原標題：2020年全球及中國汽車零部件行業市場現狀與競爭格局分析 市場集中度將進一步提高
汽車零部件行業為汽車整車製造業提供相應的零部件產品，包括衝壓件產品、注塑組件產品等，是汽車工業發展的基礎，是汽車產業鏈的重要組成部分。隨著世界經濟全球化的發展以及汽車產業專業化水平的提高，汽車零部件行業在汽車產業中的地位越來越重要。
全球汽車零部件產業集中
隨著各大跨國汽車公司生產經營由傳統的縱向一體化、追求大而全的生產模式逐步轉向精簡機構、以開發整車項目為主的專業化生產模式，整車製造公司大幅降低了零部件自製率，與外部零部件製造企業建立了配套供應關係，形成了專業化分工協作的模式，這大幅推動了汽車零部件行業的市場發展。
國際較為成熟的汽車工業市場通常具備成熟的配套零部件市場。經過長期的發展和整合，成熟的汽車零部件市場具有產業集中的特點。國際知名的汽車零部件企業主要集中在北美、歐洲及日本，包括德國的博世(RobertBoschGmbH)、德國的大陸(ContinentalAG)、日本的電裝(DensoCorp。)、加拿大的麥格納(MagnaInternationalInc。)、美國的德爾福(DelphiAutomotive)等。這些企業規模大、技術力量雄厚、資本實力充足，能夠引導世界零部件行業的發展方向。
我國已形成六大產業集群
我國汽車零部件行業興起於二十世紀五十年代。在起步階段，汽車零部件製造企業技術水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強。隨著我國經濟的高速發展和居民收入水平的提高，汽車消費市場迅速擴張，為我國汽車零部件行業的快速發展奠定了基礎。
配套產業政策的相繼出臺，為我國汽車零部件行業的發展壯大創造了良好的外部環境。同時，中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動力成本吸引了國際汽車零部件企業在中國投資設廠，進一步推動了我國汽車零部件製造業的發展壯大。
經過多年的積累和發展，汽車零部件企業不斷改進生產工藝、降低生產成本、提高產品質量，在技術水平和生產管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實力的零部件製造企業。我國部分零部件製造企業已經進入了整車廠全球採購體系，具有較強的市場競爭力。
汽車零部件製造企業通常圍繞整車廠商而建，形成大規模的產業集群。近年來，吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環渤海、江蘇揚州等汽車零部件產業基地迅速崛起，我國已逐步形成了六大產業集群，包括：以上海、江蘇省和浙江省為核心的長三角產業集群，以重慶、四川省為核心的西南產業集群，以廣東為核心的珠三角產業集群，以吉林省、遼寧省和黑龍江省為核心的東北產業集群，以湖北省、湖南省、安徽省為核心的的中部產業集群，以北京、天津和河北省為核心的環渤海產業集群。
2019年，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標準逐漸升高等因素影響下，零部件企業面臨前所未有的壓力。但我國汽車零部件製造業仍呈現穩定增長趨勢。根據中國汽車工業協會對13750家規模以上汽車零部件企業統計，2019年全年累計主營業務收入3.6萬億元，同比增長0.35%。2020年汽車零部件規模以上企業收入約為3.9萬億元。
未來，我國汽車零部件行業將呈以下發展趨勢：
——汽車零部件產業潛在規模達，市場集中度進一步提高
根據歐美等成熟汽車市場經驗，汽車行業整車與零部件規模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業整車與零部件規模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業仍有較大的潛在市場空間。同時，隨著我國汽車零部件製造企業的研發創新能力、海外市場開拓能力逐步增強，產品國際競爭力逐步提升，我國汽車零部件產業將迎來新一輪的發展期。
——成熟的汽車零部件市場具有產業集中的特點
而目前我國汽車零部件製造企業市場集中度較低，競爭激烈。未來，汽車零部件行業將加快併購重組的步伐，整合和擴展產業鏈，市場集中度將進一步提升。
汽車零部件產業逐漸實現結構優化和產品升級我國汽車零部件企業數量眾多，除少數競爭力較強的大型零部件企業外，多數企業規模小、實力弱、研發能力不足，在價格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失，勞動力成本優勢日益削弱，國內汽車零部件企業只有通過加強技術研發、完善產品結構，實現向系統開發、系統配套、模塊化供貨方向發展，才能在日趨激烈的市場環境保持持續的競爭優勢。
——我國汽車零部件產業對外擴張步伐加快
2008年全球金融危機給我國零部件企業帶來向外發展的良機。由於歐美零部件行業在全球金融危機中遭受重創，大量企業出現停產、減產甚至破產的現象。而我國零部件企業得益於國內汽車消費市場的迅速回暖，短期內恢復正常經營，國內零部件企業紛紛嘗試在全球範圍內尋求合作及兼併收購的機會，同時在國際市場上大量吸納優秀人才以擴充研發實力。隨著內資零部件企業在國際市場上的布局拓展和技術提升，我國零部件企業在出口整車配套市場上具有廣闊的發展前景。
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（文章來源：前瞻產業研究院）
(責任編輯：DF134)