| 中國高速增長的汽車工業為汽車座椅行業提供了廣闊的市場空間。作為整車的重要零配件，汽車座椅的銷售量與整車的產銷量密切相關。汽車產銷量的變化反映了汽車座椅市場需求量的變動情況。我國汽車產量從**年的615.33萬輛增長至**年的2387.42萬輛。中國產業調研網發布的中國汽車座椅行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2020年版）認為，**年，我國汽車行業產量呈現增長態勢，比**年（2059.90）同比增長15.90%。**年增長幅度將繼續保持平穩，**年會保持慣性增長。屆時汽車銷量將會突破3000萬輛。 |
| 《中國汽車座椅行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2020年版）》對汽車座椅市場的分析由大入小，從宏觀到微觀，以數據為基礎，深入的分析了汽車座椅行業在市場中的定位、汽車座椅行業發展現狀、汽車座椅市場動態、汽車座椅重點企業經營狀況、汽車座椅相關政策以及汽車座椅產業鏈影響等。 |
| 《中國汽車座椅行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2020年版）》還向投資人全面的呈現了各大汽車座椅公司和汽車座椅行業相關項目現狀、汽車座椅未來發展潛力，汽車座椅投資進入機會、汽車座椅風險控制、以及應對風險對策等。 |
|
第一章 中國汽車座椅行業發展綜述 |
1.1 汽車座椅行業相關概述 |
| 1.1.1 汽車座椅的定義 |
| 1.1.2 汽車座椅的基本結構 |
| （1）鐵臺 |
| （2）機能件 |
| （3）合綿 |
| （4）表皮 |
| 1.1.3 汽車座椅的核心部件 |
1.2 汽車座椅行業政策環境分析 |
| 1.2.1 汽車座椅行業國家標準匯總 |
| 1.2.2 汽車座椅行業主要法規政策解讀 |
| 1.2.3 汽車座椅行業政策環境影響 |
1.3 汽車座椅行業產業環境分析 |
| 1.3.1 汽車製造業運營狀況分析 |
| （1）汽車製造業工業總產值 |
| （2）汽車製造業銷售收入 |
| （3）汽車製造業銷售利潤率 |
| （4）汽車製造業毛利率 |
| （5）汽車製造業總資產報酬率 |
| 1.3.2 汽車零部件製造業運營狀況分析 |
| （1）零部件製造業工業總產值 |
| （2）零部件製造業銷售收入 |
| （3）零部件製造業銷售利潤率 |
| （4）零部件製造業毛利率 |
| （5）零部件製造業總資產報酬率 |
| 1.3.3 汽車商品進出口分析 |
| （1）汽車商品進口分析 |
| （2）汽車商品出口分析 |
| （3）汽車零部件進口分析 |
| （4）汽車零部件出口分析 |
1.4 汽車座椅產業鏈分析 |
| 1.4.1 汽車座椅產業鏈簡介 |
| （1）汽車產業鏈分析 |
| （2）汽車座椅產業鏈分析 |
| 1.4.2 產業鏈上遊原料市場分析 |
| （1）鋼鐵市場分析 |
| （2）皮革市場分析 |
| （3）機能件市場分析 |
| 1.4.3 產業鏈下遊需求市場分析 |
| （1）2016年全球主要汽車市場分析 |
| （2）2016年中國汽車市場分析 |
|
第二章 全球汽車座椅行業發展情況分析 |
2.1 全球汽車座椅行業發展分析 |
| 2.1.1 全球汽車座椅市場規模走勢 |
| 2.1.2 全球汽車座椅市場區域結構 |
| 2.1.3 全球汽車座椅企業競爭格局 |
| 2.1.4 全球汽車座椅行業發展趨勢預測分析 |
2.2 全球主要汽車座椅市場分析 |
| 2.2.1 美國汽車座椅行業發展狀況分析 |
| 轉自：https://www.cir.cn/R_JiaoTongYunShu/79/QiCheZuoYiFaZhanQuShiYuCeFenXi.html |
| （1）汽車座椅市場準入制度 |
| （2）汽車座椅行業規模與競爭結構 |
| （3）兒童安全座椅市場 |
| 2.2.2 歐洲汽車座椅行業發展狀況分析 |
| （1）汽車座椅市場規模與競爭結構 |
| （2）兒童安全座椅市場 |
| 2.2.3 亞太汽車座椅行業發展狀況分析 |
| （1）汽車座椅市場規模與競爭結構 |
| （2）兒童安全座椅市場 |
2.3 全球汽車座椅市場需求分析 |
| 2.3.1 全球汽車座椅總需求規模 |
| （1）汽車後市場需求規模 |
| （2）汽車製造業需求規模 |
| 2.3.2 全球汽車座椅需求結構分析 |
| 2.3.3 主要國家汽車座椅需求分析 |
| （1）美國汽車座椅需求與結構分析 |
| （2）德國汽車座椅需求與結構分析 |
| （3）日本汽車座椅需求與結構分析 |
| （4）韓國汽車座椅需求與結構分析 |
| （5）印度汽車座椅需求與結構分析 |
| （6）巴西汽車座椅需求與結構分析 |
|
第三章 中國汽車座椅行業發展分析 |
3.1 汽車座椅行業發展情況分析 |
| 3.1.1 汽車座椅行業發展現狀調研 |
| （1）外資品牌優勢明顯 |
| （2）自主品牌走低端路線 |
| （3）競爭同質化嚴重 |
