當代最偉大的建築——三峽大壩參觀遊覽攻略

2020-12-23 果凍老來樂

三峽大壩屬軍管區,因此到這自駕遊要先辦理通行證,然後把車開到換乘中心。辦理通行證手續很簡單,只需要行駛證、駕駛證、車輛保險單據。辦理通行證的時候,注意現場有人拉客,問你要不要遊船等,完全不要理會這些人,直接去景區窗口購票,價格是一樣的。

將車停在遊客中心,去售票處購票。景區不收門票,只需買景區內的交通票即可。現場購票有A、B、C三條線路。A線路是只包含35元的換乘大巴費(是最基本的)遊覽順序是:罈子嶺,185平臺和截流紀念園。還可以加20元的景區裡電瓶車的費用(建議先不要買,在景區裡如果走累了再買,價格是一樣的。)B線路是(35元)換乘+屈原故裡門票共80元。遊覽順序跟A線一樣,只是加上了屈原故裡而已。C線路是坐遊船觀賞長江 三峽 大壩,但是只是在上遊坐船,不能靠近大壩,所以不建議這條線路。景區內除了觀光車,還有一種電瓶車,不屬於景區管理,是私人公司在運營,單程10元,含一段路線,雙程20元,含三段路線,具體可問售票人員或導遊。

三峽大壩是由瞿塘峽,巫峽和西陵峽組成。大壩高185米,蓄水高175米,水庫長600餘公裡,安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組,是全世界最大的(裝機容量)水力發電站。三峽大壩景區於1997年正式對外開放,2007年被國家旅遊局評為首批國家5A級旅遊景區,現擁有罈子嶺園區、185園區及截流紀念園等園區。去罈子嶺園區有免費的滾梯分三段乘坐,這在全國可能是僅此一家吧。

罈子嶺的壇體周圍是一組大型銅板浮雕。正面是三個雄壯的男性攜手在水流中旋轉,形同水輪機渦殼,表現了萬物以水為生的強大力量。其上為虎,下為鳳,因為三峽壩區在巴楚之間,古時巴人尚虎,楚人崇鳳。再往兩邊,上遊一側是一個現代男人和大禹的形象相疊,大禹手持鐵鏟,顯示中華民族治水的悠久傳統,現代男人手持三峽基石巖芯,象徵現代水能利用的科學觀念。他們的背景有傳說中幫助大禹治水,後來化為巫山十二峰的的十二位仙女,還有三峽大壩建設和庫區移民的場景等等。相對應的下遊一側的浮雕中心人物是一個現代青年女性與一位仙女,手持花朵、果實,背景有植物、動物、魚類等,還有東方明珠、上海碼頭、外灘大樓、巴楚樂舞、大足石刻等等形象,反應了三峽工程對生態環境、沿江經濟發展及旅遊業等的促進作用。背面一塊浮雕中心部位是傳說中黃牛助大禹治水合力開峽的景象。

萬年江底石是二期工程修圍堰基坑時從基坑裡挖出來的,花崗巖的質地,重達20多噸,上面還有早期水電專家、地質勘探者考察壩址時鑽探機留下的一些鑽孔。"萬年江底石"是習慣上的說法,實際上它距今已經有8億年的歷史了。

銀版天書是一本巨大的鐵書雕塑,上面是三峽工程的有關介紹。這本書象徵著中華民族的悠久歷史,而今這本史書已經翻到三峽工程這一頁,三峽工程的興建給中華民族的發展史添上了濃墨重彩的一筆。

截流石廣場,截流石每塊重達28噸,它是一種象徵性的標誌。實際上當年截流所用的截流石只是它的1/2。它的形狀很有特色,是三角四面體,因為這是三維體中穩定性最好的,拋下水後能迅速地插入水下的淤泥中,並且相互鍥合,從而很好地阻擋水流對它的衝擊。

