「中國是世界經濟發展的『火車頭』」

2021-01-07 中國青年網

「中國是世界經濟發展的『火車頭』。」

「中國是全球抗擊新冠肺炎疫情非常成功的國家。」

「如今中國在脫貧方面取得了巨大成功。」

「阿根廷與中國經貿關係深入發展是一個不可逆轉的大趨勢。」

——迭戈·馬索科尼(馬可為)

阿根廷拉丁美洲中國政治經濟研究中心執行主任

國際人士看中國

2020年,新冠肺炎疫情蔓延全球各地,單邊主義挑戰國際秩序。

2020年,中國率先控制疫情,經濟企穩回升,引領全球經濟復甦。

年終歲尾,環球資訊廣播對話多國各界人士,請他們就這一年團結合作抗擊疫情的意義、各自國家與中國的互動以及如何攜手應對全球性挑戰等話題進行解讀。

今天推出第五集:

專訪阿根廷拉丁美洲中國政治經濟研究中心執行主任迭戈·馬索科尼(馬可為)

他如何看「中國抗疫」以及「中國經濟發展對世界的意義」?

第五集嘉賓

阿根廷拉丁美洲中國政治經濟研究中心執行主任迭戈·馬索科尼

NO.1:當前中國的疫情已經得到了比較好的控制,您如何評價中國在整個抗疫過程中的表現?

迭戈·馬索科尼:中國是全球抗擊新冠肺炎疫情非常成功的國家。中國是最先遭受疫情衝擊的國家,但有效地控制住了這次艱難複雜的疫情。我們阿根廷經歷了好幾個月的防疫管控,但現在的疫情形勢仍在不斷加劇。相比之下,中國僅僅用了兩三個月的時間就控制住了疫情,我認為主要是因為中國社會組織有序,政府與社會非常團結,各界都能執行政府的部署和舉措,所有人都目標一致。這使得中國社會上下都能團結起來迎戰疫情,使得抗疫舉措更加有效。

此外,還要考慮到中國強大的經濟實力可以允許將經濟活動和企業運行停止一段時間來專心抗疫,這也是因為中國經濟發展良好,有能力做到這一點。

我認為中國在全球樹立了抗疫成功的典範。當然由於各國情況不同,中國的成功很難被複製。

NO.2:雖然新冠肺炎疫情在全球肆虐,但數據顯示中阿兩國經貿合作卻逆勢而上。您覺得雙方經貿合作表現出色的原因主要是什麼?

迭戈·馬索科尼:阿根廷與中國經貿關係深入發展是一個不可逆轉的大趨勢。阿根廷一直進口很多中國的產品,因為「中國製造」有著很好的質量。但與此同時,阿根廷也向中國出口很多商品,因為中國已經變成了一個全球主要的消費大國,對進口產品、尤其是食品的需求與日俱增。

作為糧食和其他農產品的生產國和出口國,阿根廷出口到中國的食品越來越多,特別是近幾年阿根廷牛肉對華出口量連年增長。阿根廷一直是一個牛肉生產大國,也因此獲得了巨大的經濟收益。我們期待未來幾年中,除了牛肉之外,能有更多的阿根廷產品、特別是食品出口到中國。

NO.3:在經歷第一季度經濟的大幅下滑之後,中國經濟在第二季度之後恢復了正增長。您認為中國經濟恢復增長對阿根廷乃至世界經濟意味著什麼?

迭戈·馬索科尼:中國是世界經濟發展的「火車頭」。近幾年來世界經濟發展基本上是靠中國經濟增長帶動的,而其他主要經濟體的經濟增長並不令人滿意。可以說,中國的發展已經成為世界經濟增長的主要推動力。

儘管第一季度新冠肺炎疫情的暴發使得中國經濟遭遇衝擊,但中國政府及時調整,企業也快速實現復工復產,同時中國社會各界也全力支持政府採取的恢復經濟措施。雖然因為疫情經歷了一段時間的低迷,但中國經濟迅速恢復增長並提振了世界經濟的復甦。

作為中國的貿易夥伴,阿根廷非常依賴中國的經濟增長。只有中國經濟穩定發展,阿根廷才能獲得更多益處。對於阿根廷來說,中國經濟在第二季度恢復正增長是非常重要的,這樣兩國才能有更多的進出口貿易。

NO.4:現任阿根廷政府較為務實和開放。您認為在「一帶一路」框架下,中阿兩國經貿合作有哪些潛力可挖?

