賽百味被曝使用「報廢」食材:換標籤當新的賣

2020-12-17 搜狐網


　　21世紀經濟報導：【賽百味被曝使用「報廢」食材，換個標籤當新的賣】記者在賽百味北京西海國際店暗訪4個月發現：①部分食材臨近過期，會更換新的「報廢標籤」，7日已過期的生產日期填8日；②超24小時麵包繼續賣；③過期麵包擺在展示櫃最上面，以便優先賣出。店家回應：麵包幹硬是烤火大了

news.sohu.com true 21世紀網-《21世紀經濟報導》 http://news.sohu.com/20141227/n407330441.shtml report 513 21世紀經濟報導：【賽百味被曝使用「報廢」食材，換個標籤當新的賣】記者在賽百味北京西海國際店暗訪4個月發現：①部分食材臨近過期，會更換新的「報廢標籤」，7日已過

相關焦點

  • 賽百味偷換標籤使用過期食材
    「新鮮人，新鮮味」是賽百味標榜的品牌理念，其承諾「確保我們的食品符合最高的質量和安全標準」。賽百味在官網上稱：「為了保證麵包的新鮮和口感，SUBWAY賽百味門店裡大概每2-4小時就烤一次麵包。」　　為了保證食材新鮮，賽百味都會給各種食材貼上「報廢標籤」，註明生產日期和報廢日期，定期處理過期食品。　　同時，對於麵包的銷售時間也有相應要求。
  • 賽百味被曝偷改食材日期 品牌加盟管理再現難題
    原標題：賽百味被曝偷改食材日期 品牌加盟管理再現難題 記者昨日（28日）獲悉， 賽百味北京西海國際店違反店內規定，部分食材在過期或即將過期時就會更換新的「報廢標籤」。賽百味全球4萬餘家門店僅有一家直營店，連鎖品牌加盟店管理再現難題。
  • 賽百味4.2萬加盟店還有多少問題
    賽百味回應偷改食材日期 近日，有記者在賽百味北京西海國際店暗訪4個月，發現該店蔬菜、肉類等食材外包裝上都會貼著「報廢標籤」，標籤上寫著該食品的生產日期和報廢日期。當食材過期或即將過期的時候，員工就會在空白的「報廢標籤」上填寫新的日期，然後將過期的標籤揭下，換成填好新日期的標籤。 然而該行為完全違反了賽百味集團的承諾。
  • 外媒:賽百味去年在美國關店900家,加盟商抱怨食材不新鮮
    賽百味正在推出新的店面設計，並將改造美國各地的門店。對此，一些加盟商表示這些戰略轉型計劃都像是打了水漂。一位賽百味門店經理稱，「大多數門店都在代售狀態，甚至包括我們其中的一個。因門店改造成本的高昂，沒有下家會接盤，甚至連門店業主也知道賽百味正在死亡。」
  • 賽百味中國官網回應稱中國在售食品不含漂白劑
    被曝「承認在北美出售食物中含有偶氮二甲醯胺」 賽百味中國官網昨作出回應 賽百味稱中國在售食品不含漂白劑 昨日（2月9日），據中新社報導，全球連鎖快餐業者Subway（賽百味）的麵包內因含有化學物質偶氮二甲醯胺（Azodicarbonamide），於美國時間
  • 內憂外患的賽百味一覺驚醒:扁平化logo 告別託斯卡納風格
    逐漸失去吸引力的賽百味門店 　　主打健康飲食的賽百味，早些年憑藉 DIY任意搭配食材的選餐方式吸引了不少顧客。而隨著健康飲食概念接受度變高，各種三明治、沙拉店遍地開花，加之賽百味菜單品種更新慢，其用餐體驗也就顯得不那麼「新鮮」了。
  • 星巴克賽百味「發泡劑門」 專家稱屬合法使用
    星巴克賽百味「發泡劑門」 專家稱屬合法使用 　　星巴克承認部分糕點中使用的小麥粉原料含有偶氮二甲醯胺；賽百味則稱中國區麵包沒有「偶氮二甲醯胺」。
  • 兩年關店1236家店,賽百味究竟要鬧哪樣?
    低門檻的加盟制度，使得賽百味在開店的速度上獨佔鰲頭。然而，這些缺乏經驗和資源的加盟商，往往難以掌握經營餐廳的奧秘所在。再加上賽百味高達12.5%的營收抽點(品牌使用費用8%，宣傳費用4.5%)。在美國官網已經更新了新logo的情況下，至今賽百味的中國官網仍然使用舊logo。
  • 無錫:麵包店被曝給過期麵包貼上新標籤當新的賣,店內視頻漏了餡
    江蘇無錫，一家麵包店店員偷梁換柱，撕下過期麵包標籤，然後再貼上新的，以舊當新繼續出售。令人驚愕的是，拍下這一系列動作的竟然是本店的監控攝像頭，而後視頻被流出。眾所周知，我國的食品安全一直都不盡人意，從食材出產到加工環節也曾多次曝光過這樣或那樣的違規操作，使得大家對此一直都不敢抱太大信心。直到近些年來，相關部門經過一系列嚴厲整頓，整體態勢才好了一些。可即便如此，依然很難改變大家以往的固有觀念。
  • 洋快餐賽百味被曝面包含橡膠鞋底成分
