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時速350公裡!京張高鐵正式開通運營
時速350公裡！京張高鐵正式開通運營 2019年12月30日 19:44:00來源：新華網 新華網北京12月30電（唐斕）12月30日8:30分，G2505次列車駛出北京北站，意味著北京至張家口高鐵正式開通運營。
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鐵路:鹽通高鐵全線開通運營!時速350公裡!(附運營時刻表)
近段時間以來，關於鹽通高鐵的消息一直不絕於耳，作為蘇中蘇北地區第一條設計時速為350公裡/小時的高速鐵路，項目自2018年5月份開工建設以來就一直備受關注。鹽通高鐵通車現場會2020年12月30日，鹽通高鐵開通現場會在江蘇省鹽城市隆重舉行，相關領導宣布了鹽通高鐵正式建成通車！
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哈大高鐵12月1日正式開通運營 設計時速350公裡
哈大高鐵12月1日正式開通運營 設計時速350公裡 2012年11月25日 11:42 來源：人民日報 字號: 小 中 大 轉發
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世界首條時速350公裡智能高鐵京張高鐵將開通運營
原標題：京張、張呼、張大高鐵同日開通運營 北京到張家口只需47分鐘京張、張呼、張大高鐵同日開通運營世界首條時速350公裡的智能高鐵京張高鐵今天（30日）將正式開通運營。同一天，張家口到呼和浩特、張家口到大同的高速鐵路也將同步開通運營，進一步織密我國八縱八橫高鐵網。京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經北京市昌平區、延慶區，至河北省張家口市，線路全長174公裡，全線共設10座車站（北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口）。
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今天,這條時速350公裡的高鐵開通運營!
12月22日由中國中鐵所屬中鐵一局、中鐵四局中鐵十局、中鐵北京局、中鐵工業等單位參建的京港高速鐵路合肥至安慶段開通運營合肥至安慶最快1小時13分可達京港高鐵合安段開通運營現場。新華網發（陸應果 攝）京港高鐵合安段首趟列車從合肥南站駛向「黃梅戲」故鄉——安慶京港高鐵合安段位於安徽省西南部，北起安徽省會合肥，向南經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至安慶市。線路全長176公裡，設計時速350公裡，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。
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濰萊高鐵通車運營時間+車站設置+設計時速350公裡
濰萊高鐵開通運營 新華社青島11月26日電 濰榮高速鐵路濰萊段（以下簡稱「濰萊高鐵」）26日開通運營，山東省面積最大的縣級市平度首通高鐵，山東濟南、青島、煙臺、威海、濰坊間的聯繫將更加便捷。
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世界第一條時速 350 公裡的智能化高鐵今年開通
IT之家3月11日消息 據央視新聞報導，在京張高鐵新保安至下花園區段，全線首條1300多米長的接觸網導線正在架設，這標誌著京張高鐵四電工程施工全面展開。接觸網將為高鐵列車運行提供動力保障，整個供電系統都啟用先進的智能設備，確保這條時速350公裡的智能高鐵安全運行。
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時速350鹽通高鐵明日開通運營
鹽通高鐵將於12月30日開通運營鐵路部門將於
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復興號實現時速350公裡運營一周年
復興號實現時速350公裡運營一周年 共發送旅客1157.2萬人次人民網北京9月21日電(記者喬雪峰)記者從中國鐵路總公司獲悉，9月21日，復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公裡商業運營一周年，累計發送旅客1157.2
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湖北正在打造一條新高鐵,設計運營時速350公裡,黃岡百姓有福了
高鐵線是很多人喜歡關注的地方，也是很多人非常期待的交通工程， 高鐵起到的串聯城市的作用，中國很多城市都想對接，湖北也不例外， 我知道湖北省正在建設的高鐵線， 這也是湖北省全線工程建設的新高鐵，讓我們來看看這條高鐵的發展
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這些時速350公裡高鐵加緊建設,你期待哪條?
