關於自動擋的操作，很多司機不太熟悉，往前走的話，只需切斷D擋，然後安裝R擋，實際有很多擋，例如，L擋、M擋、S擋等，對於很多司機來說只是一個組套，車在被廢棄之前不能使用，今天我們想說的是面板的減號，這個符號經常在汽車上看到，這是什麼意思？應該什麼時候使用？
這個問題很簡單，基礎也很紮實，帶負號的車說明自己的車是一體變速器，輸入減號的位置是手動模式，可以從D擋直接按到手動模式，現在自動檔的車很多，有很多10萬左右的車，大部分人都知道M擋是手動模式，有的手在D擋旁邊有M擋，M的上下有減號，看到有M擋，這是手動模式，有的車因為面板上的空間限制，完全沒有M這個表示，只需加上負號，就可能顯示在D擋上，也有顯示在S擋上的，其實這個沒有影響，看了加號後，不管有沒有M，這裡都是手動模式，這輛車是一隻手的變速器。
知道了手動模式，我們不怕旁邊的飛機損壞，即使擋弄錯了，變速器也有保護措施，所以不可能執行錯誤命令，可直接按D模式，沒有必要踩剎車，也沒有必要鬆開油門，進入手動模式後，變速器會自動選擇合理的擋，如果速度和引擎的旋轉速度沒有變化，則維持原來的擋，然後由司機控制，如果忘了降低擋，傳輸也會自動減速，不會出現擋高、引擎轉速低的不合理現象，但是，不能忘記安裝，因為變速器不會自動上檔。
纜車怎麼走？現在不管幾個街區都請往正方向推，按下擋變速器後會自動回到原來的位置，請多次往上推，向負方向拉的話，防禦就會下降，連續下降，現在幾號？怎麼知道？看表的話，會顯示M1、M2、M3等，M1為組套，M2為二擋，但是升降擋是合理的，根據當前發動機的轉速和速度選擇幾臺，不能亂按。
正常的道路一般不使用手動模式，最常用的是上下坡時，掛手動模式，鎖定擋或二檔，用發動機制動控制車速，可以減輕制動壓力，比如前面有一個坡，一直戴著D擋跑的話，越跑越快，越高限位器越高，只能用剎車控制速度，當發動機的反拉作用時，發動機的反拉作用會起到剎車的作用，不用一直踩剎車，另一個使用場景是冬季冰雪路面啟動時，如果車輪滑得走不動，可以掛手動模式直接按兩個擋的啟動，降低車輪的扭矩的話，就不容易滑，開始變得輕鬆。