截流石下是一個直徑20米的下陷式廣場,上面是一個八卦圖,象徵著四面八方的人支援三峽工程的建設,以及三峽工程建設的天時地利人和。

這塊圓柱形的石頭就是三峽壩址的巖芯,是從中堡島下的巖層裡鑽出來的,因此極具紀念意義,是三峽工程的歷史見證。

從觀景臺上看大壩,美景盡收眼底,大壩氣勢磅礴,不能不說這是奇蹟。三峽工程主要有兩個功能,一是抗旱排澇,二是發電。

雙線五級永久船閘是三峽工程的主要通航建築物,也是三峽工程的重要組成部分,它號稱是「長江第四峽」,是世界上最大的船閘。船閘全長6.4公裡,其主體閘室部分1.6公裡,船閘上下落差達113米,船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度。

在罈子嶺可以遠眺大壩,俯瞰長江。洩洪觀景區則是波瀾壯闊、雷霆萬鈞。而在185米水位線觀景區,大壩上遊的高峽平湖與下遊滔滔江水所形成鮮明的反差。185觀景點位於三峽大壩壩頂公路的左岸埠處,因與三峽壩頂齊高,同為海拔185米而得名。站在平臺上向下俯看,就如同身臨壩頂,可以感受到大壩的高度,同時,海拔135米的水位也使我們能在這兒領略到平湖的感覺。

遊客登上海拔185米高的壩頂,近距離向下俯視洩洪場景,雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下,感覺比以前會更壯觀、更直接。 站在壩頂上,看著腳下洩洪時白浪滔天的恢宏。遠處又平靜的江面,遊客感受靜韻與動美交相輝映。若是晴天,洩洪的巨浪上漫天的水霧裡,還可看見一彎美麗的彩虹。

個人感覺這裡看不到洩洪的水流,除非你能翻過大壩,到大壩的另一側。大壩頂上不能參觀,有武警把守著,但是有一伙人正在參觀,外面還停了幾臺車。

來張合影其樂融融

給九十歲的老娘拍張紀念照

九十歲的老娘在這裡表演自己的絕活,能有多少年青人能趕上她老人家,我是幹敗下風。

西陵長江大橋在大壩下遊4.5公裡處,1996年建成通車。西陵長江大橋全長1100多米,主跨900米,是雙向四車道標準的一級公路橋。再往下遊三十多公裡處便是葛洲壩水利工程。

截流紀念園在長江南岸,景區分入口區、演藝眺望區、遺址展示區和遊樂休憩區四個區域。這裡非常詳細地記載著有關三峽大壩建築的相關文獻。在這處紀念園裡面,你可以看到用當年阻斷長江的截流石堆積而成的假山,還有非常多的當年大型施工機械和器具,都是實物展示。因為這裡地處三峽大壩的最下遊,所以這裡可以觀察到三峽大壩的全部容貌,也是所有來這裡遊客所不能錯過的一個地方,這裡拍照可以將所有大壩的景色盡收眼底。

景區另一個景點是屈原故裡,毗鄰三峽大壩且直線距離為600米。此處高峽平湖美景盡收眼底,同時以屈原祠、江瀆廟為代表的24處峽江地面文物集中搬遷於此,2006年5月被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。其保護區主要內容包括以屈原祠為主的屈原紀念景區,以新灘古民居、峽江石刻、峽江古橋等為重點的三峽古民居區,以及屈原文化藝術中心、濱水景觀帶等景點。屈原祠原址在秭歸歸州城東五裡的「屈原沱」處,唐代始建,元豐三年(公元1080年)更名為「清烈公祠」。1976年7月,因葛洲壩水利工程興建,遷建至歸州,更名為「屈原祠」。據說景區需要爬山,我們就沒有去,直接南下去嶽陽。