鄭萬高鐵設計時速350公裡，起於河南省鄭州市，向西南經平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區，其中，鄭州至襄陽段已於2019年12月1日開通運營，重慶段正加緊推進建設。
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京張高鐵開始售票 時速350公裡的自動駕駛列車即將投入運營
京張高鐵開始售票 時速350公裡的自動駕駛列車即將投入運營 2019年12月29日 20:51:00來源：央視新聞客戶端 記者從國鐵集團獲悉，北京至張家口高速鐵路將於明天（30日）正式開通運營，奧運支線崇禮鐵路同步建成投產，京張高鐵首發列車即將於明天早晨8時30分始發。
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滬昆高鐵今天全線開通運營 列車運行時速300公裡
今天上午十點，滬昆高鐵最後一段，昆明到貴陽段將開出首發列車。這標誌著我國四縱四橫高鐵網中最南邊的一橫——滬昆高鐵全線開通運營。 滬昆高鐵，東起上海，西至昆明，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等省市，線路全長2252公裡，列車運行時速300公裡，是我國東西向線路裡程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路，多項技術指標達到世界領先。
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我國沿海高鐵通道連接8省2市,沿著1.8萬公里海岸線修建
大連至營口哈（爾濱）大（連）高鐵於2012年開通運營，設計時速350公裡，是我國第一條投入運營的穿越高寒地區的高速鐵路。營口至盤錦盤（錦）營（口）高鐵於2013年開通運營，全長89公裡，設計最高時速350公裡。
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「復興號」將跑出世界最高運營時速 成全球高鐵裡程碑
參考消息網8月22日報導 中國「復興號」動車組將於9月21日在京滬高鐵率先實現350公裡時速商業運營，引發境外媒體高度關注。據塔斯社8月20日報導，今年7月，「復興號」動車組在京滬高鐵通過了時速350公裡實車、實重和實速檢驗檢測和運營安全評估。
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每經24點|京張高鐵明天正式開通運營 時速350公裡實現自動駕駛...
每經編輯：趙慶1丨京張高鐵明天即將投入運營 時速350公裡實現自動駕駛據央視，北京至張家口高速鐵路將於12月30日正式開通運營，京張高鐵自北京北站引出，線路全長174公裡，最高設計時速350公裡。
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時速350公裡,呼南高鐵豫西通道線路走向公布 洛陽比拼鄭州?
為下一步，啟動呼南高鐵豫西通道項目可行性研究報告編制、完善設計方案、初步設計等方面奠定基礎。目前，此項目線路走向和建設標準已基本確定。呼南高鐵洛陽豫西通道，位於河南省焦作、洛陽、平頂山、南陽等4市境內，近期實施焦作經洛陽至平頂山高鐵，由鄭太高鐵焦作西站引出，向南經濟源市、洛陽城區、伊川縣、汝陽縣、平頂山汝州市、寶豐縣、湛河區，止於平頂山東站，擬設焦作西、沁陽西、孟州、白馬寺西、洛陽龍門、伊川西、汝陽北、汝州南、平頂山西等9座客運站，設計時速按350公裡/小時標準建設，同時簸箕掌線路預留太原至洛陽方向聯絡線
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揭秘濟青高鐵:紅島站今年運營,未來最高時速380公裡
在濟青高鐵開通之前，濟南至青島之間有膠濟客專和膠濟鐵路運行，但由於膠濟客專不是高鐵，最高運行時速只能達到250公裡，所以從山東整體發展的角度出發，開通350時速的高鐵就非常具有戰略意義。目前濟青高鐵已經驗收完成，不過仍需要建設方承擔「保駕護航」的任務。紅島站未來將成為「特等站」因為很多配套項目仍在施工，紅島站目前並沒有開通，劉青介紹說，紅島站將在今年下半年隨著機場轉場開通運營。
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京滬高鐵時速350公裡杯水不晃 車頭設VIP觀光座
鐵路專家、同濟大學教授孫章作為國內30名工程界院士、專家中的一員，近日參加了對即將開通運營的京滬高鐵的檢查評估。日前，孫章接受晨報記者採訪，分享了乘坐試運行高鐵「千裡京滬一日還」的快速和舒適感受，對京滬高鐵進行「解剖」，並解答了一些市民關注的問題。 鐵道部今日將公布京滬高鐵開通運營信息。據悉，本月內京滬高鐵將開通網絡售票，憑二代身份證在12306網站購買，可直接刷身份證上車。
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時速200公裡成灌鐵路,要跑時速350公裡動車?
當前，儘管只有京滬高鐵實現了復興號時速350公裡的運行速度，但在中東部、東北、華南地區，復興號動車已經是隨處可見。不過，上述公司採購時速350公裡的動車，卻有些意思。先看看它們都出資建設哪些鐵路。上述的鐵路線中，很多都是介於時速200公裡至250公裡之間的設計目標值，比如安順至六盤水鐵路、成都至都江堰鐵路、懷邵衡鐵路、連鹽鐵路、連鎮鐵路、青連鐵路江蘇段和寧啟鐵路南通至啟東段、徐淮鹽鐵路等。也有時速低於200公裡的，比如寧啟鐵路、成灌鐵路離堆支線。