隨著電子商務、雲計算、智能物流等一系列高新技術的不斷湧現，我們的生活在得到更多便捷的同時，也發生了翻天覆地的變化。無論是在帶動就業方面，亦或者是創造財富方面，高科技似乎扮演著越來越重要的角色。
但是，不可否認的是，鋼鐵等傳統行業，依然是社會穩健向前發展的基石。作為人類使用最多的金屬材料，鋼鐵堪稱是工業的糧食，在基建、船舶、汽車工業等多個領域，都離不開鋼鐵材料的身影。而在龐大的市場需求下，我國的鋼鐵市場也呈現出空前的規模。
幾組數據可以較好地凸顯出我國鋼鐵行業發展的現狀。在2019年，國內鋼材產量為12.05億噸，同比增長8.95%；生鐵產量為8.09億噸，同比增長5.06%；粗鋼產量為9.96億噸，同比增長29.35%。較快的產量增長速度，讓寶武集團、河鋼集團、鞍鋼集團、首鋼集團等很多鋼鐵企業成為其中的受益者。
近日，媒體對外發布了2020年百強民營鋼鐵企業排行榜，這份榜單是以營業收入作為參考指標進行排名的。榜單數據顯示，江蘇沙鋼集團、北京建龍重工集團分別以2520.85億元、1520.17億元的營業收入排名第二、第三的位置，而位於浙江溫州的青山控股集團，則以2626.02億元的營收，超越沙鋼集團，首次成為收入最高的民營鋼企。一年進帳2600多億元，青山控股集團堪稱是「國內最大的民營鋼鐵巨頭」。
國內最大的民營鋼鐵巨頭：超越沙鋼集團，它一年進帳2600多億。
提起青山控股集團，就不得不提及它的掌門人項光達。作為一個浙江溫州人，項光達骨子裡蘊含著一股創業的熱情。早些年的項光達，出生於一個工人家庭。由於勤奮好學，工作不久後項光達便成為了一名單位骨幹。然而，已經端起鐵飯碗的項光達，內心依然飽含創業激情。後來，他選擇了汽車門窗行業，開始下海創業。
技術含量不高、附加值較低、競爭力不強，是汽車門窗行業的典型特點，項光達也深知這個道理。做一個產業，就要做到中流砥柱，秉承這種理念的項光達，很快便開始向鋼鐵行業進軍。如今，在鋼鐵行業摸爬滾打幾十年後，他所帶領的青山控股集團已經成為了鋼鐵行業的領軍企業。
多年的深耕布局，使得青山控股集團的業務遍及製造、銷售、倉儲、投資、進出口貿易等多個領域，而它所生產的不鏽鋼鋼錠、鋼棒、板材、線材、無縫管等產品，也被廣泛應用到船舶、石油化工、汽車製造等多個行業。在最近財富雜誌發布的2020世界500強榜單中，青山控股集團排名第329位，較上年提升32位。
對於項光達，有媒體給予他這樣的評價：他的海外布局悄然改變著全球的不鏽鋼產業格局，全球範圍的許多傳統不鏽鋼產區，因為他的出現，直接從產業鏈的上遊退居至中下遊。換言之，即使在全球不鏽鋼市場，項光達帶領著青山控股集團也發揮著極為重要的作用。
時代在發展，經濟在進步。在不久的將來，項光達和他執掌的青山控股集團，又會在鋼鐵這個傳統行業做出怎樣的成就？讓我們拭目以待！