巴塞隆納全球智慧城市大會（Smart City Expo World Congress, SCEWC）是每年全球智慧城市領域最大的盛會，更被譽為是智慧城市領域的奧斯卡獎。從2011年開始，每年的SCEWC都隨著巴塞隆納的深秋拉開序幕。而今年迎來的第9屆的SCEWC，在規模上、主題豐富度上、參會人數上、演講嘉賓陣容上更加驚豔。據官方統計，此次有近2.5萬名參觀者、超過1,000個參展機構，分別來自700個城市、146個國家，以及超過400名演講嘉賓。
這次作為媒體合作夥伴的36氪來到了大會的現場共襄盛舉，與眾多來自全球在智慧城市生態圈上發力的專家、政府、企業一起探討最新的智慧城市發展和動態。
在文化、國情的催化下，出現了不同的側重點
整個展會為期3天（11月19-21日）。展會的規模非常的龐大，可以說是貨真價實的盛會了。展會現場有非常豐富的參會組成，從政府、大型企業、初創項目等。
圖片：2019 SCEWC 展會現場
其中，我們接觸了許多各國政府組織，包含中國、加拿大、杜拜、美國、荷蘭、智利等。
我們觀察到，許多政府帶著本地優秀的初創項目（通過競賽、甄選等機制）來和大家分享他們的創新模式以及階段性的成果，也有非常多城市級、國家級的建設計劃展示。
不難發現到比如歐美地區會更多強調人們在生活上不同體驗的提升以及便利性以及非常強調「以人為本」以及充分溝通的概念（環境保護保、共享經濟、社群建設、智慧城市概念教育、技術知識普及、個人隱私以及財務安全等）。
而亞洲地區則可以看到有許多賦能型的項目，比如城市大腦的概念、強調整合的平臺的搭建，有更多完整的整套解決方案，確實存在布局上的差異。
模式上的差異並無孰對孰錯，智慧城市是非常強調本地化的大型項目，也是相對來偏新的概念，以最合適當地需求的方式來構築。無論哪種，對當地人民來說，成功與否以及對滿意度的定義也都不同。
中國智慧城市的活躍以及機會
我們也發現中國和其他參展國家不太一樣，並不是以國家為單位來參與，而是以城市為單位，我們看到了上海、深圳、杭州、湖州等。以地方城市為單位也更體現了在整體度上和長期規劃上的完整性，更多的是一種 Top-down 的做法。
由地方政府積極的做主導，帶動當地智慧城市產業鏈的發展後，除了在當地進行規模化之外，甚至還可以基於成功的經驗，帶動更多城市進行數位化運維管理。
比如本次獲得全球智慧城市大會中國賽區－城市精細化治理獎的上海靜安151項目（上海數據交易中心以及上海聯數物聯的合作案例），突出了在需要大規模檢測數據的前提下，搭建平臺的優勢，包含覆蓋範圍、反應速度、項目管理以及設備管理的效率上，成功將上海市打造成智慧城市的代表之一。
其中上海聯數物聯的解決方案也將規模化的應用到其他100＋城市，助力城市的數位化轉型。
圖片：靜安獲全球智慧城市大會中國賽區「城市精細化治理」獎
大型企業 v.s.初創項目
從解決方案提供者的參與分布來看，我們看到了非常多跨國的大型企業提供完整的解決方案，包含華為、微軟、NTT 、西門子、思科等，針對不同的智慧城市場景（醫療、安防、教育、交通），在其整合能力、算力、數據安全性上展示其成果。
而另一方面，初創項目的比例沒有想像的多，有一些智能電樁、智能路燈、智能回收分類的廠商，都偏向早期試驗階段、還沒有規模化的進行落地，合理的商業模式似乎也還在試驗，無論在哪個國家，這類型以終端作為切入點的企業似乎都還沒有跑通。
然而正因為智慧城市的發展還處於早期，我們非常期待在未來有更多初創項目的參與，隨著概念的完善，出現新的應用。
夢想之城－5大主題超過400位行業專家的最新分享
除了熱鬧的展會 booths 之外，圍繞著今年夢想之城的概念，今年大會延伸出了5大主題－數位化轉型（Digital Transformation）、城鎮環境（Urban Environment）、智能交通（Mobility）、金融與管理（Governance & Finance）、包容及共享城市（Inclusive & Sharing Cities），邀請了超過全球400位行業專家進行不同細分主題的分享。其中，36氪也主持了數位化轉型分會場－Data-Driven Cities的環節。
圖片：Digital Transformation 分會場－Data-driven Cities 主題
