在如今的汽車市場上，經過幾年的熱銷，SUV或許不再那麼受大家歡迎，而當下A00級微型汽車市場最近已成為一個熱門市場，大多數車型作為家庭第二架車被當作「買菜遛娃車"，因為這種車型體積小、停車方便、操作簡單、價格低廉，非常適合上班通勤和購物買菜作為遮風擋雨的利器，並且不用花費過多的用車成本，因此越來越多的車企開始重視和推出微型電動汽車來擴大產品陣容。那麼，今天小編提到的這三款的全新微型新能源汽車，可以說是專門為代步而來的，最便宜的售價不到三萬元，而且都是由大廠生產的，既省心又好看。你會選擇哪一款呢？
長城歐拉R1
長城近幾年的表現可圈可點，H6一直在SUV鄰域獨領風騷，更高端的品牌WEY同樣受到大家的歡迎，可謂是百花齊放，即便是在微型新能源領域，長城歐拉R1也取得了不錯的成績。越級的空間表現加上智能配置能迎合大部分消費者的家用需求。歐拉R1看起來非常討人喜歡。 其外觀開始可愛小巧呆萌，作為長城最早推出備受矚目的純電動車歐拉R1，再加上其推出了多種顏色的搭配，面向車主的性別和年齡有不同選擇。並且在續航方面，其續航裡程並不低，可達351公裡，完全可以滿足城市上下班通勤，短途自駕也完全沒問題；歐拉R1 售價區間為6.98萬-7.98萬，補貼後的價格雖然還是有點高，不過它的口碑還是很不錯的，所以非常值得考慮入手。
寶駿E100/E200
作為寶駿品牌上市時間較早的寶駿E100/E200，市場份額同樣也逐年增高。寶駿E100/E200不僅車身小巧呆萌，甚至外型有點類似奔馳smart的感覺，在兩輛車之間的間隙都可以停下寶駿E100/E200。在寶駿的大本營廣西，滿大街都是寶駿E100/E200的身影，猶如城市間穿梭的精靈，畢竟當地政府的扶持下，基礎設施的建設對推廣寶駿新能源起到了很大的作用。就空間而言，這兩輛車並不佔主導地位，但作為一輛家用代步車是完全足夠的，而且續航裡程也不少，完全能滿足日常代步使用。最重要的是，這兩輛車的價格很低，不到5萬的起步價，加上終端的優惠甚至可以4萬多點就能開回家，仍然是非常值得推薦的。
五菱宏光MINI EV
最後要說的這款車是五菱全新純電動四座微型車宏光MINI EV，這款將在幾天後成都車展上市預售價格為29800-38800元的新車，預售40天訂單達3萬輛，在行業內引起了不小的轟動。這款外觀酷似日本的K-Car的新能源車，同樣也是正規汽車廠推出的微型車中售價最低的一款。其預售9小時內訂單超過1000臺，足以證明其高人氣。按照五菱一貫的高性價比的行事風格，這款車的出現再一次詮釋了「神車」的魅力所在，同樣體現了「人民需要什麼，五菱就造什麼」的企業精神，因此其誠意非常明顯。至少對於想花3萬元左右買車代步的消費者來說，無論你是「無車一族」，還是「有車一族」，而想幾個月就能買得起一輛步行車能遮風擋雨的宏光MINI EV還是非常值得考慮的。雖然無法將這款車的續航能力與上述兩款車型進行比較，但作為家用代步神器，宏光MINI EV同樣非常值得考慮。
在小編看來，對於那些想買一輛低價、省錢又省心的車的消費者來說，這三款微型純電動車還是值得考慮的。它們的外觀非常時尚乖巧呆萌，空間表現也各有千秋。如果你非拿它們與特斯拉等豪華純電動車相比，那麼就當小編沒說。而這三款車即使續航裡程都不算多，但作為最了解國內家用市場的自主品牌，這樣的表現已經足夠了，花個三萬塊錢開個幾年已完全回本，也不會太痛苦。而且，加上其購車和用車的成本很低，平常幾乎沒有開支。綜上所述，這三款微型電動汽車仍然以較小的預算和開支吸引著大多數消費者，像小編這種生活在三四線月收入三四千的人來說買車用車幾乎隨心所欲。