荔枝&華為HMS for Car共同打造車機互聯內容體驗

2020-12-20 經理人網

12月14日，在線音頻平臺荔枝(原荔枝FM)宣布其相關車載音頻產品已經通過快應用的形式在華為HMS for Car上線。據了解，荔枝將攜手華為HMS for Car，通過提供貼心的有聲內容，共同為用戶打造全場景智慧出行，同時為潛在的車企提供更豐富的車機互聯內容體驗。

華為HMS for Car，是華為終端雲服務打造的智慧車載雲服務解決方案，基於HMS能力，通過AI場景引擎結合華為生態資源，為用戶提供精準豐富的車機場景內容和服務。HMS for Car同時還能實現手機、手錶、音箱、智慧屏等設備與車機數據的互聯互通，這也讓車主在行駛中能夠體驗到個性化的音頻內容。

據介紹，荔枝是中國領先的在線UGC音頻社區和互動音頻娛樂平臺，自2013年推出荔枝App以來，荔枝創建了一個充滿活力和持續發展的音頻社區。如今，荔枝已經成為了一個聲音的樂園，提供多樣的播客和音頻娛樂產品，使用戶能夠獲得沉浸式的多樣化音頻娛樂體驗。

從荔枝的戰略布局上看，與華為HMS for Car的合作，不僅能拓寬荔枝的「聲音」邊界，同時也讓用戶與服務之間的銜接更為高效，用戶能夠享受到豐富而高質量的播客內容，滿足了用戶更加多元化的出行需求。