技術的應用－生物識別、人工智慧以及區塊鏈的應用
城市公共網絡的搭建、IoT 的導入與鋪設、雲計算等可以說是最基礎的智慧城市技術應用了。在分會場上，我們也一同探討了一些近期內新興技術的應用，包含生物技術（普及率83%）、人工智慧（普及率82%）、區塊鏈（普及率66%）、機器人與無人機、AR 等應用。
這類型的技術在目前看來還未成為所謂的智慧城市的「標配」，然而我們也確實看到非常多新穎的嘗試是值得期待的。（數據來源：ESI ThoughLab , Research , Building a Hyperconnected City）比如通過區塊鏈的技術來賦能選舉以及投票系統；比如利用5G來針對急救場景來賦能實時遠程醫療支持等。
5G的到來，市場獨佔的局面？
提到了 5G 的應用也是大家非常熱烈討論以及好奇的一點。到底5G可以帶來什麼？要如何和其他網絡協議取得平衡，而誰又會勝出？
事實上，在應用這些網絡時，需要根據最終的應用場景需求（能耗、傳遞速遞、成本）等來搭配最合適的網絡組合才是最有效率的狀態。不同網絡的應用不應該彼此視為絕對的競爭，更多的其實是去相互合作，來完善整個應用場景的搭建，以最有效率的方式來鋪設。
量化智慧城市表現，ROI 的設置
而在兩個小時的討論當中，貫穿整場的單詞是 ROI 。智慧城市本身是執行和建設成本特別龐大的項目，包含的應用場景非常的豐富，管理起來也非常的複雜，造成了城市項目管理的效率往往成了最大的挑戰，也因此如何量化成果來提升運營效果成為了關鍵。
有時候，並不是技術不夠發達或是先進，而是在管理上缺乏規範和標準以及要怎麼量化成果來持續追蹤和優化。其實從本質上來看，智慧城市計劃看似複雜，本質上就是一個大型的IoT 項目，而在智慧城市中所探討的ROI並不僅僅局限在財務投入的回報，而是在實際城市運營的效率上獲得明顯的提升。
通過對全球範圍內100個智慧城市的綜合調查，在解決出行與交通阻塞（4.3%）；實時能源價格管理與監測（4.8%）；First aid搶救效率（5.6%）；以及數位化商業證照（5%）等都成了智慧城市發力的重點環節。（數據來源：ESI ThoughLab, Research, Building a Hyperconnected City）
另外，在全球範圍中，我們和專家們討論後，可以發現比較常見的問題。
跨部門的整合與溝通；相關知識、人才的具備；長遠布局的思維
一般來說，推動城市計劃是以政府為核心，而推行計劃時往往由業務部門主導，或是通過成立專門的小組。然而，實際的項目落地也往往和IT部門相關，甚至是和基礎設施部門相關（想像那些終端設備的種類和龐大的數量）。
不同單位的協同，以及相關人才和知識的欠缺成為了大部分城市在推動計劃時的阻礙。例如，是不是所有相關人員對於數字安全的敏感度和知識都足夠？從設計到落實都有從長期布局的思維？畢竟智慧城市系統很大的特色除了體量大之外，也非常強調長期維護的能力。
政府與市民的雙向互動－Omni Channels
在和專家們的交流中，與市民的良好雙向互動的優先級是非常靠前的。智慧城市的最核心以及組成就是市民，而這又回到了以人為本的概念。
前面提到過，每個人對自己所在的城市的期待以及智慧城市的藍圖是不一樣的，這和文化、經濟因素的不同息息相關。在別的城市成功的例子並不一定適合每一個城市。
市民的滿意度以及對智慧城市項目的支持度，與解決方案是否有針對確切的痛點以及不便來進行改善是成緊密關係的。
而城市要如何知道市民的真正需求，便是確保與其溝通的順暢性，相互建立信任關係。多管道的結合線上、線下不同的渠道，包含網站、線下活動宣導、學校機構的合作等去引導更多的人來參與其中，去分享資訊。
而充分了解市民需求是可以在技術賦能的基礎上，將效果進行放大的。假如中間缺乏溝通，人們對於常見的數據安全問題的疑慮沒有被解決，不但很可能會造成反彈，也會使得推進速度大大減緩。
2020-即將迎來第十周年的SCEWC
今年的巴塞隆納盛會是非常豐富的一年，通過將全球智慧城市的參與者集結在一起，我們得以學習、借鑑、交流和輸出。我們也看到了地區之間的區別和最新的應用，也共同為了途中遇到的挑戰以及阻擾進行討論和經驗分享。明年即將邁入第10年的SCEWC，期待更多智慧城市的參與者共襄盛舉。
文 | Vivian@36氪出海