首發列車開車前的北京北站站臺 攝影：黎萌
國際在線報導（記者 黎萌）：12月30日，京張高鐵正式開通運營。早上8時30分，首發列車G8811次從北京北站駛出。1小時4分鐘後，列車抵達張家口市崇禮區太子城站，這裡毗鄰2022年北京冬奧會張家口太子城冬奧核心區。
首發列車抵達張家口崇禮區太子城站 攝影：黎萌
太子城站站長高磊對記者表示，太子城站是世界上第一個把高鐵開進奧運村的車站，從該站到各大滑雪場只有約15分鐘的車程，交通接駁非常方便。現在張家口市政府建立了兩套接駁公交系統，包括去往各大滑雪場。另外還有專車服務。
列車員在首發列車運上為旅客服務 攝影：黎萌
據了解，目前北京北站到太子城，二等座票價為99元。從清河站上車的孫先生告訴國際在線記者，「票價可以接受，將來如果想到崇禮滑雪，坐這趟車可以省很多時間。」
至此，隨著國內首條智能化高鐵的開通運營，張家口至北京最快運行時間由之前的3小時7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運行時間由過去的9小時15分減少到2小時9分鐘。
列車上特設的滑雪器材櫃 攝影：黎萌
首發列車車長賈士從告訴國際在線記者，這趟列車的智能之處體現在：車輛有無人駕駛功能，可以在350公裡時速下實現自動駕駛；1、4、8號車廂增加了滑雪板存放處，可以用二維碼掃碼使用。
京張高鐵自2015年12月開工建設。自北京北站引出，經北京市昌平區、延慶區，至河北省張家口市懷來縣、下花園區、宣化區、橋東區，線路全長174公裡，最高設計時速350公裡，全線設北京北、清河、沙河（不辦理客運）、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。
京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。