迭戈·馬索科尼:我認為「一帶一路」倡議為拉美國家、特別是阿根廷創造了重要的機遇。就阿根廷來說,加入到這一倡議中有助於促進國際貿易增長,獲得更多的外來投資,推動與物流等相關的基礎設施建設,從而完善產品出口條件、提高競爭力。

此外,還可以吸引更多能源領域的投資,這對阿根廷乃至全世界來說都非常重要。因此阿根廷不僅可以獲得更多來自中國的投資,也會獲得參與「一帶一路」合作國家的投資。我們也希望儘早、可能在年內兩國能籤署「一帶一路」合作文件,從而為阿根廷帶來更多機會。

NO.5:阿根廷債務違約風波暫時得以平息,面對外匯儲備嚴重短缺,阿政府認為應該打造出口型經濟,而中國將是巨大的出口市場。對此,您怎麼看?

迭戈·馬索科尼:阿根廷政府以及生產發展部部長庫爾法斯都認為,中國是阿根廷主要的貿易夥伴,也是阿根廷重要的投資來源國,這些投資對於阿根廷的發展是非常必要的。如今,兩國成為主要貿易夥伴還遠遠不夠,阿根廷政府相信未來兩國關係會進一步深化。

從現在開始,待疫情過後,我們期待著兩國企業能有更多合作,使兩國的貿易往來能快速增長,從而有利於兩國經濟的發展。

NO.6:面對全球化這一歷史必然趨勢,您如何看待一些國家的單邊主義、反全球化和貿易保護主義做法?今年是聯合國成立75周年,但聯合國所代表的多邊主義精神正面臨嚴峻挑戰,國際社會應該如何應對?

迭戈·馬索科尼:在當前全球遭受疫情影響的背景下,世界各國應該團結一致,通過國際合作共克時艱,單方面行動並不能解決問題。像我們現在面臨的諸如疫情和其他問題都離不開全球化,所有國家都「你中有我、我中有你」。產生的各種問題是全球性的,因此解決這些問題也離不開全球化,哪個國家都不能獨善其身。國與國之間通過貿易、旅遊和投資互聯互通,因此利用國際組織來尋求問題解決之道至關重要。

NO.7:當今,某些傳統大國不願履行相應的國際義務,而新興經濟體在國際事務中的角色越發重要,您如何看待這種國際格局和國際秩序的新變化?

迭戈·馬索科尼:新興經濟體一方面應該與周邊國家和地區國家增進合作,不僅要強化經貿往來,還要加強文化交流,另一方面還要加強與國際組織和大國的合作,特別是那些有意願與我們合作的大國。

當前,有個別發達國家反對全球化,並沒有與其他國家合作的意願。中國作為世界第二大經濟體和世界經濟的引擎,一直致力於貿易、經濟等多領域的合作。因此與中國的合作對阿根廷和拉美國家來說都是一個機遇,將有助於經濟實現復甦並提高民眾的生活水平。

NO.8:您近些年來是否經常到訪中國,中國的哪些變化讓您印象深刻?

迭戈·馬索科尼:2013年我首次到訪中國,受邀參加「中國-拉美青年政治家論壇」。這次經歷讓我決定開始全身心投入到阿中關係和拉中關係的研究中。我們看到的確是需要有人從事兩國交流的工作,我們知道雙方的交流是很複雜困難的,因為兩國的文化完全不同,特別是對彼此還缺乏了解。

在這之後我又去過中國四次,進行過多次政治交流。從2016年開始,我在中國呆了三年半時間,擔任外教並攻讀國際貿易博士學位。那期間有很多的趣聞、經歷,與不少中國朋友都建立了友誼,特別是在我所居住的北京。但我也去過很多中國其他地方,在我的記憶中留下了很多有趣的故事。比如說我第一次到中國時曾去過幾個與中國革命勝利有關的城市,可以向拉美的青年人介紹中國的年輕人、中國人民是如何鬥爭,從而建立一個更加公平的新中國以及一個團結融合的人民政府。鬥爭非常艱苦但意義非凡。

當年中國人民為了革命浴血奮戰,如今又在脫貧方面取得了巨大成功。中國如今是世界第二大經濟體,民眾生活水平越來越高,超過了世界很多其他國家。

(來源:環球資訊+)

