要實現自動駕駛,如何應對像頭和雷達等傳感器上的灰塵與泥土?

2020-12-22 電子發燒友

要實現自動駕駛，如何應對像頭和雷達等傳感器上的灰塵與泥土？

胡薇 發表於 2018-06-17 09:13:00

要實現自動駕駛，未來的汽車車身上會搭載越來越多的傳感器、攝像頭和雷達，而道路上的灰塵、泥水，甚至是冰雪都會嚴重影響它們的工作。怎麼辦？難道每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達？顯然不現實。

作為一位「技術控」汽車編輯，有時候要了解一些新配置的核心技術，最簡單的方法不是找主機廠，因為它們往往會給你兜一大圏但說不出任何有價值的乾貨，因為這個配件根本不是他們設計和製造的。

例如你要找BBA某一款新推出的LED矩陣大燈，你要去找海拉或者歐斯朗，他們會這樣告訴你：「來來來，奔馳E級的84顆LED大燈是我們設計製造的，這裡有全套的技術介紹……」

奧迪A8是最近大熱的車型，因為它配置了L3級別的自動駕駛技術，而這個技術的核心硬體是前臉格柵下面的雷射雷達。而你想了解這套雷達系統，你應該去法雷奧的展臺。

奧迪A8 L3級自動駕駛採用的雷射雷達正是法雷奧SCALA

奧迪A8上的「雷射雷達」正是法雷奧提供的，法雷奧稱之為第三代SCALA雷射掃描儀——是目前市場上首款也是唯一一款量產的車身級雷射雷達。

SCALA能夠探測靜止及移動物體，其探測距離可達150米，探測視野達145度。也是自動駕駛汽車的核心部件。它提供了車輛所需的3D視野，以確保車輛的整體安全。

不過關於SCALA的介紹我們在1月的美國CES現場報導中已經談過，這一次我們對一套很起來不起跟的部件很感興趣，因為它雖小但作用卻非常大。

沒有傳感器清潔系統，就沒有自動駕駛…..

要實現自動駕駛，未來的汽車車身上會搭載越來越多的傳感器、攝像頭和雷達，而道路上的灰塵、泥水，甚至是冰雪都會嚴重影響它們的工作。怎麼辦？難道每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達？顯然不現實。

everView傳感器清潔系統配備了一隻可伸縮手臂和幾個噴嘴

於是專用的傳感器清潔系統未來肯定會是必不可以的裝備，就如高檔汽車的大燈清洗裝置一樣普及。法雷奧在最近推出了everView傳感器清潔系統，它是首款應用於雷射雷達傳感器的全自動清潔設備，是自動駕駛技術的重要組成部分。

遍布車身周圍的清潔系統

everView傳感器清潔系統配備了一隻可伸縮手臂和幾個噴嘴，可自動噴出清洗液並清洗傳感器。清洗液可隨手臂的延展均勻噴灑在傳感器表面，該清潔系統還可以選配除霜功能，以確保車輛在冬季保持最佳性能。

而每清潔一次大概需要25ml的清洗液，這使得清洗液儲存容器更輕、更緊湊。該系統可與所有傳統泵無縫連接，可以直接安裝，無需改變汽車設計或美學原理。從2020年開始，這項新技術將配備於某一領先德國汽車品牌的車型上。

一個有意思的事情是，當我們還有談論著新能源和自動駕駛會改變世界，甚至還有人拋出傳統汽車企業競爭不過網際網路造車新勢力。但慢慢你會發現，傳統主機廠往往有很有很多「大殺器」沒有拋出來，奧迪、通用、保時捷、豐田等車廠仍然走在這個領域最前方。

而在零部件供應商方面，無論是法雷奧、大陸、博世還是麥格納，它們都已經悄悄地轉型，拋出了一系列為新能源和自動駕駛服務的方案，最終你發現還得靠它們幫你造車。

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