山東港口日照港「日照-日本」貨櫃外貿航線順利開通

2020-12-18 齊魯壹點

3月26日,在山東港口日照港貨櫃碼頭西6號泊位上,隨著「海豐廈門」輪3聲鳴笛,山東港口日照港牽手海豐集運合作開通的「日照-日本」外貿貨櫃航線正式投入運營。這是一體化改革進程中,山東港口日照港引進的第2家貨櫃外貿幹線船公司2020年首航的國際航線。

此次海豐國際控股與山東港口集團展開合作,開通「日照—日本」貨櫃航線,將充分發揮海豐集運服務品牌和日照港的區位優勢,為日照和魯南經濟帶注入新活力。新航線的開通也讓日照港和青島港再一次攜手同行,按照特色化、差異化導向,在市場業務方面加強合作,進一步提升日照港服務區域經濟發展的能力。

「日照-日本」航線的開通將直接連通日照與日本8個基本港口以及韓國釜山,為廣大客戶提供直航服務,降低綜合物流成本,促進日照地區的外貿進出口行業發展提供了更多元化的選擇。隨著山東省港口集團發展的步伐,海豐集運將在日照地區增加相應物流配套的投入,全面部署山東各港口航線及物流的投入,為客戶提供更全面更便捷的服務,全面降低物流成本。

山東港口成立以來,黨委書記、董事長霍高原提出「全省港口規劃『一盤棋』、管理服務『一張網』、資源開發『一張圖』」,堅持「東西雙向互濟、陸海內外聯動」,遵循共商共建共享原則,通過港口整合和業務鏈拓展融合,打造山東省對外開放新高地,打造「一帶一路」國際合作新平臺。伴隨新外貿航線開通運營,山東港口以航線為紐帶,將青島、日照串聯為一體,充分拓展了新的發展空間,彰顯了優勢互補、融合發展的新力量。山東港口日照港和海豐集運將充分發揮日照港腹地對日、韓貿易的區位優勢,進一步打造山東港口外貿貨櫃運輸品牌。

據悉,此次開通的「日照-日本關西」航線周班運營,掛港順序為日照-青島-大板-堺泉北-神戶。運營航線的海豐國際控股有限公司,是國際領先的航運物流企業,是中國也是世界上重要的航運公司之一,在國內外具有廣泛的知名度和客戶基礎,新航線的開通使日照港外貿貨櫃近洋航線的布局進一步完善,對山東港產城海融合發展具有重大意義。

在疫情防控的關鍵階段,山東港口日照港積極開展誠信服務示範活動,確保「服務不間斷,碼頭不打烊」「疫情防控、生產經營兩手抓、兩手硬」,連接信息孤島,創新組織裝卸工藝,助力防疫物資運輸,落實港口費用減免費惠政策,積極推動復工復產,與廣大客戶共度時艱。目前,山東港口日照港貨櫃航線已全面復航,貨櫃船舶直靠率達到96%以上,預計一季度完成海鐵聯運箱量同比增長146%。

下一步,山東港口日照港將繼續聯合海豐集運,依託港口資源平臺和船公司航線網絡,形成串聯日照港和青島港外貿貨櫃的新合力,發力魯南、蘇北、江淮地區市場開發,為廣大腹地經濟提供山東港口貨櫃精品服務,構建新亞歐大陸橋東端貨櫃轉運中心和「一帶一路」綜合樞紐,以山東港口貨櫃發展的新品牌、新優勢助力加快建設世界一流的海洋港口。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 隋忠偉 通訊員 劉倬志

