日本屬於老牌發達國家，軌道交通建設發達。1927年日本在銀座至淺草寺路段開通了第一條地鐵線路，東京由此成為亞洲最早擁有地鐵的城市 。距離今天已經有92年的時間。今天我們就來匯總一些日本的地鐵線路。
我們從日本最北端的大城市——札幌開始說起。
札幌市營地鐵（日語：札幌市営地下鉄／さっぽろしえいちかてつ/Sapporo Metro）是由札幌市交通局經營的地下鐵系統。目前共有南北線、東西線、東豐線三條營運線路，除了手稻區和清田區以外，札幌市地下鐵經過市內各區。三條營運路線全部採用膠輪路軌系統。
札幌地鐵標識
札幌地鐵路線圖（圖片來源：地鐵圖，下同）
而這三條地鐵的名稱也很直白，南北線、東西線、東豐線。而且運營時間也很統一三條線路都是早上六點到晚上十二點。
往南走我們來到日本東北的重要城市——宮城縣仙臺市。
日本仙臺市營地鐵（日語：仙臺市地下鉄／せんだいしちかてつ/Sendaishi Subway）是由仙臺市交通局高速電車部經營的地下鐵路線。仙臺市交通局稱其為「仙臺市地下鐵」，列車內廣播使用的也是「仙臺市地下鐵」，正式名稱是仙臺市高速鐵道。1987年（昭和62年）7月15日，仙臺市地下鐵正式通車。目前營運的線路為南北線及東西線。
仙臺地鐵標識
仙臺地鐵路線圖
仙臺地鐵有兩條路線（南北線、東西線）交匯於市中心。而仙臺地鐵發車時間是五點半（好早），收車時間則是晚上十一點四十五左右（節假日會延長）此外仙臺地鐵有一項優惠政策是面向311大地震倖存者，就是他們可以半價搭乘地鐵。
再來就是日本首都東京了。
東京地鐵標識
日本東京地鐵（Tokyo Metro）是由東京都交通局和東京地下鐵兩家公司組成，是服務於日本東京首都圈及其周邊地區的城市軌道交通系統，線路總長326公裡，目前已運營達56條線路。
東京地鐵首條線路建設於1927年12月，是亞洲最早擁有地鐵的城市。東京地鐵系統擁有435個車站，目前僅次於美國紐約，位於世界第二。目前東京首都圈鐵路總長度已經達到2500km，位於世界第一。
東京地鐵日均客流量1600萬人次，年均人流量46.6億人次，是世界上年客流量最大的地鐵系統。
前方高能！
東京地鐵路線圖
而東京的地鐵運營時間真的早！一般是凌晨五點左右就開始運營，晚上收車一般是十二點半左右。在早晚高峰期間，東京地鐵會設立女性專用車廂，一般在車輛的前後端。
接下來去東京隔壁的橫濱市。
橫濱雖然緊靠著東京但是地鐵線路只有兩條。
橫濱地鐵標識
日本橫濱市營地鐵（日語：橫浜市営地下鉄／よこはましえいちかてつ/Yokohama Metro）是日本橫濱市交通局經營的地鐵。在橫濱市的相關條例中正式名稱為橫濱市高速鐵道的該系統，共擁有總長53.4公裡的2條路線，車站40座。服務範圍除涵蓋橫濱市18個行政區中的11個之外，也在隔鄰的藤澤市設有一座車站（湘南臺站）。
而橫濱地鐵運營的這兩條線路命名也很簡潔藍線、綠線。
橫濱地鐵路線圖
其中藍線有超過30座車站：湘南臺下飯田立場中田踴場戶冢舞岡下永谷上永谷港南中央上大岡弘明寺蒔田吉野町阪東橋伊勢佐木長者町關內櫻木町高島町橫濱三澤下町三澤上町片倉町岸根公園新橫濱北新橫濱新羽仲町臺中心南中心北中川薊野。
離開東京都市圈往西走，來到日本三大都市圈的名古屋都市圈。
名古屋地鐵標識
日本名古屋市營地鐵又名名古屋地鐵（日語：名古屋市営地下鐵／なごやしえいちかてつ／Nagoya City Subway）是一位於日本愛知縣名古屋市的範圍內，為名古屋市交通局所經營的地下鐵路線系統，目前擁有6條路線。另在名古屋市的內規中正式名稱為名古屋市高速度鐵道。