| 3.1.2 汽車座椅行業規模分析 |
| 3.1.3 汽車座椅市場結構分析 |
| 3.1.4 汽車座椅行業存在問題分析 |
| （1）自主品牌實力弱 |
| （2）行業準入門檻低 |
| （3）整車與零部件配套關係亟待改善 |
3.2 汽車座椅市場需求分析 |
| 3.2.1 汽車後市場需求分析 |
| 3.2.2 汽車製造業需求分析 |
| 3.2.3 汽車座椅需求結構分析 |
| （1）汽車後市場區域需求結構 |
| （2）汽車後市場車型需求結構 |
| （3）汽車製造業區域需求結構 |
| （4）汽車製造業車型需求結構 |
3.3 乘用車座椅市場需求分析 |
| 3.3.1 乘用車總需求分析 |
| （1）乘用車需求規模 |
| （2）乘用車需求走勢 |
| 3.3.2 轎車市場需求分析 |
| （1）轎車需求規模 |
| （2）轎車需求走勢 |
| 3.3.3 MPV市場需求分析 |
| （1）MPV需求規模 |
| （2）MPV需求走勢 |
| 3.3.4 SUV市場需求分析 |
| （1）SUV需求規模 |
| （2）SUV需求走勢 |
| 3.3.5 交叉型乘用車市場需求分析 |
| （1）交叉型乘用車需求規模 |
| （2）交叉型乘用車需求走勢 |
3.4 商用車座椅市場需求分析 |
| 3.4.1 商用車總需求分析 |
| （1）商用車需求規模 |
| （2）商用車需求走勢 |
| 3.4.2 大客市場去求分析 |
| （1）大客需求規模 |
| （2）大客需求走勢 |
| 3.4.3 中客市場需求分析 |
| （1）中客需求規模 |
| （2）中客需求走勢 |
| 3.4.4 輕客市場需求分析 |
| （1）輕客需求規模 |
| （2）輕客需求走勢 |
| 3.4.5 重卡市場需求分析 |
| （1）重卡需求規模 |
| （2）重卡需求走勢 |
| 3.4.6 中卡市場需求分析 |
| （1）中卡需求規模 |
| （2）中卡需求走勢 |
| 3.4.7 輕卡市場需求分析 |
| （1）輕卡需求規模 |
| （2）輕卡需求走勢 |
| 3.4.8 微卡市場需求分析 |
| （1）微卡需求規模 |
| （2）微卡需求走勢 |
|
第四章 中國兒童安全座椅市場分析 |
4.1 兒童安全座椅發展概況分析 |
| 4.1.1 兒童安全座椅發展歷程 |
| 4.1.2 兒童安全座椅的分類 |
| （1）按固定方式分 |
| （2）按年齡和體重分 |
| 4.1.3 兒童安全座椅的立法 |
| 4.1.4 兒童安全座椅國際品牌 |
4.2 兒童安全座椅應用市場分析 |
| 4.2.1 兒童安全座椅應用必要性 |
| 4.2.2 兒童安全座椅立法分析 |
| 4.2.3 兒童安全座椅合格率分析 |
| 4.2.4 兒童安全座椅普及率分析 |
4.3 兒童安全座椅生產與銷售分析 |
| 4.3.1 兒童安全座椅市場生產現狀調研 |
| 4.3.2 兒童安全座椅市場規模分析 |
| （1）兒童安全座椅企業規模 |
| （2）兒童安全座椅銷售規模與結構 |
| 4.3.3 兒童安全座椅市場結構分析 |
| 4.3.4 兒童安全座椅銷售渠道分析 |
| 4.3.5 兒童安全座椅市場價格 |
4.4 兒童安全座椅消費市場調查分析 |
| 4.4.1 兒童乘車方式分析 |
| 4.4.2 兒童安全座椅購買意願分析 |
| 4.4.3 兒童安全座椅購買時機分析 |
| Chinese car seat profession study analysis and market forecast report (2016 edition) |
| 4.4.4 購買兒童安全座椅影響因素 |
| 4.4.5 兒童安全座椅品牌傾向分析 |
| 4.4.6 兒童安全座椅價格選擇分析 |
| 4.4.7 兒童安全座椅渠道選擇分析 |
|
第五章 中國汽車座椅區域市場需求分析 |
5.1 東北地區市場需求分析 |
| 5.1.1 黑龍江省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.1.2 吉林省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.1.3 遼寧省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
5.2 華北地區市場需求分析 |
| 5.2.1 北京市市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.2.2 天津市市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.2.3 河北省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.2.4 山西省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
5.3 華東地區市場需求分析 |
