20款柴油酷路澤4500扭矩之王越野國五上牌最後機會_易車網

2020-12-09 易車網

20款豐田酷路澤4500內飾似乎多了不少機關暗器,等待你去探索。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感,傳承著「四驅之王」的美譽,內飾的工藝和配置又一次升級了。內部空間非常充裕,液晶屏式儀表的不僅炫麗,更能在有限的區域中顯示更多的內容和實現更多的功能。通過採用世領先科技和具有革新性新結構,確保了無論是環保性,還是安全性均屬世界頂級的座駕。

2020款豐田蘭德酷路澤4500的高貴是一種氣質,無法模仿,獨樹一幟的豪華配置,以及全面提升的穩定性和無與倫比的動力性,必令那些追隨者自嘆弗如。全新酷路澤與生俱來的優越血統,早已在血脈中化作了一種由內而外的氣質,也許只有您親自駕乘其中,才會更鮮明地領略到,那種淋漓暢快的駕駛感及無比愜意的舒適感。

2020款蘭德酷路澤4500長*寬*高(mm):5095*1970*1930軸距:2850mm滿載質量:2600KG輪胎規格:285/60R18最大扭矩:615NM/3200RPM變速箱形式:6擋手自一體變速箱油箱容積:138L氣缸排列形式:V綜合油耗:10/100KM驅動方式:全時四驅發動機:V型8缸4.5L雙渦輪增壓柴油發動機,最高車速:190KM/H氣缸數:8,每缸氣門數:4馬力:235。

20款豐田酷路澤4500以其優異的性能向世人證明了它久經沙場的老將的身份,KDSS懸掛技術讓蘭德酷路澤4500從容應對各種路段。迎面而來絕對難以招架它的霸氣,廣大的進氣格柵,計劃時尚的前大燈,圓潤的線條一直延長至車尾。華而不驕躁,粗豪的進氣格柵,豪氣又不霸氣。車身極具力量感的形狀計劃,再加上這巨大的體型,那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出,流線變得加倍鋒利,後尾門增添了鍍鉻亮條。無一不彰顯豐田越野SUV的氣魄和風採!


20款豐田蘭德酷路澤4500柴油版是柴油發動機,但在實際聽起來,豐田酷路澤4500柴油版在高轉速下並沒有強烈的咆哮,取而代之的是強勁的悶聲,從聽覺上讓人感覺發動機的強悍。蘭德酷路澤4500配備了油箱加熱功能,即使在寒冷的冬天,柴油凝固的季節,只需加熱不超過10秒鐘,就能輕鬆的讓柴油發動機釋放能量。豐田酷路澤4500柴油版搭載V8雙渦輪增壓發動機,雙油箱、雙備胎、雙電瓶,綜上所述豐田酷路澤4500柴油版已經作好去極限越野的全部準備。懸架的彈簧和減震器進行了優化,使其在擁有更強動力的同時,操控性能更為卓越,兼顧了不同路況的駕駛舒適性。

酷路澤4500外觀較於老款變化改動不大,依然繼承老款的剛猛線條與充滿肌肉感的車身,迎面而來絕對難以招架它的霸氣,廣大的進氣格柵,計劃時尚的前大燈,圓潤的線條一直延長至車尾。華而不驕躁,粗豪的進氣格柵,豪氣卻不霸氣。車身極具氣力感的形狀計劃,再加上這巨大的體型,那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出,流線變得加倍鋒利,後尾門增添了鍍鉻亮條。無一不彰顯豐田眷屬SUV的氣魄和風採。

20款豐田酷路澤4500,提升了車輛的耐久性、可靠性和越野性能,實現了更高的豪華感 、品質感,真正成為一款世界頂級的SUV。豐田酷路澤4500配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統等,以其優異的性能成績向世人證明了巡洋艦家族的實力。陸巡GX-R V8柴油4500的座椅並不像大多數越野車型那樣一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒適性,座墊、靠背寬大柔軟。

2020款豐田酷路澤4500中東版側面線條則並未進行修改,依舊保持了現款車型的側面線條,凌厲而霸氣。2020款豐田蘭德酷路澤4500精緻的中控臺與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴;增強了內飾的質感,同時凸現了更多的運動風格。方向盤上面的多功能按鍵布局依舊沒變,左側為音響控制按鈕右側為藍牙電話按鈕和定速巡航小撥杆。新車還提供了一系列新的技術裝備,包括一個多地形監控器,能夠利用安裝在車子四周的四個小攝像頭,將路況情形顯示在儀錶板上的一個屏幕上。

2020款豐田酷路澤4500是柴油發動機,6速手自一體變速箱,但在實際聽起來,在高轉速下並沒有強烈的噪聲,而是悶聲的咆哮,最大馬力173KW/3,200rpm,最大扭矩達到614NM/1,800-2,200rpm,全新升級配備的KDSS動力調節懸架系,在良好路面上可抑制懸架收縮,崎嶇道路上則會放任懸架自由伸展。

在消費者最關心的價格方面:我們也諮詢了有關人士,了解到目前蘭德酷路澤4500中東版現車充足,本周有不錯的降價幅度。車系顏色齊全但個別定製版可能要多等幾天。後期保養維修便利性方面,新政策使平行進口車不再有區域限制,可以全國上牌及全國聯保。一天的體驗下來,結合該車性能配置,保養便利度及實際價格,小編認為,相對傳統4S渠道,該車有著相當不錯的性價比,值得入手。


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