中新網6月30日電 據北京交通委微信公眾號消息，2020年6月30日，北京市郊鐵路城市副中心線西延和通密線(原稱「京承線」)同時開通運營。北京市郊鐵路運營線路達到4條，市域內運營裡程353.5公裡，車站22座，北京市郊鐵路發展初具規模。
北京市郊鐵路發展歷程
2008年8月6日，S2線開通運營，運營區段北京北站-延慶站。
2012年12月21日，S2線延伸至河北省懷來縣沙城站，運營區段北京北站-延慶站、北京北站-沙城站。
2017年12月31日，城市副中心線、懷柔-密雲線開通運營。城市副中心線運營區段北京西站-通州站，懷柔-密雲線運營區段黃土店站-懷柔北站。
2019年4月30日，懷柔-密雲線全線貫通運營，運營區段調整為黃土店站-古北口站。
2019年6月20日，城市副中心線東延至喬莊東站，運營區段調整為北京西站-喬莊東站。
2019年12月30日，懷柔-密雲線市內始發終到站由黃土店站遷移至清河站，運營區段調整為清河站-古北口站。
2020年6月30日，城市副中心線西延、通密線簡捷開通。城市副中心線運營區段調整為良鄉站-喬莊東站，通密線運營區段通州西站-密雲北站、通州西站-懷柔北站。
西延後城市副中心線全長63.7公裡
城市副中心線西延自北京西站至房山區良鄉站，長31公裡，設良鄉站1座車站，利用既有鐵路簡捷開行。西延後城市副中心線全長63.7公裡。線路的開通，將加強房山區與中心城、城市副中心間的快速軌道交通聯繫，拉近房山區與中心城和城市副中心的距離，緩解早晚尖峰時段地面交通和城市軌道交通的壓力。
城市副中心線西延簡捷開通期，線路採用「京通號」CRH6A型電力動車組運行，全線仍維持日開行列車6對(12列)的方案。其中，每日早高峰開行2列從良鄉站至喬莊東站方向的列車，晚高峰開行2列從喬莊東站到良鄉站方向的列車。城市副中心線全程運行時間76分鐘，其中良鄉站至北京西站一站直達，最快25分鐘。
城市副中心線良鄉站開通後列車時刻表
通密線全長83.4公裡
通密線利用既有鐵路京承線區段、懷聯線和京通線區段，簡捷開行通州西站至密雲北站(主線)、通州西站至懷柔北站(支線)的市郊列車。線路全長83.4公裡，聯通通州、順義、懷柔、密雲四區，設通州西站、順義站、牛欄山站、懷柔站、密雲北站、雁棲湖站和懷柔北站7座車站。線路的開通，將打通本市東北部區域聯繫中心城和城市副中心的軌道交通走廊，實現東北部新城、懷柔科學城、國際會都、城市副中心北部與中心城的聯繫。
通密線簡捷開通期，線路暫時採用國鐵普速空調列車運行，每日開行通州西站-密雲北站列車1對(2列)，通州西站-懷柔北站列車1對(2列)。通州西站至密雲北站全程運行時間76分鐘，通州西站至懷柔北站全程運行時間73分鐘。
通密線簡捷開通期列車時刻表
採用城市軌道交通票制票價
支持多種票卡乘車
城市副中心線和通密線採用與城市軌道交通一致的票制票價，城市副中心線良鄉站至喬莊東站全程票價8元，通密線通州西站至密雲北站、通州西站至懷柔北站全程票價均為8元。
城市副中心線、通密線支持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼(需人碼合一認證)、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票(含電子票)實名制乘車。持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼的乘客，在北京市域範圍內還可享受與城市軌道交通路網合併的月累計優惠政策，節約出行成本。
城市副中心線票價表
通密線票價表
設置公共自行車、公交車、小汽車停車位
多種方式解決最後一公裡出行
城市副中心線，良鄉站設置自行車停車區、小汽車及計程車停車位，同時開通公交擺渡車與昊天大街646路、896路、951路、971路、993路、F28路、F35路和快專140路接駁。乘坐城市副中心線前往中心城的乘客可在北京西站換乘地鐵7號線、9號線或在北京站換乘地鐵2號線；前往城市副中心行政辦公區的乘客，可在通州站換乘公交專205路或在喬莊東站換乘公交專206路。
通密線，各站設置了多種接駁方式以滿足乘客近、中、遠不同距離接駁需求。密雲北站，設置公共自行車、小汽車停車位及公交密10路、868路；
懷柔北站，設置小汽車停車位及公交H59路(可至雁棲湖景區、懷柔科學城)；
雁棲湖站，設置小汽車停車位及公交H80路(可抵達懷柔城區)；
懷柔站，設置公共自行車、小汽車停車位和20餘條公交線路；
牛欄山站，設置小汽車停車位和公交S012路、S013路；
順義站，設置公共自行車、小汽車停車位和公交S011路(可換乘至地鐵15號線順義站)、順15路、順16路、順45路；
通州西站，設置計程車臨時停靠站和副中心接駁臨線。
通密線簡捷開通期各站接駁公交情況
目前，北京市正在加快推進市郊鐵路規劃建設工作。根據客流出行需求，在北京市和鐵路部門緊密協作下，城市副中心線將研究增設車站、延伸服務範圍的可行性；通密線將研究與地鐵便捷換乘、增設車站、推進站城一體化開發的可行性。
後續，北京市還將配合鐵路部門有序推進京瀋、京雄商等高鐵項目建設，引導中長途客流向高鐵轉移，進一步釋放既有普速鐵路能力，同時積極研究通過增建複線、支線、聯絡線等方式，拓展線路服務範圍，進一步增加列車開行對數、優化開行時點，為市民提供更加優質、高效的出行服務。疫情防控期間出行，提醒乘客遵從車站及列車防疫相關要求，帶好口罩，安全出行。