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時速350公裡!京張高鐵正式開通運營
時速350公裡！ 新華網北京12月30電（唐斕）12月30日8:30分，G2505次列車駛出北京北站，意味著北京至張家口高鐵正式開通運營。 京張高鐵全線設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站，線路全長174公裡，最高設計時速350公裡。 當日，崇禮鐵路同步通車。崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規划進一步延伸至內蒙古錫林浩特，將服務於張家口崇禮區居民出行、旅遊資源開發和2022年北京冬奧會賽事。
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世界首條時速350公裡智能高鐵京張高鐵將開通運營
原標題：京張、張呼、張大高鐵同日開通運營 北京到張家口只需47分鐘京張、張呼、張大高鐵同日開通運營世界首條時速350公裡的智能高鐵京張高鐵今天（30日）將正式開通運營。同一天，張家口到呼和浩特、張家口到大同的高速鐵路也將同步開通運營，進一步織密我國八縱八橫高鐵網。京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經北京市昌平區、延慶區，至河北省張家口市，線路全長174公裡，全線共設10座車站（北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口）。
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今天,這條時速350公裡的高鐵開通運營!
京港高鐵合安段開通運營現場。新華網發（陸應果 攝）京港高鐵合安段首趟列車從合肥南站駛向「黃梅戲」故鄉——安慶京港高鐵合安段位於安徽省西南部，北起安徽省會合肥，向南經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至安慶市。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
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津秦高鐵下月開通運營 設計時速350公裡
津秦高鐵下月開通運營 設計時速350公裡 中新社北京11月24日電 (記者 周音)記者24日從中國鐵路總公司獲悉，天津至秦皇島高速鐵路將於12月1日開通運營；屆時，天津至秦皇島的最快旅行時間將由2.4小時壓縮至1小時11分。
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鐵路:鹽通高鐵全線開通運營!時速350公裡!(附運營時刻表)
近段時間以來，關於鹽通高鐵的消息一直不絕於耳，作為蘇中蘇北地區第一條設計時速為350公裡/小時的高速鐵路，項目自2018年5月份開工建設以來就一直備受關注。鹽通高鐵通車現場會2020年12月30日，鹽通高鐵開通現場會在江蘇省鹽城市隆重舉行，相關領導宣布了鹽通高鐵正式建成通車！
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哈大高鐵12月1日正式開通運營 設計時速350公裡
哈大高鐵12月1日正式開通運營 設計時速350公裡 2012年11月25日 11:42 來源：人民日報 字號: 小 中 大 轉發
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這些時速350公裡高鐵加緊建設,你期待哪條?
近期 多條時速350公裡高鐵 建設有序推進 快來看看 有沒有你期待的那一條？
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世界首次!復興號將實現時速350公裡自動駕駛
復興號動車又將大放異彩——將在世界上首次實現時速350公裡自動駕駛功能。2018年1月2日，中國鐵路總公司總經理陸東福於正在召開的中國鐵路總公司工作會議如此透露。目前時速300～350公裡高鐵的自動駕駛技術在世界上尚屬空白，中國鐵路總公司正在組織攻關，將在京張高鐵首次得到應用。
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海南謀劃350公裡時速高鐵構建交通立體網
洪堅鵬 攝海南正謀劃350公裡時速高鐵構建綜合交通立體網絡中新網海口9月26日電 (記者 洪堅鵬)記者從26日在海口舉辦的海南省「壯麗70年奮鬥新時代」系列主題交通專場新聞發布會上獲悉，海南正在謀劃350公裡時速高鐵、既有鐵路三亞至樂東段公交化旅遊化改造，以及環島高鐵澄邁-海口開行市域列車等項目
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江西一個康州市將開通高鐵,時速達350公裡,預計2023年竣工
現在是否擁有自己的高鐵成為了謀求城市發展的重要因素之一，高鐵也被視為牽引城市經濟發展的重要推動力之一。中國一些大城市有比較完善的高鐵網絡，中國的高鐵網也朝著更加精密化的方向發展，向一部分中小城市擴展，有消息稱中國江西的地級市也將開通高鐵，時速達350公裡，2023年正式竣工我打算回家。這條高鐵連接上海和廣州，這兩個城市是中國的第一線城市，在全國許多城市中經濟發展顯著。
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京張高鐵亮點多:車窗隨溫變色、時速350公裡可自動駕駛