相關焦點

  • 德專家:中國經濟已成為世界經濟的火車頭
    中國公布的前11個月外貿進出口數據,在全球貿易大幅度下滑的大背景下,中國外貿進出口出現逆勢增長的態勢。 對此,德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席舒曼在接受總臺記者採訪時表示,他非常看好中國經濟的發展前景,中國經濟已成為世界經濟的火車頭。
  • 中國仍是世界經濟增長「火車頭」
    經濟高質量發展——「持續深化改革擴大開放」2020年,全球經濟仍面臨多重不確定性,下行風險依舊存在。年初,包括世界銀行、國際貨幣基金組織、經濟合作與發展組織、歐洲央行在內的多家機構接連下調各自地區和全球在2020年的經濟增速預期。中國經濟為何韌性十足?國際社會在尋找答案。
  • ​【地評線】華龍兩江評:擔當世界「火車頭」 中國經濟將持續...
    多國人士表示,中國的中央經濟工作會議對中國經濟發展有重要意義,同時也為新冠肺炎疫情衝擊下的全球經濟帶來更多信心。從會議釋放的信號看,2021年中國經濟有望繼續發揮「火車頭」作用,助力全球經濟復甦。劈波斬浪,中國經濟航船駛入新的壯闊海域。
  • 2021年,中國經濟還是世界「火車頭」!
    多國人士表示,中國的中央經濟工作會議對中國經濟發展有重要意義,同時也為新冠肺炎疫情衝擊下的全球經濟帶來更多信心。多國人士表示,今年中國經濟的出色表現得益於中國政府科學的戰略部署和決策。從會議釋放的信號看,2021年中國經濟有望繼續發揮「火車頭」作用,助力全球經濟復甦。 俄羅斯資深新聞評論員 伊戈爾·施努申科:中國領導人進行了科學的規劃部署,中國有集中力量辦大事的制度優勢。習近平主席講過「人民至上,生命至上」,習近平主席提出的發展思想也始終以人民為中心,中國人民也非常信任政府,這都是中國取得成功的保障。
  • 中國鐵路:勇當高質量發展的「火車頭」
    今年,鐵路系統一手堅持「疫情防控」,一手抓「運輸生產」,在大戰大考中爭當「排頭兵」,在促進經濟增長中勇當「火車頭」。  主動作為,爭當運輸服務「排頭兵」。國鐵集團黨組面對突如其來的新冠肺炎疫情,調動各級組織和200多萬名幹部職工充分發揮鐵路戰略通道作用。
  • 世界秩序重構,中國經濟動力升級火車頭,企業生死大洗牌
    2020年是中國乃至世界經濟發展史上非常特別的年份。全球肆虐的新冠肺炎疫情使得某些重要趨勢加速提前來臨。這其中最重要,也是最顯著的,就是中國經濟在高速發展中成功升級核心動力。所有中國企業必須意識到,未來將是非常不同尋常的,新時代來臨了,固有的思維已經很難適應了。身在其中,我們往往容易忽略那些發生在身邊的深層次變革。回顧過去幾年,我們常常思考,對於中國經濟轉型來講,什麼才是最重要的?
  • 【中國經濟半年報】我國鐵路部門開好經濟恢復發展的「火車頭」
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp央廣網北京7月12日消息(記者郭淼 柴安東 寶音)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報導,今年上半年,面對新冠肺炎疫情衝擊,我國鐵路部門全力保障國內、國際物流通道暢通,開好經濟恢復發展的「火車頭」。
  • 「海外網年終策劃①」引領世界經濟復甦,中國是「火車頭」
    在引領全球經濟復甦過程中,中國可以起到「火車頭」的作用,中國對世界經濟增長的貢獻率有望進一步上升。以下是桑百川發言摘要:2021年經濟全球化能在多大程度上修復,目前來看不確定性很大,畢竟經濟全球化在前期受到了較大挑戰。
  • 剛剛,德國專家發出感嘆,中國已成世界經濟火車頭
    為了遏制中國,華盛頓當局已經是不擇手段。除了進行軍事挑釁,出臺各種措施打壓中國科技企業,美國政客還不斷在各種公開場合對中國進行污衊抹黑。然而,就在近日,一位德國專家卻說出了白宮不愛聽的話。據央視新聞消息,德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席舒曼近日在接受央視總臺記者採訪時表示,中國經濟已成為世界經濟的火車頭。舒曼表示,從中國公布的2020年前11個月外貿進出口數據來看,中國的經濟已經實現了復甦,在全球貿易大幅度下滑的大背景下,中國的外貿進出口出現逆勢增長的態勢,這是了不起的成就。
  • 2021年,中國經濟還是世界「火車頭」!_新華報業網
    多國人士表示,中國的中央經濟工作會議對中國經濟發展有重要意義,同時也為新冠肺炎疫情衝擊下的全球經濟帶來更多信心。  多國人士表示,今年中國經濟的出色表現得益於中國政府科學的戰略部署和決策。從會議釋放的信號看,2021年中國經濟有望繼續發揮「火車頭」作用,助力全球經濟復甦。
