熱功能，前者可有效控制路噪、風噪，後者則可對駕乘者的頸部進行供暖和散熱。新車採用家族最新的電容式多功能方向盤，這個方向盤的功能包括了對駕駛員的手是否握住了方向盤進行檢測，還有自適應地對駕駛員座椅進行調節。新款車型還配備了轉彎功能的主動式制動輔助系統、智能領航限距功能、主動式停走輔助等智能駕駛輔助系統。
動力方面，新一代E級轎跑家族車型的發動機搭載直列四缸發動機與48伏智能電機系統。新一代AMG系列車型同樣應用48伏智能電機系統，搭載帶有集成式智能啟動電機的3.0升直列六缸發動機，最大功率320千瓦，峰值扭矩520牛·米。EQ Boost的啟動時發電機還可以短時提供16千瓦功率和250牛·米扭矩的額外助力。AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱，AMG行駛控制增強版空氣懸架和AMG高性能四驅增強版，為用戶提供了更多的駕駛體驗。
總結：奔馳E級一直是同級別車型中關注度很高的系列之一，而奔馳E級轎跑系列則更為受到年輕一代消費者的喜愛。年輕動感的外觀以及簡單大氣又不失科技感的內飾設計，都為它帶來了更大的吸引力。新款車型官方不到5秒的百公裡加速時間也能讓它在許多性能版車型中佔據一定的優勢。而空間方面，奔馳E級轎跑車作為一臺中大型車，後排空間當然無需格外糾結，這款車的駕駛空間和儲物空間都是沒有問題的。全新一代的E級轎跑系列車型究竟能否繼續捕獲年輕人的芳心呢？