今年我省青島港、煙臺港、日照港煤炭集港全部改為鐵路或水路運輸

威海港無償劃歸青島港,山東港口集團呼之欲出!

2019年7月9日晚間，青島港發布公告稱，當日青島市國資委、控股股東青島港集團與威海市國資委、威海港集團於籤署了《國有產權無償劃轉協議》，威海港100%股權被無償劃轉給青島港集團。本次無償劃轉完成後，青島港集團將成為威海港的唯一股東。港口，經濟發展的「晴雨表」。翻開山東省地圖，從北至南，濱州港、東營港、濰坊港、煙臺港、威海港、青島港和日照港7個市級港口「七星」布局。

山東港口日照港「東煤南移」投產運營

預計到2020年底東煤南移工程全部建成後，日照港年煤炭運輸能力將達到5000萬噸。日照港集團將加快實施東區煤炭業務往南區的轉移和堆場的搬遷，繼續實施「東煤南移」二期工程；全力支持配合山西焦煤日照千萬噸配煤基地的建設、生產和運營管理。到2020年底「東煤南移」工程全部建成後，日照港年煤炭運輸能力將達到5000萬噸。

山東港口日照港「日照-日本」貨櫃外貿航線順利開通

3月26日，在山東港口日照港貨櫃碼頭西6號泊位上，隨著「海豐廈門」輪3聲鳴笛，山東港口日照港牽手海豐集運合作開通的「日照-日本」外貿貨櫃航線正式投入運營。這是一體化改革進程中，山東港口日照港引進的第2家貨櫃外貿幹線船公司2020年首航的國際航線。

深圳港沒進前十,排名第一的你可能真沒想到

主營貨類：油品、貨櫃、礦石糧食、煤炭、汽車、鋼材等。02第九大港：煙臺煙臺港煙臺港由芝罘灣港區、西港區、蓬萊港區、龍口港區、壽光港區五大港區組成。2019年，煙臺港貨物吞吐量為3.9億噸。世界排名前十二左右。

推進港產城融合發展,山東港口「東煤南移」移出新舊兩重天

它將汙染較重的大宗散貨和煤炭作業，從日照港石臼港區東作業區，搬遷至離城區較遠的南作業區，逐步實現港口的生態轉型。今年以來，「東煤南移」工程提速：3月31日，取裝線皮帶機系統空載聯動試車成功；4月3日，卸堆線首次接卸萬噸大列；4月6日，取裝線第一次實現重載裝船作業。加速度背後，是著眼未來的發展考量。

聚焦創新與開放,日照港向海圖強

日照港通過發揮港口資源集聚和集成服務優勢，建立起與多方信息互通的應用平臺，通過電腦端和移動端實現「指尖輕觸」代替「路上奔波」。5000餘輛內外集卡車通過GPS定位技術的運用，納入港口GIS系統，加強車輛信息的實時聯動，為客戶提供精準服務。日照港追求創新的另一個典型案例則是7月31日驗收完畢的石臼港區東煤南移工程。

[公告]10日照港MTN1(Z1080269)募集說明書

，日照市委、日照市政府下發日辦發[2003]14 號文件，將日照港務局、嵐山港務局的企業及資產全部合併，組建日照港（集團）有限公司。曾任石臼港建設指揮部技術員、鐵運公司團委書記、副經理；通信信息中心主任、日照港副局長；煙臺港副局長；日照港（集團）有限公司副總經理。孔憲雷先生，1961 年 5 月出生，研究生學歷，現任公司副董事長、公司副總經理。

「港口圈」又有人事變動:青島港集團原總裁任天津港股份董事長

2019年的倒數第二天，全球貨櫃航運物流領軍企業馬士基有限公司2019年在青島港操作箱量突破200萬標準箱。根據公開報導資料，山東港口集團黨委常委、副總經理焦廣軍見證了這一歷史性時刻，這也是他最後一次出現在青島港的公開活動之中。而就在今年2月，天津港的人事變動也初現端倪。

日照港換了董事長?這裡面有個歧義……

連日來，「日照港更換董事長」的報導連篇累牘，不少網友以為是日照港集團發生了重大人事調整。而事實並非如此，需要說明的是，日照港股份有限公司原王建波辭職，公司新任董事長由原青島港（集團）有限公司黨委副書記、青島港總裁張江南接任；山東港口集團黨委常委、常務副總經理蔡中堂，仍然任日照港黨委書記、董事長。

大年初一堅守一線探訪日照港東煤南移工程

日照港石臼港區東煤南移工程是日照港實施新舊動能轉換工程的關鍵工程。作為2018年日照港集團重點項目之一，工程自2017年10月17日開工，該工程的實施，將促進港口從煤炭裝卸作業流程到岸線和土地資源開發的全面轉型和升級，對於建設綠色港口、促進城港產融合發展具有十分重要的意義。

青島港貨櫃吞吐量突破2000萬標箱!

