12月18日成都市規劃和自然資源局在意見徵集中公示了「成都市軌道交通線網規劃優化方案」金堂S1、S2、S4、D4也進行了優化讓我們一起來看看！
成都市城市軌道交通線網規劃優化方案公示▲
本次優化的主要內容包括以下幾個方面：
1、統籌利用既有鐵路資源，強化成德眉資軌道交通聯繫，構建30分鐘通勤圈。
2，重構東部新區軌道線網，局部優化天府新區軌道線網，優化大港區市域鐵路聯繫，局部優化中優區域的軌道線站位，支撐「一心兩翼三軸多中心」空間格局的形成和五大主體功能區建設。
3、銜接鐵路樞紐總圖調整，優化軌道線路，實現對城市重大交通樞紐的多線多向銜接服務。
在優化結果中，值得注意的是，規劃軌道線網由55條鐵路組成，包括城市軌道36條，市域鐵路19條，總長2382KM，其中1-33號線，D1-D6號線為小城市軌道，S1-S19線為市域鐵路。優化之後，城市軌道交通線網實現了對全市所有行政區的覆蓋，基本實現產業功能區全覆蓋。
（圖片來源於網絡）
現在，小堂妹兒詳細為大家講解一下金堂、淮州新城軌道的規劃
市域鐵路S1、S2、S4
從圖上可以看出s1涉及了地鐵5和27號線s2與s1、s4連接s4連接的是地鐵17號線
s1：成都-青白江-金堂，呈東西走向，起於新都斑竹園附近，經新都城區，連接青白江，再東進金堂。s2：成資一體化線路，呈南北走向，最北段起於金堂，南下連接淮州新城、簡州新城、空港新城，最後止於眉山仁壽貴平鎮附近。大部分線路位於龍泉山以東的東部新區。s4：成都-淮州新城，東西走向，西接成都17號線，東直達淮州新城。
城市軌道D4
軌道交通「D5」線與「D4」線
淮州新城市域軌道交通線路在S2、S4的基礎上新增了規劃項目D4線，而該線路起於淮州站綜合交通樞紐，向南經國際職教城後進入成都東部新區簡州新城境內，並在簡州新城沱江半島跨沱江，止於簡州新城東部新區樞紐站附近。
值得注意的是，該線將先後與S2、S4、D5、D1、S13線相交。
雖然還在規劃公示中
但是已經讓我們看到了苗頭
所以作為金堂人的我們依然表示期待喲~