原題：出門在外有網絡需求，高鐵上有WIFI，信號還強，為什麼只能連接卻不能用？有三大原因。聲明：文章原創，禁止抄襲，違者必究
文|趣評互聯
高鐵上「蹭網」失敗
蹭網這個詞已經屢見不鮮了，就是借用別人家的網絡，因為出門在外網絡消耗過大。而手機數據流量是有限制的，運營商根據用戶所定製的套餐給出相應的流量，我們對於手機的使用越來越頻繁了，那麼就會出現一個狀態，流量永遠不夠用，因此如果有寬帶的地方，我們一般都會連接寬帶，這樣既可以享受免費的流量，也不用擔心自己的流量耗費過大。
四通八達形容我們現在的交通狀態，每個人都有坐高鐵的經歷，如果去遠途的話，在車上就需要耗費大量的時間，而手機成為了消磨時間的法寶，如果一直使用手機數據流量觀看視頻、玩遊戲，那麼很快你的流量就會見底，正好看到了有WIFI的信號，並且信號還是滿格，滿心歡喜連接，卻發現唱的是空城計，即便是滿格還連上了，但是卻無法使用。
其實像高鐵上還有一些公共場合都會有WIFI連接，但是為什麼只能夠連接，卻無法使用，這不符合常理。這就相當於給人家畫了一個餅，但是並不能充飢。對此，列車員給出了答案，原來答案很簡單，主要有3個原因。
無法使用，原因有三
1、用戶量龐大。舉一個簡單的例子，現在每家每戶都會安裝寬帶，那麼如果你家裡有很多人同時使用網絡，並且都是高消耗的那種，比如看視頻等，那麼網絡就會出現卡頓。
那麼高鐵上的WIFI信號很強卻無法使用，也是同樣的道理，要知道高鐵是一個人口最為密集的地方，大家都想要連接WIFI，那麼必然就會造成影響，信號強，網速慢是必然存在的，甚至可能連聊天都會受到影響，不要說觀看視頻了，其實不難發現公共場合的WIFI，網速都不快。
2、覆蓋率差。一般高鐵都是搭建在比較偏僻的地方，不可能圍著城市的中央，雖然我國運營商在網絡建設中，已經非常的完善，但是在一些偏僻的地方，幾乎沒有人員的地方，運營商很少會在哪個地方搭建基站，首先建設需要一定的成本，後期的維護也是一筆開銷，而這些地區並沒有人員。
因此在這些偏僻的地區，網絡的覆蓋率是非常差的，而高鐵經過的地方又恰好都是一些偏僻的地方，因此就造成了網絡上的問題。只有當經過一些比較繁華的地段，那麼網絡質量就會恢復。
3、運行速度快。高鐵的誕生說明了我國在交通上又邁進了一個新的裡程碑，高鐵的運行速度非常的快，因此給我們的出行帶來了極大的便利，原本兩個遙遠的城市，通過高鐵只需要個把小時，這也就說明高鐵的運行速度，非常的快才能夠在短時間內到達目的地。
那麼運行速度快也是導致網絡出現問題的一大因素，前面說到了一些偏僻的地區網絡覆蓋率差，只有在比較繁華的地段網絡才會恢復，高鐵的運行速度相當於網絡一直在轉換，也許這個地區有網絡，而短短數秒的時間，又轉換到另外一個地區，所以網絡有問題也而屬於正常。
寫在最後
這也是高鐵上明明有WIFI，為什麼只能連接卻不能用的原因，其實沒有那麼多的套路，而是因為實際原因的存在。因此現在即便高鐵上有WIFI，很多用戶還是使用自己的數據流量，因為使用高鐵的網絡，可以說是可遇而不求，影響手機的正常使用。
確實在旅途的過程中，時間是漫長的，又比較局限性，如果沒有手機來增添樂趣的話，就會越發覺得慢了，如果你有看視頻的愛好，不凡在旅途之前，下載好一些影片，這樣就能夠既不消耗又能夠使用手機來打發時間。當然，你也可以欣賞一下窗外，沿途的風景。