36氪獲悉，維修平臺「極客修」近日獲得 B 輪融資，本輪由京東物流領投，愛回收跟投。本輪資金主要用於城市擴張、豐富品類、模式升級以及人才培養。今年 1 月，極客修還曾宣布獲得兩江創投和火花創投的 4500 萬元 A 輪融資。
極客修成立於 2015 年 2 月，目前在全國 58 個城市建有 70 個維修中心，開展以上門維修為主，到店、郵寄維修為輔的手機、3C數碼產品、智能設備維修業務。截至目前，極客修已經擁有 200 多萬用戶，在 2017 年 9 月實現了整體盈利。
公布此次融資消息的同時，極客修也宣布與京東物流正式籤署戰略合作協議，成為「京東服務+」維修業務的承接方，也會入駐京東物流線下門店及其關聯的平臺。京東商城在電子產品銷售上具備較大優勢，因而藉助京東流量，極客修可以大幅降低獲客成本。京東物流也表示，希望引進優質服務商，進一步拓展增值服務市場，實現其旗下 「京東服務+」 的戰略規劃，為消費者提供零售領域全鏈條的服務。
此外，極客修還會與愛回收在二手機等設備回收上做更多業務對接，值得注意的是，愛回收前不久剛宣布完成 1.5 億美元融資。吳瑋介紹到，雙方將主要拓展回收場景，例如極客修提供的上門服務，工程師與用戶間存在強信賴關係，且本身專業屬性有助於估價，因而可以很方便地開展上門回收業務。
在手機維修 O2O 的賽道裡，36氪報導過「閃修俠」、「Hi維修」、「加速度」等初創企業，作為一門低頻剛需的生意，2017 年我國智慧型手機出貨量約 4.59 億，而平均維修率在 15% 左右，市場空間很大，競爭也很激烈。且手機維修利潤極高，坑蒙拐騙時有發生，用戶往往以「口碑」作為重要篩選因素。
吳瑋告訴36氪，要從眾多競爭者中跑出來，極客修認為核心是要以口碑為導向。目前，平臺有 60% 以上的訂單來自於口碑轉化，且返修率在 2%。在服務品質控制上，極客修擁有一套「 6S 服務標準」，維修要求全程錄像，由平臺統一提供配件，定期回訪用戶。極客修還會不定期安排「神秘顧客」，保證對服務體系的監督。
此外，極客修於 2016 年建立了手機維修培訓基地——極客學院，為平臺輸送工程師。目前已經建立了華東、華西、華南、華北的四個工程師培訓基地，平臺擁有一千餘名經過考核的認證工程師。
但單純的維修手機畢竟存在「低頻」瓶頸，口碑積攢下的用戶很難高效轉化。因此，極客修接下來會拓展更多品類，且藉由手機維修跑出的一套服務標準，抓住與京東的合作機會，除提供手機維修外，還開設智慧機器人、智能跑步機、智能音響等智能設備的維修服務，同時在 3C 數碼維修領域加快布局。
經營模式上，極客修會在一、二線城市做自營維修中心，三、四線城市用城市合伙人加快推廣，保證統一標準、統一價格，由極客修提供訂單、配件，加盟商僅負責修理和交付。渠道方面，極客修稱其目前在業內擁有最多的企業合作方，包括京東、天貓、國美、蘇寧、58等平臺，以及中國平安、中國人保、渤海保險、眾安保險等手機保險提供商。
談及發展，吳瑋告訴36氪，接下來會將會主要投入在市場開拓和區域覆蓋上，在 2018 年完成 100 個城市業務覆蓋的目標，2019 年在 200 個城市建設維修服務中心。