| 5.3.1 上海市市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.3.2 浙江省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.3.3 江蘇省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.3.4 山東省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.3.5 安徽省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.3.6 江西省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.3.7 福建省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
5.4 中南地區市場需求分析 |
| 5.4.1 河南省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.4.2 湖北省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.4.3 湖南省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.4.4 廣東省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.4.5 廣西省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
5.5 西南地區市場需求分析 |
| 5.5.1 重慶市市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.5.2 四川省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
5.6 西北地區市場需求分析 |
| 5.6.1 陝西省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
| 5.6.2 甘肅省市場需求分析 |
| （1）汽車後市場需求分析 |
| （2）汽車製造業需求分析 |
| （3）轎車市場需求分析 |
|
第六章 中國汽車座椅行業企業競爭分析 |
6.1 國際主要汽車座椅企業經營分析 |
| 中國汽車座椅行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2016年版） |
| 6.1.1 麥格納集團（magna |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業產品與業務結構 |
| （8）企業經營優劣勢分析 |
| （9）企業在華投資分析 |
| （10）企業最新發展動向分析 |
| 6.1.2 李爾公司（lear |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業座椅市場規模 |
| （8）企業銷售渠道與網絡 |
| （9）企業經營優劣勢分析 |
| （10）企業在華投資分析 |
| （11）企業最新發展動向分析 |
| 6.1.3 江森自控國際（Johnson |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業在華投資分析 |
| （8）企業經營業務分析 |
| （9）企業銷售渠道與網絡 |
| （10）企業經營優劣勢分析 |
| （11）企業最新發展動向分析 |
| 6.1.4 佛吉亞集團（faurecia group） |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業產品結構及新產品動向 |
| （3）企業銷售渠道與網絡 |
| （4）企業座椅市場分析 |
| （5）企業經營狀況分析 |
| （6）企業經營優劣勢分析 |
| （7）企業在華投資分析 |
| （8）企業最新發展動向分析 |
| 6.1.5 豐田紡織株式會社（Toyota |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業產品結構及新產品動向 |
| （3）企業銷售渠道與網絡 |
| （4）企業經營優劣勢分析 |
| （5）企業在華投資分析 |
| （6）企業最新發展動向分析 |
| 6.1.6 電裝株式會社（denso |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業產品結構及新產品動向 |
| （3）企業銷售渠道與網絡 |
| （4）企業經營優劣勢分析 |
6.2 國內主要汽車座椅企業經營分析 |
| 6.2.1 華域汽車系統股份有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業規模分析 |