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    之所以選擇跟團遊長江三峽大壩,主要是考慮到自由行過去沒法高效地在一天內體驗長江三峽大壩和兩岸的部分風景。假如沒打算由重慶坐郵輪玩到宜昌的朋友,或者遊玩時間不太充裕的朋友,不妨考慮一下直接過來宜昌東站後,參加一日團玩哦!如果時間充裕的,也可以遊三峽人家、清江畫廊等景點,淘寶店家的旅遊產品還是挺豐富的。
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    為確保遊客安全有序入園參觀,三峽大壩旅遊區將嚴格執行不預約不接待原則,防疫期間三峽大壩旅遊區「五一」遊覽須知以下幾點:一、「五一」期間每日開放時間為8:00-17:00(截止入園時間17:00)。二、「五一」期間,景區限量接待按最大承載量4000人/天控制。
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    一方面從秭歸到三峽大壩更近可以節約出更多時間在遊覽景區上,同時作為遊三峽大壩的後勤保障秭歸的「吃」、「住」更便宜和便捷;另一方面最重要原因是因為從秭歸換乘中心是由上遊進入三峽大壩景區能看到下遊不能看到的高峽出平湖美景,免去辦理臨時通行證的麻煩,而且還能遊5A級旅遊景區——屈原故裡豐富行程,可謂一舉多得。
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  • 三峽大壩旅遊區秭歸換乘中心啟動運營
    前往三峽大壩的遊客可以在屈原故裡景區購票安檢,乘坐景區專線車直達三峽大壩,不僅縮短了路程距離,省去了辦通行證的麻煩,還可以一路上欣賞高峽平湖美景。還不清楚怎麼遊玩的朋友請收好這份攻略1.在屈原故裡景區購買三峽大壩+屈原故裡的套票。第一站先打卡三峽大壩,持套票到屈原故裡景區北門三峽大壩安檢換乘處驗票、安檢,乘坐大壩專線車,一路風光無限,抵達三峽大壩,參觀罈子嶺、185平臺、截流紀念園等景點。
  • 三峽大壩旅遊區2020年國慶節、中秋節遊客參觀接待公告
    、不接待」的原則進行旅遊接待,現將有關事項公告如下:一、身份證實名預約方式1.旅遊區實行網上實名預約制,遊客可通過手機端「三峽小微」、「三峽大壩旅遊」微信公眾號平臺或PC端三峽大壩預約平臺http://piao.sxdaba.com進行在線實名預約並預付交通費,預約信息包括:真實姓名、手機號碼、身份證號碼及參觀時間。
  • 三峽大壩半日遊自駕遊攻略
    三峽大壩早上8:00從宜昌市區出發,如果是旅遊旺季,便要出發早一點,三峽大壩的客流量很大,一般只有在11月-2月非節假日期間客流量少一些。空中俯視三峽大壩從罈子嶺的斜坡往下走左手邊是模型室,可以將三峽大壩的主體建築一覽無餘。
  • 三峽大壩旅遊攻略
    三峽大壩位於宜昌市的三峽大壩,是當今世界上最大的水利樞紐工程,也是當今世界上最大的水電站。大壩旅遊區目前對遊客開放有三個景點:罈子嶺、185平臺(觀景點)和截流紀念園;
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    每當背誦完這首詩,在感嘆毛主席心中對三峽工程所期待的那種出神入化的美好向往時,不免憧憬要親身看一看這被稱為當今世界最大的水利發電工程——三峽大壩了。自萬州乘遊輪順流而下,遊覽過瞿塘峽、巫峽,一路上的景色固然優美,但由於三峽大壩的建成,水位提高了百餘米,一些急流險灘早已不復,換來的是平緩寬闊的江面;聽導遊說,舉世矚目的長江三峽工程不僅能發電,還可防洪,使中下遊150萬公頃良田免於被淹沒的威脅,而且還大大改善長江中上遊的通航條件,可是為了三峽工程,當地人卻做出了巨大的犧牲:共移民兩百多萬,淹壩田五十餘萬畝呢。
