爬塔作為9.0獲取橙裝材料的主要途徑之一，風評也是一向兩極分化，有認為魔獸無雙真好玩的，也有覺得又臭又長還高難度的，設計師在每次的平衡補丁中也經常改進爬塔的機制，可以說是非常重視了。而就在美服的新CD中，一直隱藏的「扭曲迴廊」終於開放，敲定了模式，而大家期待已久的噬淵專屬坐騎也可以入手了。
和現有的爬塔機制類似，扭曲迴廊也是分為8個區，每區的難度依次提高。不過不同的是，扭曲迴廊足足有18層，每層的怪物都會更加強大，堪稱十八層地獄。
同時扭曲迴廊並不獎勵任何橙裝灰燼，而是每區都有獨特的成就，頭銜，寵物，第8區則是噬淵的坐騎，可以說設計師也並沒有強制每個玩家必須爬完，但是除了狼人和小德玩家，如果不想每天蹲在獸穴刷狗，爬18層地獄是唯一的穩妥獲取坐騎途徑。
隨著美服新CD的實裝，論壇已經有先行者在美服測試並放棄。根據該玩家的評測，18層地獄耗時非常久，至少要2-3小時才能打通1區，到後面隨著小怪變強壓力增大，也沒有辦法輕鬆刷塔。不得不說這評測的確很真實，尤其是還要計算自己的能力以確保打過尾王，畢竟一旦費盡心力爬到頂層卻發現打不通尾王，這個失落感可比現在的6層大多了。
然而暴雪設計師並不止步於此，還借鑑了大秘境，給爬塔增加了詞綴。根據PTR的情報，爬塔詞綴並非全是負面，而是一種全新的機制，比如在野獸詞綴下，塔裡面會有野獸跟著你的同時，拿到的心能球也會偏向於強化自己的野獸。至少設計師沒有一味增加難度，算是不幸中的萬幸了。
論壇上的風向依然是貶大於褒，主要比較擔心的點是現在爬塔還有很多BUG和未完善的地方，比如一旦掉線過長時間就會直接出塔，對於6層來說還能接受，18層就有些過分了。
不過強度方面遊戲日報莫莫並不算擔心，根據先行者的情報，爬到15層左右的時候如果勤快點已經可以收集接近100個心能能力，在彼此combo加成的情況下玩家數值也會碾壓級的膨脹，不用擔心過不去的問題。
總而言之，作為收益並不算高的模式，如果實在厭惡爬塔的玩家大可放棄。而有心想要挑戰的玩家也可以組隊出發，無論如何rougelike模式都有很多死忠，這也算是設計師的大膽嘗試吧。