    官方稱中國區麵包不含該物質 新年伊始，洋快餐賽百味就因面包含有偶氮二甲醯胺(azodicarbonamide)陷入了食品安全危機，據外媒報導，該成分通常拿來作為橡膠鞋底和瑜伽墊的原料。對於事件，賽百味中國通過官方網站回應稱，中國區的麵包中不存在上述成分。
  • 從賽百味到塔可鍾 海外餐飲大牌這一年都在做什麼
    （總有一天你會為不紮實的門店運營基本功買單）1.更改廚房流程，蛋白質類準備工序挪到了蔬果；牛油果、檸檬類水果和洋蔥這些看上去有堅實外皮的，使用前都得焯水，再冷卻；生菜、牛排等「高危」食材轉由中央廚房統一處理
  • ...又一家餐飲巨頭賣「人造肉」!賽百味685家店供應人造肉三明治!
    賽百味和Beyond Meat合作的這款人造肉三明治是在賽百味牛肉丸三明治的原型上進行的改良款，以Beyond Meat獨家定製的一款素食肉丸替代原來的牛肉丸。對於此項合作，賽百味將採取限定提供的銷售模式，希望可以給消費者們提供一個探索植物蛋白產品的機會。
  • 報廢車不再「論斤賣」 汽車報廢價格更加合理
    該細則針對報廢汽車市場，從資質認定和管理、回收拆解行為規範等方面進行了明確規定。這一細則實施後，對車主和報廢汽車回收行業將產生巨大的影響，最顯著的一點就是報廢車不再「論斤賣」了，一些重要部件也能賣錢了。汽車報廢價格更加合理長期以來，「報廢車賣不上價」已成為不少車主的固有印象。
  • 摩託車報廢別直接賣,車上2個物件,賣了還能再換一輛電動車
    一直都是開汽車的，時間久了這輛摩託車就出了問題報廢了，把摩託車拖出去賣一兩百塊錢，也許這些人覺得自己賣了一兩百塊錢還挺賺的，然而事實上並非如此。其實摩託車上有兩個東西，如果把這兩個東西單獨賣的話，說不定能夠再換一輛電動車。
  • 汽車輪胎本應該報廢換新的,車主卻堅持修補後繼續使用!
    前幾天，一位車主開車把他的另一輛車的輪胎帶來修補，本應該報廢的輪胎，車主卻堅持修補後繼續使用，這讓師傅很是擔憂！小編在看到輪胎的情況後，同樣很是擔憂！本文，我們就通過一組圖片來了解一下這條輪胎的具體情況，以及維修師傅的修補過程，相信你看了之後也會建議車主更換新輪胎的！
  • 摩託車報廢千萬不要賣,車上這兩樣東西,也許能夠換一輛汽車!
    不過80後的人都知道，在以前我國經濟不發達的時候，日常的出行首選的就是摩託車，不過由於摩託車不安全慢慢的都被淘汰了，再加上禁摩令的出來，導致80%的摩託車都被報廢，雖說當下我們生活中還會見到摩託車，不過這都是在鄉下，在城市裡很少能見到了，而且就算鄉下摩託車也在慢慢的被淘汰報廢掉；於是筆者提醒大家摩託車報廢千萬不要賣，車上這兩樣東西，也許能夠換一輛汽車！
  • 賽百味之味
    如今賽百味桌椅及後廚設備均實現了本土化，但仍有超過一半的設備需要進口。但在1995年中國第一家賽百味開張時，則需要100%。　　這些動輒數萬的全球頂級廚房設備價格不菲，使用期長達10年以上。衡量食物最關鍵的一環是儲存溫度，儲存設備無一例外配有溫度計探針，旨在保證「食物應該在最好的狀態，看上去，聞上去皆如此」。
  • 報廢車"重生"的零部件:從黑市賣到修理廠再利用
    不過，北京商報記者發現，如果將報廢的小客車賣給「黃牛」，最高可以賣到2萬多元，而國二標準的桑塔納進入二手車市場，也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價格落差，使得消費者不願意直接報廢，更不願意將車賣給正規拆解點。「相比而言，對重型卡車和農村客運車輛補貼1.8萬元、1.1萬元，還不如車主把自己的老舊車輛賣做二手的價錢，更有甚者在車輛淘汰後賣給非法拼裝廠， 以換得不菲的收入。」
  • 賽百味食物在美被曝含鞋底成分 聲明稱中國不含
    曝光美國快餐巨頭賽百味(Subway)在北美地區所售食物中含有製造鞋底的化學成分「偶氮二甲醯胺」。對此，賽百味稱使用該化學物品獲得美國政府批准，並宣布停用。　　賽百味在華所售食物是否也含該化學成分?就此，中國經濟網記者今天上午多次致電賽百味中國總部，一開始電話總是佔線，接通後總線卻變成了加盟電話。記者發現，賽百味中國在其網站主頁發表了聲明稱，「中國區的麵包中不存在偶氮二甲醯胺這一成分」。
  • 報廢的摩託車千萬別直接賣,車上這兩個零件,可以換一輛車
    摩託車曾經是人們出行的一種方式，以前是相當流行的，直到電動車出現才發生了改變，如今的摩託車在路上很少見到了，因為城市的道路上禁止騎摩託車已經實施很多年了，就是這個原因很多人直接放棄了摩託車，直接改用電動車來代替，摩託車被淘汰之後，最終結果只有拿去報廢了，或者是放在家裡當做破銅爛鐵賣掉，其實很多人這樣做處理摩託車是很不划算的，因為即使是報廢的摩託車