工作人員介紹，京張高鐵智能動車組在行車、服務、運維三方面均進行智能化提升，新增智能環境感知調節技術，實現溫度、燈光、車窗顏色等自動調節，旅客乘坐更加舒適。世界首次時速350公裡引入自動駕駛京張高鐵正線全長174公裡，設計時速350公裡。但沿路各段的開行速度不同，分為120公裡、200公裡、250公裡和350公裡時速不等。在這樣複雜的路況下，智能動車組更神奇的是首次引入自動駕駛技術。
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滬昆高鐵今天全線開通運營 列車運行時速300公裡
今天上午十點，滬昆高鐵最後一段，昆明到貴陽段將開出首發列車。這標誌著我國四縱四橫高鐵網中最南邊的一橫——滬昆高鐵全線開通運營。 滬昆高鐵，東起上海，西至昆明，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等省市，線路全長2252公裡，列車運行時速300公裡，是我國東西向線路裡程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路，多項技術指標達到世界領先。
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中國首條時速350高鐵海底隧道,連接了這條名字「最有趣」的高鐵
渡海不僅需要建設海底隧道，還需要建設很多跨海大橋，因此，僅建設海底隧道就有17座，新海大橋有33座，其中，從北侖到金塘段的這條超海底隧道全長16.2公裡，最大埋設深度78米，預計整個鐵路將於2025年開通，建成後將成為世界上最長的海底高速鐵路隧道。
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中國第一條400公裡時速!成渝中線高鐵即將獲批
成渝中線高鐵很多人可能不熟悉，但它有著裡程碑式的意義：中國第一條預留提速400公裡/時條件的高鐵！據媒體報導，四川省政府副秘書長陳書平透露，四川省正全力推進成渝中線高鐵前期工作，已經完成項目可研鑑修報告的審查，正在加快辦理可研審批，籌備先期開工點工作，有望在今年底獲得可研批覆。
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東北又一條高鐵即將通車,全長約192公裡,時速350公裡
高速鐵路因高鐵的速度、乘車環境等多種優點而受到人們的喜愛。雖然價格比較貴，但是選擇高速鐵路旅行的小夥伴很多。接下來，小編介紹即將開通的高鐵線！這條高鐵線就是京哈高鐵北京至承德段，這條古鐵線於2020年12月11日成功試運行。意味著即將開通。涇河高速鐵路是連接北京市、遼寧省瀋陽市和黑龍江省哈爾濱市的快速通道。京哈高鐵的建設是分段開通的。其中瀋河段已於2012年初開通。勝心區間於2018年底已經開通。
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山東這一高鐵全線494公裡,時速350公裡,預計2022年將全面通車!
讀書和旅行相通的，如果不讀書只一味行路，那麼就算行遍整個世界也不過是個郵差。對魯南地區來說，由於長期交通閉塞、對外聯繫不好，很多城市還沒有建設高鐵，出行方式依然是綠皮列車或旅客巴士，嚴重製約了人們的生產水平和生活質量的提高，山東省作為四大經濟強省之一，具有豐富的石油煤炭資源，對交通的需求量緊迫！
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揭秘濟青高鐵:紅島站今年運營,未來最高時速380公裡
在濟青高鐵開通之前，濟南至青島之間有膠濟客專和膠濟鐵路運行，但由於膠濟客專不是高鐵，最高運行時速只能達到250公裡，所以從山東整體發展的角度出發，開通350時速的高鐵就非常具有戰略意義。目前濟青高鐵已經驗收完成，不過仍需要建設方承擔「保駕護航」的任務。紅島站未來將成為「特等站」因為很多配套項目仍在施工，紅島站目前並沒有開通，劉青介紹說，紅島站將在今年下半年隨著機場轉場開通運營。
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三條高鐵同一天開通!開封、許昌、平頂山、南陽、商丘的人有福了
鄭阜高鐵作為河南米字形高鐵的一捺，北起鄭州南站，經河南鄭州、開封、許昌，接入商合杭高鐵阜陽西站，設計時速350公裡。10月22日「安徽日報」官方微信發布消息商合杭高鐵合肥北段也將於12月1日開通商合杭鐵路項目起於河南省商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，項目正線全長795公裡，其中安徽段全長677公裡，設計時速為350公裡/小時，項目總投資約960億元。
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重慶這縣要崛起,被時速350公裡高鐵「選中」,未來發展將要騰飛
重慶奉節縣想必大家都很熟悉，這座位於重慶東北部的城市有著非常悠久的歷史，現在已經被時速350公裡的高鐵「選中」，未來還會繼續起飛，這條高速鐵路是我們的鄭萬高速鐵路，幾年前正式開通，預計明年正式與我們見面，今天我要說的是重慶這縣要崛起，被時速350公裡高鐵「選中」，未來發展將要騰飛。
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南國都市報數字報-海南正謀劃350公裡時速高鐵
鐵路：正在謀劃350公裡時速高鐵 目前，我省正在謀劃350公裡時速高鐵，既有鐵路三亞至樂東段公交化旅遊化改造，及環島高鐵澄邁-海口開行市域列車等項目。海口市正在結合江東新區總體規劃開展《海口市軌道交通線網規劃》修編工作。