  • 當好發展「火車頭」,跑出幸福「加速度」
    來源:經濟日報-中國經濟網今年全國「兩會」,有關鐵路疫情防控、建設、改革、技術創新等方面的情況受到各界關注。全國人大代表、國鐵集團董事長陸東福近日接受新華社記者專訪,介紹了常態化疫情防控形勢下推動鐵路高質量發展相關情況。
  • 中國將成全球經濟「火車頭」!日媒:2028年,中國GDP超越美國
    新華社12月23日報導,在「十四五」規劃《綱要草案》編制工作領導小組會議上,我國重要人士對中國經濟發展寄予厚望,表示中國經濟基數已經相當大,未來5年以合理速度平穩增長,累積下來就是了不起的成就。之所以有此厚望,與今年中國經濟在2020這個「特殊的年份」交出的亮眼「成績單」有很大關係。疫情「大考」答卷:中國將成為全球經濟「火車頭」!
  • 中國GDP衝向100萬億,成全球經濟火車頭,俄:用不著等美國
    圖為中國經濟發展受今年疫情影響,世界各國的經濟均出現了不同程度的倒退,然而中國GDP卻衝向了100萬億,並且有望突破這一大關,看來中國已經成為世界經濟的火車頭,對此俄羅斯直接評價稱,看來世界經濟的復甦用不著等美國,依靠中國就完全足夠,這不禁讓人產生疑問,那麼2035年之後世界經濟將會是什麼樣呢?
  • 德國:中國是全球經濟火車頭
    關於疫苗的利好消息也激發了大家的樂觀情緒,紛紛表示對美經濟的看好,但可能事與願違。美經濟學家:2021年底美國經濟將全面復甦!事實並非如此據美媒消息,越來越多經濟學家預計美國經濟將於明年下半年恢復到疫情前水平。
  • 如何讓江蘇經濟的「火車頭」開得更快更穩?
    江蘇有118家經濟開發區,它們創造了全省40%的GDP產值和一般公共預算,可以說是江蘇經濟的火車頭。儘管全國領先,但「火車頭」近年遇到了諸多挑戰。像這樣的經濟開發區,江蘇有118家,是各類企業最核心的聚集區,它們創造了全省40%的GDP產值和一般公共預算,被認為是江蘇經濟的增長極、主導產業集聚帶、對外開放主陣地、改革創新引領區。用一個比喻,經開區就是江蘇經濟的「火車頭」。儘管全國領先,但「火車頭」近年遇到了諸多挑戰。
  • 德媒:中國又將成為世界汽車市場火車頭
    但德國專家認為,中國未來幾年的增長率會很高,而歐洲市場的復甦則比較困難。由於內需低迷,德國汽車業可能會失去數千個工作崗位。據德國N-TV電視臺報導,新冠危機後,中國汽車市場可能發展最好。根據可期待的預期增長和中國對病毒大流行的成功遏制,德國行業觀察家費迪南德杜登霍夫(Ferdinand Dudenhffer)預計,德國生產商的狀況將趨於穩定,在中國市場上更是如此。但另一方面,德國國內的壓力可能會進一步增加。持續疲軟的需求有可能進一步危害德國的汽車工作崗位。截至2021年12月,德國汽車行業的直接就業崗位將減至 75萬至 77萬個,而2019年底尚有 82.3萬個。
  • 火車頭見證新中國歷史巨變
    中國青年報客戶端訊(中國青年報·中國青年網記者周偉)10月20日,中國鐵道博物館東郊館火車頭展示大廳人流湧動,《共和國火車頭——新中國70年見證》中英文版首發式,在這裡颳起一股「火車頭」旋風。舊中國有著「萬國蒸汽機車博物館」之稱,破舊的鐵路線上,行駛著200多種型號機車,沒有一臺中國製造。新中國成立70年來,鐵路事業飛速發展,從國產前進型蒸汽機車、東風型內燃機車、韶山型電力機車,到舉世聞名的復興號動車組,共和國火車頭的發展進步,極大地促進了經濟社會的快速發展,改變了人們的出行方式和生活方式,中國鐵路一舉跨入世界鐵路先進行列。
  • 德國:中國已成全球經濟火車頭
    關於疫苗的利好消息也激發了大家的樂觀情緒,紛紛表示對美經濟的看好,但可能事與願違。美經濟學家:2021年底美國經濟將全面復甦!事實並非如此據美媒消息,越來越多經濟學家預計美國經濟將於明年下半年恢復到疫情前水平。報導稱,這是美國全國商業經濟協會的最新調查結論,73%的受訪者預計美國經濟2021年底能實現全面復甦。
  • 美國人:中國科技發展真的很快嗎,為何還要用美國生產的火車頭?
    科技水平是社會發展的第一要素,蒸汽革命之後,世界各國之間掀起了一波工業浪潮,各式各樣的新產品出現,改變了人們的生活方式,解放了人們的雙手,同一時期下的中國,還處在封建社會,最終也是導致了我國落後的面貌,更是遭受了很多國家的侵略。
  • 越南經濟"火車頭"減速
    據《越南經濟時報》5月30日報導,今年前5個月越南經濟「火車頭」-胡志明市經濟依然困難重重,經濟發展欠穩定,經濟結構調整緩慢,生產經營面臨很大困難,經濟增長水平低。1、對外貿易。累計出口額約108.8億美元,同比增長6.8%。進口總額106.1億美元;2、工業減速。同比僅增長4.8%。3、財政收入下降。