  • 我心目中的三峽大壩
    14個寒暑,舉世矚目的三峽工程,在13億人民的祝福聲中順利實現了三大目標:水庫初期蓄水、船閘試通航、左岸首批機組發電。2003年6月1日,三峽大壩落閘蓄水,持續半個月後,大壩至重慶以下近600公裡範圍的狹長水庫雍成「高峽平湖」,水位漲至海撥135米高程。水庫漲水,心海漲潮。
  • 【住兩晚】三峽人家、大壩、大瀑布三/四日遊
    三峽大壩景區5A級:三峽水電站是世界上規模最大的水電站,也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所以發的移民搬遷、環境等諸多問題,使它從開始籌建的那一刻起,便始終與巨大的爭議相伴。中餐後遊覽幽深秀麗的龍進溪,參觀水上人家、溪邊人家、情侶瀑布——黃龍瀑和琴鷹瀑、吊腳樓參加土家婚宴。【行程結束後可自費100元乘遊輪返回宜昌市區,乘船觀賞景點有:龍進溪、燈影石、石令牌、明月灣、石牌紀念碑、古棧道、古軍壘、陳毅元帥摩崖石刻「三峽天下壯,請君乘船遊」。世外桃源、三遊古洞、張飛擂鼓臺、下牢溪等西陵峽名勝風景,真可謂「船在江上走、人在畫中遊」】,參觀絲綢展示中心(60分鐘),入住酒店。
  • 立體感受三峽大壩的雄偉壯觀
    一起來了解——1主題遊覽 展示「大國重器」「太壯觀了!」站在三峽大壩185觀景臺上,看著腳下奔湧的江水,不久前受邀回湖北遊覽的福建援鄂醫療隊隊員王金章忍不住用手機定格下這洩洪的壯觀景象。▲罈子嶺景觀罈子嶺因其頂端觀景臺形似一個倒扣的罈子而得名,原為大壩建設勘測點,是觀賞三峽工程全景的最佳位置;185觀景臺因與三峽壩頂同為海拔185米而得名;三峽截流紀念園則是以三峽工程截流為主題,集遊覽
  • 長江三峽大壩,可俯視、平視、仰視、近觀、遠看,景觀各異
    三峽大壩包括中間的洩洪區,均勻設有22個表孔和23個洩洪深孔;洩洪區兩側的發電站、安裝32臺單機容量為70萬千瓦水輪發電機組;左側發電站邊是電動升船機,可垂直升降一條3000噸以下的客貨輪;大壩的最左側設置為永久通行的雙線五級連續梯級船閘,可通過萬噸級船隊。長江三峽工程還包括三峽專用公路,他東接宜昌城區,西至三峽壩區八河口,全長38公裡,和三峽工區一樣分別實行封閉管理。
  • 一票通遊屈原故裡+三峽大壩,省錢又省時,這波安利請收好嘍
    Day2:我從秭歸去大壩退了房,過了早,我們一行人就直奔屈原故裡景區的遊客服務中心了。計劃著遊覽屈原故裡景區和三峽大壩旅遊區,我們便毫不猶豫地買了通票。從換乘中心到達三峽大壩旅遊區大概僅十幾分鐘車程,首先到達的是三峽大壩旅遊區的罈子嶺遊覽區。罈子嶺遊覽區有一個三峽工程模型室,在那裡通過模型可非常直觀地看到三峽工程的全貌。參觀完之後,乘坐扶梯前往罈子嶺。扶梯很贊,簡直是懶癌星人的福音,不過在此也要提醒大家,乘坐扶梯時一定要站穩扶好,不要在乘坐扶梯時玩手機哦。罈子嶺就如一隻倒扣著的罈子,這也正是它名字的由來。
  • 三峽大壩免了門票賺了人氣 為旅遊景區發展提供新模式
    收費數年,為何選擇實行免費  在9月24日舉行的發布會上,中國長江三峽集團公司副總經理沙先華宣布:為了讓更多的中國人了解三峽工程,見證國家改革開放以來的偉大建設成就,感受民族振興的自豪,自9月25日起三峽大壩旅遊景點對中國遊客(含港、澳、臺同胞、海外僑胞)施行門票免費。