堵得受不了,新莊廣場開始改造 - 現代快報

2020-12-22 現代快報多媒體數字報刊平臺

　　快報訊（通訊員 錢躍峰 記者 邵瑜）南京快速內環東線通車後，九華山、玄武湖隧道兩條快速路湧來的車流，立刻把南京城市東北地區的出城口、快速內環的東北節點———新莊立交，堵得夠嗆。昨天記者從南京市政建設處了解到，新莊廣場地面交通改造工程當天正式開工，到八月份這樣的擁堵狀況有望緩解。

　　據了解，南京新莊立交建設較早，不能像快速內環的賽虹橋、雙橋門立交那樣，任意兩個方向互通。而在南京路網格局中，新莊立交6路交匯，交通疏解壓力最大。經過新莊立交的道路中，有九華山、玄武湖隧道、火車站站前廣場高架3條快速路，紅山路、312國道也規劃建設快速路，其中九華山隧道所在的內環東線是南京交通量最大的城市道路。因此，當內環東線開通後，從6個方向匯來的車流，在新莊廣場交織一團，早高峰期間經常堵個10來分鐘，成為南京城內最大的「堵點」。

　　而於昨天開工的新莊廣場地面交通改造工程，主要是為緩解新莊廣場地面的交通壓力，提升廣場的交通功能。根據相關規劃，新莊立交地面改造主要內容為四個方面，即局部擴建環道、增設右轉彎車道、增設信號控制、合理布置公交站點。在改造過程中，主要是增設右轉彎車道，由龍蟠路北段南京火車站往九華山隧道和玄武湖隧道方向的右側在新莊廣場附近增加一股右轉車道，使右轉車輛不必經過新莊廣場即可進入隧道；由龍蟠路往312國道方向右側，在新莊廣場附近，將原有的慢車道改為一股右轉車道，將人行道改為慢車道，同時，移植部分綠化帶，改為人行道；由312國道往紅山路方向，在新莊廣場附近，增加一股公交專用右轉車道。

　　但相關負責人也指出，新莊廣場地面交通改造工程是新莊交通改造的一期工程，這次改造將部分緩解新莊廣場的交通壓力，要想徹底解決尚需實施二期工程。

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