現在的交通工具越來越多了，也越來越高科技啦！對於我國現在的高鐵技術小編簡直是太佩服了，除了高鐵還有我們時長會用到的就是汽車啦！那麼對於汽車來說那就離不開油水分離器啦！那麼大家對於油水分離器多久換一次這個問題了解嗎？那麼今天小編就為大家介紹一下吧。
油水分離器多久換一次：多久更換
按照汽油品質質量來看，最好是汽車跑了30000公裡左右換一次，但要換真品，這樣很久不換會損壞油泵和噴油器。
油水分離的一種機器，通常是餐飲用來處理汙水用的，因為環保的要求，所以排到江河湖海裡船舶機器處所所產生的汙水是必須經過處理的，需要使用油水分離器。
油水分離器多久換一次：油水分離器
油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業用來處理汙水用的；因為環保的要求，排到江河湖海裡船舶機器處所所產生的汙水是必須經過處理的，需要使用工業油水分離器。
油水分離器多久換一次：產品分類
空壓機用
壓縮空氣油水分離器，用於分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步淨化，一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。
壓縮空氣油水分離器的工作原理：
當壓縮空氣進入油水分離器後產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環形迴轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體後，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產生環形迴轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出並沉降在殼體底部而另一種油水分離系統，內部採用不鏽鋼絲網聚結填料，殼體用鋼製焊接罐體結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不鏽鋼絲網捕霧的有機結合，同時採用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應工況範圍廣。
當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外
船用
國際海事組織下屬海上環境保護委員會於2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防汙公約》附則I 有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘餘渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。
車用
國三標準下採用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精緻。如果柴油裡面有水或雜質沒有過濾乾淨，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。
作為多級濾清器系統的第一級，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質和水分的功能。
為了能讓發動機喝到清潔的好柴油，只有對那些不達標的油再進行一個「二次加工」了，再加裝一套油水分離器是最簡單實用的方法了。
大家看完了小編 的介紹之後大家是不是對於油水分離器多久換一次這個問題有了一定的了解了呢！那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！小編覺得這些內容知識大家還是要知道一些的，對於我們來說是有幫助的。那麼最後希望小編的介紹能夠幫助到大家。