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#鋼鐵# 別再拿廢鋼壓澳大利亞鐵礦石了，全世界廢鋼都給了中國，才能頂替十分之一的產量。
這一段時間鐵礦石價格連創新高，160美元左右的單價確實達到了七年以來的最高點，澳大利亞陰謀論充斥大家的討論空間。
澳大利亞和巴西的四大礦山一直在搶奪中國鋼鐵廠的利潤，上一篇文章裡說到過，2019年中國鋼鐵協會會員鋼廠全年的利潤，與進口礦一年漲價的利潤數額相當，再加上原本所賺的利潤， 說國內鋼廠再給國外礦山打工，這話沒毛病。
但一些人認為應該像國外一樣，改成電爐煉鋼，用廢鋼替代進口鐵礦石，這就有點異想天開了，為什麼呢？還是資源問題。
整個世界目前電爐鋼平均佔比是多少呢？30%，美國更高一些，大概是60%左右，中國電爐鋼在華東、華南、華中地區更多一些，鋼鐵最集中的華北和東北，反而電爐比較少，現在河北的石鋼、邢鋼等產能搬遷轉移，已確定要轉化為電爐煉鋼，但整個全國加起來產能僅佔鋼鐵行業總產能的10%左右，也就相當於每年有一億噸的鋼是電爐煉鋼，剩餘9億噸都是長流程轉爐煉鋼。
國內的廢鋼產量有多少呢？按照去年的數字是2.4億噸，其中0.4億噸是鋼廠自身生產的廢鋼坯頭、下腳料等，各鋼廠自己隨手就吃掉了。剩下的2億噸廢鋼被電爐企業、長流程轉爐企業和鑄造企業均分。
純電爐煉鋼企業一般是百分之百吃廢鋼的，現在的長流程企業在轉爐工序、甚至高爐都是可以吃廢鋼的，目前的平均比例是16%左右，我們按照這個算法9億噸長流程煉鋼吃掉1.44億噸廢鋼，短流程1億噸，再加上鑄造要吃少量廢鋼，都已經不夠了，超過國內總廢鋼產出了。
按照現在的技術，長流程轉爐吃掉25%的廢鋼也沒有問題，再加上國家為減少汙染，鼓勵上的電爐，實際上國內廢鋼一直處於非常緊缺的狀態。
國內不夠，國外有嗎？有，歐美等發達國家多數是廢鋼出口國，一般每年能富裕1億噸左右的廢鋼，比如2019年第一出口廢鋼大國美國就出口了1700多萬噸，德國、英國和日本也都有七八百萬噸。世界上最大的廢鋼進口國呢？土耳其進口了兩千多萬噸，印度、韓國都有5、6百萬噸。中國因為將廢鋼納入固廢範圍，2019年進口只有十幾萬噸，最高的時候有1300多萬噸。
看了上述數據，就可以算出我們就算把國外的廢鋼都買回來，也起不了決定性作用，但如果能放開廢鋼進口，多少能緩和點進口鐵礦石的壓力，看這兩年粗鋼產量增長，一年6000萬噸左右，確實有點嚇人。
現在對國內來說，應該做的是限制低端鋼材的出口，並適當進口一些國外的螺紋鋼和普通卷板類產品，同時把自己的產品儘量加工成高端的機械、設備等出口。
拿廢鋼壓澳大利亞鐵礦石實屬異想天開，不明白現在煉鋼工藝。原材料至少是礦粉、焦炭、廢鋼，在工藝裡廢鋼只是一種催化原料。曾經的喊過大煉鋼鐵收廢鐵煉鋼，實際證明是臆想。不可否認的是我們鋼鐵產業實質是從屬地位，從技術到資源都掌握在別人手裡。現在部分技術在自我更新完全自主，但想達到領先地位還需發展。燃燒百年的高爐還在繼續，當年還是進口國外的淘汰舊爐。鋼鐵產業是國之命脈，一個國家得實力主要在鋼鐵行業。建築用鋼，汽車用鋼只是和老百姓生活相關對鋼企只是生存，鋼企是要做國之重器，是事關國家存亡的。簡而言之，鋼企實力是國家實力，是必須做大做強的。
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