附合水準路線在測量行業中屬於專業術語，它是指從一個已知高程水準點到另一個已知的高程水準點，所形成的水準路線。在現代工程建設中水準控制測量的一種常見測量路線，如土木建築，公路工程，電力工程等等工程建設項目都需要應用到它。
所以這導致了附合水準路線被廣泛運用，同時具備了很重要的意義，現在隨著社會的發展，附合水準測量的精度也被測量員更加注重，不少學者對其進行了不斷的打磨與提升，下面小編就給大家帶來了一些小知識。
1：水準路線的布設主要分為閉合水準路線，支水準路線以及附合水準路線，接下來為大家介紹的便是附合水準路線。
2：附合水準路線測量指從一個已知的高程點出發，沿著所有待測的觀測點前進來測量，最後再連接到另一個已知高程的水準點，（註：附合水準路線的布設可以對所觀測的成果進行校正。）
3：在附合導線中，單獨的四等水準附合路線，環線周長不能超過一百公裡，長度不超過八十公裡，同級網中結點間距在三十公裡內，這是國家明確規定的！
4：進行附合水準路線中，在路線中間設定的待測點的精度是最低的。同時我們在結束外業觀測時，要處理觀測數據，計量誤差，這都是非常重要的環節。（註：我們在實踐中，必須要認真按照附合水準路線布設的方式進行計算，這樣才能讓所有待測的點高程數據更加精準。）