相關焦點

  • 日照港打造日本航線網絡全覆蓋,最快六天交貨
    8月14日,隨著「康平」輪順利靠泊日照港,海通公司聯合韓國南星海運株式會社正式開通「日照—日本偏港」外貿貨櫃班輪航線,日照港腹地外貿企業的貨物可經韓國釜山中轉快速運抵日本偏港,實現日照港對日本航線網絡全覆蓋,最快6天即可實現交貨,進一步為客戶降低物流成本。
  • 山東港口日照港首條中歐回程過境班列實現常態化開行
    原標題:山東港口日照港首條中歐回程過境班列實現常態化開行   記者9日從山東港口日照港
  • 山東港口2020鐵礦石產業發展大會在日照舉行
    會上,山東港口日照港、中鐵濟南局集團分別與陝西鋼鐵集團、山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司籤署戰略合作協議。山東港口青島港與山西建邦集團籤署合作協議,山東港口日照港、煙臺港、渤海灣港分別與上海鋼聯電子商務股份有限公司、中化國際(控股)股份有限公司、青島世紀瑞豐集團籤署戰略合作框架協議。中國社會科學院金融研究所金融風險與金融監管研究室主任鄭聯盛發表《雙循環新發展格局下的中國經濟發展與展望》主旨演講。
  • 首批4臺遠控岸橋到港,山東港口日照港智慧港口建設駛入快車道
    齊魯晚報·齊魯壹點記者 隋忠偉12月4日12時50分,運載著首批4臺遠控岸橋的「振華31」輪順利靠泊山東港口日照港,作為全國自動化程度最高的單小車遠控岸橋的來港,標誌著山東港口日照港向全自動化碼頭邁出重要一步。
  • 聚焦創新與開放,日照港向海圖強
    一體化進程為日照港創新優質發展搭建了更廣闊平臺,市場越來越大,航線越來越密,發展越來越好……創新支撐,日照港走出高效之路不久前,日照港發布了2019年半年報,財報顯示,公司上半年實現營收25.23億元,同比下降1.56%;歸母淨利潤為3.69億元,同比增長3.86%;基本每股收益0.12元,同比增長9.09%。
  • 日照港換了董事長?這裡面有個歧義……
    連日來,「日照港更換董事長」的報導連篇累牘,不少網友以為是日照港集團發生了重大人事調整。而事實並非如此,需要說明的是,日照港股份有限公司原王建波辭職,公司新任董事長由原青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港總裁張江南接任;山東港口集團黨委常委、常務副總經理蔡中堂,仍然任日照港黨委書記、董事長。
  • 權威發布丨「十三五」山東港口貨物、貨櫃吞吐量年均增速為7%和...
    山東沿海港口已形成貨櫃、油品、礦石、煤炭、糧食、商品汽車、郵輪、滾裝等多個客貨運輸體系,公路、鐵路、管道、水水中轉等多方式、立體化的集疏運系統逐步完善,全省港口運輸服務的綜合性、網絡化格局已經成型。「十三五」期間,貨物吞吐量、貨櫃吞吐量年均增速分別為7%和5.8%,比同期全國規模以上港口平均水平高2.5和0.6個百分點。
  • 山東港口日照港「東煤南移」投產運營
    原標題:山東港口日照港「東煤南移」投產運營 千萬噸配煤基地開工大眾網·海報新聞濟南10月18日訊(記者 解強民 通訊員 賈宗傑 王光津)10月18日,歷經兩年工程建設,山東港口日照港「東煤南移」工程投產運營,同時,山焦銷售日照千萬噸配煤基地開工奠基。
  • 青島港貨櫃吞吐量突破2000萬標箱!
    港口大不大,看吞吐量;港口強不強,看貨櫃 2019年8月6日組建以來,山東港口堅持全省港口規劃「一盤棋」、管理服務「一張網」、資源開發「一張圖」,以貨櫃為突破口,提速構建「以青島港為樞紐港,日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局」的幹支線網絡配套發展格局,加快建設世界一流海洋港口和東北亞航運中心。
  • 高質量發展看山東|瞄準世界一流大港強港 日照港依海而興向海圖強
    13日,第十四屆中國網絡媒體山東行採訪團走進日照港。採訪團記者從高處俯看日照港碼頭,成千上萬的貨櫃整齊有序地排列延伸,林立的門機拔地而起,遠處,貨輪的汽笛劃破天際,港口呈現蒸蒸日上的景象。今年以來,日照港布局多式聯運打通物流運輸的最後「一公裡」,在山西、河南等中西部腹地設立了4個無水港,與中遠海運集團合作,成功開展了港外物流、貨櫃場站、混配礦等現代物流業務。積極融入「臨日都市圈」,在兩市協同發展戰略框架合作協議基礎上,制定了服務臨沂客戶的「10項承諾」,把「日照始發、臨沂成列」的班列運輸變成現實,給魯南經濟帶來新的活力、新的生機。