此次攜手華為HMS for Car則是荔枝在車聯網上的一次新的突破。接下來，荔枝將繼續探索車載音頻更多的可能性，並持續拓展在線音頻的多樣化使用場景和傳播載體。

相關焦點

  • 荔枝攜手華為 HMS for Car 共建車載音頻新生態
    據了解，荔枝將攜手華為 HMS for Car，通過提供貼心的有聲內容，共同為用戶打造全場景智慧出行，同時為潛在的車企提供更豐富的車機互聯內容體驗。當出行已成為工作與家庭之外最重要的生活場景，車不再是單一的交通工具，車聯網實現人、車與服務的融合已經成為行業趨勢。
  • 華為重磅發布HMS for Car智慧車載雲服務解決方案
    HMS for Car是華為終端雲服務打造的智慧車載雲服務解決方案，包括華為智慧助手、華為應用市場、華為快應用、華為音樂、華為視頻、My Car等。HMS for Car基於HMS能力，通過AI場景引擎結合華為生態資源，為用戶提供精準豐富的出行場景內容和服務，可實現手機、手錶、音箱、智慧屏等設備與車機數據的互聯互通，打造全場景智慧出行新體驗。
  • 打造手機-車機互聯的新標杆
    作為vivo的重量級合作夥伴,百度車聯網事業部技術負責人張丙林受邀參會,展示了百度CarLife+和vivo手機跨平臺合作所帶來的獨特體驗。一個是國內手機頭部品牌,一個是智能車聯行業領軍者,百度CarLife+與vivo的強強聯合,將手機上的用戶使用習慣和體驗無縫帶入到車載場景中,讓千萬手機用戶和車主享受到最佳互聯體驗,打造手機-車機互聯的新標杆,引領新一代智能出行生活。
  • 荔枝產品全面上線比亞迪汽車DiLink智能網聯繫統
    荔枝的車載音頻產品已於本周全面上線比亞迪多款主力車型，包括漢、唐、宋、秦、元等王朝系列的新能源型號。 荔枝的創始人兼CEO賴奕龍先生表示，「我們很高興荔枝與中國領先的智能網聯繫統比亞迪DiLink合作。荔枝將利用AI賦能的智能推薦及分發系統為比亞迪DiLink用戶提供個性化的音頻體驗，並以此滿足用戶在車載場景中的音頻需求，同時也觸達到更廣泛的用戶群體。
  • 華為終端雲服務攜手全球合作夥伴 打造全場景智慧新生活
    近年來，華為提出了智慧全場景戰略，以智慧型手機為核心，構築平板、PC、智能穿戴、智慧屏、音箱、車機等1+8+N生態，打造消費者全場景無縫智慧生活體驗。在 9 月 10 日- 12 日舉行的 2020 年華為開發者大會上，華為終端雲服務通過全場景雲服務體驗空間、HMS for car等展區，及攜手優質合作夥伴，向廣大開發者、消費者展示了跨場景、跨終端的全場景智慧生活。
  • 「機」車手牽手 榮威360互聯繫統SDL體驗
    1榮威360互聯繫統SDL體驗    [ZOL汽車電子]「車聯網」這個詞最近出現的頻率太高了，不光是網際網路大佬們（百度，阿里巴巴，騰訊以及樂視）正忙著構建車聯網，推出玲琅滿目的車聯網產品，汽車廠商們其實也沒閒著，在前裝車上做著互聯功能的各種嘗試
  • 華為發布車載智慧屏,老車也能享用潮流互聯服務!
    12月21日，華為發布了智選車載智慧屏，不少媒體稱讚它：像手機一樣好用！那麼是否真的如此呢？不說廢話，馬上看看它有什麼亮點。基本參數：屏幕：8.9英寸IPS屏解析度：1920*720亮度：700nit1、使用場景——老車主福音這是華為的智能終端硬體
  • 一、華為智選車載智慧屏變革車機互聯手機徹底「解放」
    至於和手機的互聯功能，雖然不少車機支持百度Carlife和/或蘋果CarPlay功能，但每次面對插線連接或者無線連接打開APP操作時的繁瑣，我寧願直接把手機放在手機支架上，讓6.5英寸屏幕的手機來為我導航、播放音樂。
  • 華為HMS服務到底是什麼?
    在北京時間2月24日晚9點舉行的「華為終端線上發布會」上，華為推出了年度旗艦手機華為Mate Xs及一系列新品，而將發布會帶向最高潮的，竟然是華為宣布「HMS移動服務出海」的消息，相信有很多用戶對HMS的概念比較陌生，下面就給大家科普一下。什麼是HMS？
  • 奇瑞率先搭載了HUAWEI HiCar智慧互聯全場景解決方案
    > 　　今年北京車展上，奇瑞捷途重磅產品「強者座駕」——捷途X70 PLUS全球首發亮相，率先搭載了HUAWEI HiCar智慧互聯全場景解決方案，成為奇瑞集團與華為深度合作的重要應用成果之一。
  • 我們體驗了市面上主流的三種車機系統,看到了這些不同
    不管你承不承認，但從車機系統的智能化而言，自主品牌已經走在了全球車企的前列。愛範兒董車會花了一天時間走進了三家 4S 店，體驗了三個自主品牌三種不同的車機系統，不誇張地說，這三種車機系統代表了汽車界的領先水平。
  • 什麼樣的車可以使用華為HiCar?
    華為HiCar以手機為中心，把手機和汽車的硬體資源、系統能力、服務生態快速的融合在一起，體驗隨著人走，在家、車等場所進行無縫的切換，讓用戶感覺所有設備組合成了一個虛擬的超級設備。有別於傳統的手機、車機的互聯投射，華為HiCar在手機和車機之間建立管道，將手機的應用和服務延展到汽車，讓汽車和手機、其他IOT設備之間實現全面互聯。
  • 集智慧之大成 華為智慧屏帶來真正萬物互聯
    但是，由於企業之間各自為戰，缺乏統一的標準，家庭內人與機、機與機之間缺乏流暢的交流與互動，智能家居市場一直雷聲大雨點小，並未給家庭智慧生活帶來一場真正的體驗革命。於是乎，行業內引發了新的思考——智能家居的下一個十年將如何發展?也許正是因為看到了當前智能家居行業面臨的機遇和挑戰，2019年9月，華為正式發布旗下首款智慧屏產品——華為智慧屏。
  • 手機車機極簡智慧互聯!華為智選 車載智慧屏評測:智能後裝屏幕新時代
    至於和手機的互聯功能，雖然不少車機支持百度Carlife和/或蘋果CarPlay功能，但每次面對插線連接或者無線連接打開APP操作時的繁瑣，我寧願直接把手機放在手機支架上，讓6.5英寸屏幕的手機來為我導航、播放音樂。
  • 華為期待與產業界攜手,共同定義5.5G
    華為期待與產業界攜手，共同定義5.5G 華為 發表於 2020-12-14 10:44:56 以下是汪濤演講全文： 尊敬的各位來賓，大家早上好！
  • 鴻蒙上車,5G加持,華為如何蠶食萬億市場?
    簡單來說，鴻蒙系統是華為迎接全場景體驗時代的產物，基於這個獨特系統，華為有望打造一個全新的移動網際網路生態。在其未來全場景智慧生活版圖中，華為消費者業務提出了「1＋8＋N」的戰略：1就是手機是主入口，8就是4個大屏的入口：PC、平板、智慧大屏、車機，而非大屏入口現在發布的有耳機、音箱、手錶，眼鏡。N則是泛IoT（物聯網）硬體構成的華為智能家居開放互聯平臺HiLink生態。
  • 引領未來生活新科技,漢EV成華為成都旗艦店常駐展車
    作為5G時代的先行者，華為早在5G網絡布局之初，便與國內多家車企合作，共同創建了多款智能5G車。如今，華為西南地區首家旗艦店——華為旗艦店成都萬象城，更是於12月6日正式開業並迎來首批消費者，掀開了未來科技生活的新篇章。
  • 華為參展2020世界5G大會 展示5「機」協同新價值
    華為將以「5「機」協同，共創新價值」為主題參會參展，通過展臺與多場峰會論壇，呈現5G 行業應用的創新實踐與產業觀點、5G智能生活新體驗、面向未來的ICT基礎設施規劃與能力、華為數字包容行動實踐以及智能終端產品，持續為產業發展與社會進步創造新的價值。
  • 華為智選 車載智慧屏發布 打造HiCar系統生態引領車機行業
    華為一直沒有忘記多產業協同戰略裡的交通產品——車機系統及相關硬體。早在9月10日2020年華為開發者大會上就公布，華為HiCar已合作150+款車，2021年計劃預裝超過500萬臺。HUAWEI HiCar是提供人-車-家全場景的智慧車載解決方案。
  • 圍繞社群,聚焦細分場景,zerocar打造移動出行新體驗
    今年8月份，zerocar推出的全新出行模式——社群出行，就把細分場景聚焦到擁有共同住宅區或商業辦公區的群體中，將有共同出發點和目的地的人組成社群，建立網點和匹配資源，以滿足社群人員的出行需求。傳統社群VS新式社群，zerocar布局細分場景傳統概念上的社群，是基於一個點、需求和愛好將一群人聚合在一起。在出行領域，儘管網約車普及，也有許多人選擇私下約車出行。這一部分群體的聚集，主要依託的就是傳統社群。