港口大不大，看吞吐量;港口強不強，看貨櫃 2019年8月6日組建以來，山東港口堅持全省港口規劃「一盤棋」、管理服務「一張網」、資源開發「一張圖」，以貨櫃為突破口，提速構建「以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局」的幹支線網絡配套發展格局，加快建設世界一流海洋港口和東北亞航運中心。

對全省港口整合,青島港日照港都怎麼說

經濟導報記者韓祖亦對於山東省港口整合，青島港、日照港30日晚間發布公告稱，公司尚未收到有關山東省港口整合的正式文件，具體實施方案尚未確定，「該事項進展尚停留在公司控股股東層面，對本公司的影響尚難以判斷，敬請廣大投資者注意投資風險。」

日照港石臼港區東煤南移工程開工將投資360億實施十項港口項目建設

10月17日，日照港石臼港區東煤南移工程正式開工建設。日照市市委副書記、市長齊家濱，市委常委、常務副市長劉兆亮，市政府秘書長黃秀芹出席開工儀式。石臼港區東煤南移工程是日照市實現港口規劃調整、加快推動港口轉型升級、促進全國煤炭業務發展、優化煤炭運輸布局的重要節點工程，是日照港十項重點工程之一。

高質量發展看山東|瞄準世界一流大港強港日照港依海而興向海圖強

齊魯網日照9月13日訊日照坐落在黃海之濱，這片蔚藍的海洋孕育了日照這座城、這座港。日照因港而生、依海而興，日照港從老人口中的「小漁村」，屹立轉變為億噸大港，承載了一座城幾代人的期望，成為了日照人民口口相傳的一段佳話，臨港涉海如今已是日照最大的優勢，也是核心戰略資源。

天津市開發區南港鐵路明年具備運輸條件

原標題：南港鐵路明年具備運輸條件日前，記者從天津市開發區了解到，目前南港鐵路項目建設進展順利，預計今年年底建成，2017年具備運輸條件。建成後，該鐵路將為南港工業區及其周邊區域提供貨運服務，加強南港工業區與東北、西北、華北、華東等鐵路幹線網的聯繫，進一步完善濱海新區的綜合交通體系。

一年前併入青島港,如今威海港港口規劃調整被批覆

批覆中提到，原則同意威海港威海灣港區、南海港區規劃修訂方案。2019年山東港口一體化改革開啟後，山東港口集團以青島港為平臺整合威海港。山東財經報導注意到，整合前威海港與青島港的主營業務相似度頗高，如今威海港動作頻頻，今年4月山東港口威海港冷鏈運營中心投入運營。

南港港鐵物流公司鐵路專用線全線拉通港鐵集疏運打通「最後一公裡」

內容提要：從市交通運輸委獲悉，南港港鐵物流公司鐵路專用線日前全線拉通。該項目是連接南港工業區和國家幹線南港鐵路的專用鐵路，是打通港口鐵路集疏運「最後一公裡」、暢通鐵路「微循環」、推進運輸結構調整、打贏藍天保衛戰的重要舉措。

連雲港港「十三五」發展規劃

>與周邊的寧波—舟山港、青島港、日照港相比差距較大，港口在區域港口體系中的綜合競爭力不強。「西煤東運」煤炭方面，隨著未來隴海線運煤能力進一步釋放，鐵路運能的增強將使得連雲港港鐵路煤炭下水運輸量較快提高。

南港港鐵物流公司鐵路專用線全線拉通港鐵集疏運打通「最後一公裡...

天津北方網訊：從市交通運輸委獲悉，南港港鐵物流公司鐵路專用線日前全線拉通。該項目是連接南港工業區和國家幹線南港鐵路的專用鐵路，是打通港口鐵路集疏運「最後一公裡」、暢通鐵路「微循環」、推進運輸結構調整、打贏藍天保衛戰的重要舉措。

全球最大貨櫃船青島港首航!甲板面積是4個足球場

其中,韓國HMM今年將有12艘2.4萬標準箱大船陸續下水,成為全球擁有最大貨櫃船舶數量最多的船公司,「阿爾赫西拉斯」輪正是第一艘。超大型貨櫃船帶來的規模經濟、降低單位成本、提高燃油效率等效果不言而喻,但同時也對港口的碼頭能力、操作效率、配套服務、集疏運能力等提出了全方位挑戰。