4月2日，萬州新田長江大橋主塔順利封頂。（中交一公局集團萬州環線高速項目部供圖）
重慶日報訊 （記者 楊永芹）4月2日17時，隨著最後一方混凝土澆築完畢，三峽庫區在建跨徑最大的千米級特大橋——萬州新田長江大橋主塔順利封頂，比原計劃提前半個月。
新田長江大橋是國家高速公路網恩廣高速萬州環線項目新田至高峰段的一個重點控制性工程，由中交一公局集團投資建設。大橋全長1770米，主跨長1020米，實現一跨過江。大橋鋼筋混凝土主塔高177.5米，相當於60層樓高，矗立於長江兩側，如同並肩站立的巨人，隔江相望。
為最大限度減少施工對長江水體的影響，項目部構建起國內山區首座實施全生命周期BIM+技術應用體系，藉助建築模型對橋型調整優化進行攻關。北京、浙江等地專家組經過3次技術論證和精密計算，規避了北岸主塔原設計涉水施工難題，形成目前北岸兩根主塔呈現「高低塔」的奇特效果。
萬州環線高速公路新田至高峰段全長約22公裡，起於新田互通接銀百高速萬忠段，經新田港東側，橫跨長江，終點為鹿山樞紐互通，接滬蓉高速萬梁段，全線有望2022年建成通車。