名古屋地鐵路線圖
在運營的路線中上飯田線（上飯田－平安通）只有兩個車站且運營長度也是最短的。
繼續往西來到日本著名旅遊勝地——京都。
京都地鐵標識
都市營地鐵（日語：京都市営地下鉄／きょうとしえいちかてつ Kyoto Subway）是一個由京都市交通局營運的地下鐵系統，共有烏丸線和東西線2線路。京都市營地下鐵的兩條路線除了連結京都市內除了西京區之外的10個次級行政區外，東西線在隔鄰的宇治市內也設有一座車站。雖然在營運上是以「市營地下鐵」稱呼之，但在一些與法規或特許權相關的官方文件上，此系統是以京都市高速鐵道命名。
京都地鐵路線圖
京都作為日本的「古都」，它的地鐵站名字也是 古味十足 。一起來感受下。
日本京都市營地鐵烏丸線：國際會館松崎北山北大路鞍馬口今出川丸太町烏丸御池四條五條京都九條十條水雞橋竹田
日本京都市營地鐵東西線：六地藏石田醍醐小野椥辻東野山科（濱大津方向 ）御陵蹴上東山三條京阪京都市役所前烏丸御池二條城前二條西大路御池太秦天神川
在京都的隔壁就是第二大城市大阪。
大阪地鐵標識
日本大阪地鐵又名大阪市營地鐵（日語：大阪市営地下鉄／おおさかしえいちかてつ/Osaka Municipal Subway）是日本大阪府大阪市的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統。大阪市營地下鐵所屬的第一條路線是1933年時正式通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。目前大阪市營地下鐵共有8條營運中路線。大阪市營地下鐵路線總長153.0公裡（不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段）。大阪地鐵為日本最繁忙的地下鐵系統之一。
大阪地鐵路線圖
大阪人民似乎起的很早，地鐵今裡筋線井高野站凌晨5點就開門營業，谷町線大日站也是早上5點開始運營。
而擅長搞笑的關西人似乎也將這一特點發揮在地鐵站上，長堀鶴見綠地線這是我目前見過最長的地鐵線名。
從大阪往西就是「阪神工業帶」的工業重鎮——神戶。
神戶地鐵標識
神戶市營地鐵（日語：神戸市営地下鉄／こうべしえいちかてつ/Kobe City Subway）是由神戶市交通局所營運之地鐵。雖然共有4條路線，但因西神延伸線、西神線與山手線被統稱為「西神、山手線」來運行之故，所以實際上與海岸線共計為2條路線。在神戸市之西區、須磨區、長田區、兵庫區、中央區等5區裡有路線通過，而若包含了和西神、山手線有直通運行之北神急行電鐵北神線的話，也途經北區內。
神戶地鐵路線圖
都知道東京著名的山手線，神戶也有一條西神·山手線。但它分為幾段。
谷上新神戶：北神急行北神線；
新神戶新長田：市營地下鐵山手線；
新長田名谷：市營地下鐵西神線；
名谷西神中央：市營地下鐵西神延伸線。
最後我們來到九州島北部的福岡。
福岡地鐵標識
日本福岡市營地鐵（日語：福岡市営地下鉄／ふくおかしえいちかてつ Fukuoka Subway）是由福岡市交通局經營的地下鐵。全部共有三條路線，總長29.8公裡。福岡市地下鐵的正式名稱其實是「福岡市高速鐵道」，但在給旅客的資料上使用的是「福岡市營地下鐵」。
福岡地鐵路線圖
但是七隈線與空港線之間還未實現貫通互聯，所以天神南到天神這段路程還需要地面交通。
福岡地鐵官網圖片
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