11月28日，成都召開成都市地鐵5號線一二期工程初步竣工驗收會議。這標誌著地鐵5號線一二期正式竣工驗收啦！而預計下月，成都市民就將迎來線路的開通！
南北骨幹線 有望為1號線減壓
記者從市住建局（市軌道辦）了解到，成都地鐵5號線一二期工程全長49.016公裡，共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座；換乘站14座(高架1座，地下13座)。
正線鋪軌約112.9公裡，北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，自北向南沿天柏路-敬成路-蓉北商貿大道-北站西二路-一環路北一段-一環路西三段-一環路西二段-一環路西一段-高升橋東路-九興大道-紫荊西路-神仙樹路-萬象路-劍南大道-元華路敷設。線路跨越了金牛、青羊、武侯、高新，及新都、天府新區。
線路呈南北向西偏移走向，貫通南北，是成都地鐵開建以來一次性建設裡程最長、鋪軌工程量最大的線路。開通後，有望為成都地鐵1號線分擔大量的運載壓力。
「芙蓉線路」以紫色為主題色
據成都市住建局軌道處相關負責人介紹，5號線以市花「芙蓉」為主題，因芙蓉花的淡淡紫色，因而將5號線設計為「紫線」。全線設計了5個藝術重點站——皇花園站、撫琴站、青羊宮站、錦城大道站和二江寺站；還有9個藝術站、27個標準站。
位於劍南大道南段與南湖西路交匯口的二江寺站就是重點藝術站之一，主要結合了「二江寺橋」的人文特色主題。大到站內牆壁、天花板、立柱，小到座椅、垃圾桶，清一色進行了二江寺橋主題元素的設計，透出了濃濃的文史風情。
藝術站南湖立交站，則是以雲和水，植物與昆蟲等，作為站內的藝術主題元素；色系是藍白為主，最有特色的天花板是藍白相間的波浪紋，宛若藍天白雲。
皇花園站以「芙蓉花、老城牆、百花奇景」為創族元素；撫琴站則呈現了「永陵、琴臺路、卓文君與司馬相如的文史背景」，並掛有「鳳求凰」專題的藝術品；青羊宮站重點呈現「青羊宮主題元素」，會融合道教文化和星空宇宙的元素；錦城大道站則以市民們十分熟悉的「錦城湖」為創作元素，會呈現出當代城市的新理念、新氣象。
施工難度大 實現國內首次穿越鐵軌「零沉降」
「5號線線路全長約49公裡，全線下穿鐵路、河流、建築群、既有地鐵線，途經眾多管線。線路施工中， 5次下穿沙河和府南河等河流、11次下穿鐵路……其中不乏盾構穿越鐵路咽喉區複試交分道叉群的施工難題。」該負責人表示。
「據介紹，在穿越鐵路線和跨線橋時，各參建單位採用地質雷達探測、預注漿加固、管線動態監聽等「科技」護航，最終成功實現穿越期間鐵路路基累計沉降不足1毫米、鐵路軌道「零沉降」的控制目標，而這也成為了國內首次地鐵施工穿越鐵軌「零沉降」。
「事實上，過程中更少不了市民們的配合支持」，他表示，5號線沿主城區一環路設置了6座車站，為確保交通運行，該區間施工場地被壓縮至極限，絕大多數只有正常盾構組織施工場地的一半。「雖然是在這『巴掌大』的作業面上，但市民們很支持地鐵施工，一直維持著有序的出行」，他表示，加之工程團隊對施工方式的靈活創新，最終順利保障了施工進行。並且，例如「科九暗挖區間順利下穿國家電網110千伏變電所精密設備房區」、「皇古盾構區間成功下穿低矮磚混民房」、「高科盾構區間下穿羅馬假日廣場建築群」等等施工難題，都被一一攻克。