  • 「一帶一路」再添新航線!天津港至新加坡港等東南亞港口貨櫃班輪...
    天津港至新加坡港等東南亞港口貨櫃班輪開通 2020/10/29 15:06:17   來源:央視新聞客戶端
  • 全球首艘最大貨櫃班輪首航山東港口
    船身長近400米、比美國福特級航母還要長出66.9米,甲板面積相當於4個足球場,滿載箱子首尾相連長度是港珠澳大橋的2.6倍,摞起來有40個泰山的高度……4月26日,載箱量2.4萬標準箱的全球首艘最大貨櫃班輪——THE聯盟「HMM阿爾赫西拉斯」輪首航儀式在山東港口青島港前灣三期貨櫃碼頭81泊位舉行,標誌著山東港口貨櫃業務邁入24000標準箱「大船時代」,將進一步增強山東港口助力全球產業鏈供應鏈穩定的綜合實力
  • 山東港口威海港「銀川-威海」海鐵聯運貨櫃班列成功開通
    大眾網·海報新聞記者 胡亞茹 通訊員 王麗萍 威海報導10月19日上午10時20分,隨著一聲聲長長的汽笛鳴響,一列滿載32個貨櫃貨物的列車,由桃威鐵路威海南站經疏港鐵路緩緩駛入山東港口威海港碼頭前沿,標誌著「銀川—威海」海鐵聯運貨櫃班列正式開通。
  • 山東港口日照港糧食年進口量超千萬噸
    12月18日,記者從山東港口日照港舉辦的進口糧食過千萬噸客戶座談會上獲悉,今年山東港口日照港進口糧食吞吐量首次突破1000萬噸,同比增長17.6%,市場份額穩居全國首位。
  • 咱山港的這份亮眼成績單 貨物吞吐量全國第一,貨櫃第二
    齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 魯罡欣 新增航線43條,外貿航線16條,實現了火龍果進口箱量同比翻番,榴槤進口箱量同比呈幾何增長,冷凍豬肉進口增幅超過三番,貨物吞吐量、貨櫃吞吐量分居全國沿海港口第一位、第二位……山東省港口集團成立一周年交了這份出色的答卷。
  • 全球最大貨櫃船青島港首航!甲板面積是4個足球場
    齊魯晚報·齊魯壹點 記者 趙波 通訊員 蘭文鵬 攝船身長近400米、比美國福特級航母還要長出66.9米,甲板面積相當於4個足球場,滿載箱子首尾相連長度是港珠澳大橋的2.6倍,摞起來有40個泰山的高度……4月26日,載箱量2.4萬標準箱的全球首艘最大貨櫃班輪——THE聯盟「HMM阿爾赫西拉斯」輪首航儀式在山東港口青島港前灣三期貨櫃碼頭81泊位舉行,這標誌著山東港口貨櫃業務邁入
  • 日照港石臼港區東煤南移工程開工 將投資360億實施十項港口項目建設
    10月17日,日照港石臼港區東煤南移工程正式開工建設。日照市市委副書記、市長齊家濱,市委常委、常務副市長劉兆亮,市政府秘書長黃秀芹出席開工儀式。石臼港區東煤南移工程是日照市實現港口規劃調整、加快推動港口轉型升級、促進全國煤炭業務發展、優化煤炭運輸布局的重要節點工程,是日照港十項重點工程之一。
  • 日照簡介:新亞歐大陸橋東方橋頭堡
    日照因「日出初光先照」而得名,地處我國沿海中部、山東半島南翼、黃海西岸。北與青島市接壤,南與連雲港市相鄰,隔海與韓國、日本相望。  一、充滿活力的日照港二十世紀80年代初,中國為了開發中西部地區的煤炭資源,擴大對日本的煤炭貿易,在日照市興建了現代化深水大港--日照港,修築了連接中西部地區的鐵路--當時稱為兗(兗州)石(日照市石臼所鎮)鐵路。日照港(原稱石臼港)經過不斷的發展,已成為一個綜合性港口,躋身全國十大港口之一。
  • 對全省港口整合,青島港日照港都怎麼說
    經濟導報記者 韓祖亦對於山東省港口整合,青島港、日照港30日晚間發布公告稱,公司尚未收到有關山東省港口整合的正式文件,具體實施方案尚未確定,「該事項進展尚停留在公司控股股東層面,對本公司的影響尚難以判斷,敬請廣大投資者注意投資風險。」
  • 丹東至日本基本港貨運航線開通
    華夏經緯網2月25日訊:據北國網報導,試運營了兩個月的丹東至日本基本港班輪航線今天正式周班運營。該航線的開通,解決了丹東地區及丹東以北地區多年來貨櫃貿易高成本運輸問題。丹東港地處我國1.8萬公里海岸線北段,是一個不淤不凍的天然貿易良港和我國東北地區重要的貿易出海口。