| （8）企業銷售渠道與網絡 |
| （9）企業經營優劣勢分析 |
| （10）企業投資兼併與重組分析 |
| （11）企業最新發展動向分析 |
| 6.2.2 長春一汽富維汽車零部件股份有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業規模分析 |
| （8）企業銷售渠道與網絡 |
| （9）企業經營優劣勢分析 |
| 6.2.3 寧波華翔電子股份有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業產品結構分析 |
| （8）企業客戶資源分析 |
| （9）企業經營優劣勢分析 |
| 6.2.4 成都天興儀表股份有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業產品結構分析 |
| （8）企業銷售渠道與網絡 |
| （9）企業經營優劣勢分析 |
| （10）企業投資兼併與重組分析 |
| 6.2.5 黃山金馬股份有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| zhōngguó qìchē zuò yǐ hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2016 niánbǎn) |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業產品結構分析 |
| （8）企業銷售渠道與網絡 |
| （9）企業經營優劣勢分析 |
| （10）企業最新發展動向分析 |
|
第七章 北京,中智林:中國汽車座椅行業投資與前景預測 |
7.1 汽車座椅行業投資特性分析 |
| 7.1.1 汽車座椅行業進入壁壘分析 |
| （1）穩固的整車零部件採購體系 |
| （2）較高的產品質量技術要求 |
| （3）較強的研發及模具開發能力 |
| （4）管理技術壁壘 |
| 7.1.2 汽車座椅行業供應與經營模式 |
| 7.1.3 汽車座椅行業盈利因素分析 |
| （1）原材料價格 |
| （2）國際出口市場 |
| （3）產品細分市場 |
7.2 汽車座椅行業投資與風險分析 |
| 7.2.1 汽車座椅行業投資機會分析 |
| （1）介入自主品牌汽車企業市場 |
| （2）同本土汽車座椅企業合資 |
| （3）投資於二級、三級供應商 |
| 7.2.2 汽車座椅行業投資風險分析 |
| （1）經濟波動風險 |
| （2）原材料價格波動風險 |
| （3）匯率變動風險 |
| （4）供求風險分析 |
| （5）技術風險分析 |
7.3 汽車座椅行業影響因素分析 |
| 7.3.1 行業發展的有利因素 |
| （1）產業政策推動 |
| （2）汽車行業發展 |
| （3）技術水平提高 |
| 7.3.2 行業發展的不利因素 |
| （1）關鍵核心技術 |
| （2）模具開發製造水平 |
7.4 汽車座椅發展前景預測分析 |
| 7.4.1 汽車保有量預測分析 |
| 7.4.2 汽車產銷預測分析 |
| 7.4.3 汽車座椅市場規模預測分析 |
|
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：汽車座椅行業國家標準匯總表 |
| 圖表 2：2016-2020年汽車製造業工業總產值走勢圖（單位：億元） |
| 圖表 3：2016-2020年汽車製造業銷售收入走勢圖（單位：億元） |
| 圖表 4：2016-2020年汽車製造業銷售利潤率走勢圖（單位：%） |
| 圖表 5：2016-2020年汽車製造業毛利率走勢圖（單位：%） |
| 圖表 6：2016-2020年汽車製造業總資產報酬率走勢圖（單位：%） |
| 圖表 7：2016-2020年汽車零部件製造業工業總產值走勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 8：2016-2020年汽車製造業銷售收入走勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 9：2016-2020年汽車零部件製造業銷售利潤率走勢圖（單位：%） |
| 圖表 10：2016-2020年汽車零部件製造業盈利能力走勢圖（單位：%） |
| 圖表 11：2016-2020年汽車零部件製造業總資產報酬率走勢圖（單位：%） |
| 圖表 12：2016-2020年汽車商品進口規模走勢圖（單位：億美元） |
| 圖表 13：2016-2020年汽車商品出口規模走勢圖（單位：億美元） |
| 圖表 14：2016-2020年汽車零部件出口規模走勢圖（單位：億美元，%） |
| …… |
| 圖表 16：汽車產業鏈圖 |
| 圖表 17：汽車座椅產業鏈圖 |
| 圖表 18：2016-2020年中國生鐵產量走勢圖（單位：萬噸） |
| 圖表 19：2016-2020年中國粗鋼產量走勢圖（單位：萬噸） |
| 圖表 20：2020年美國汽車產量走勢圖（單位：輛） |
| 圖表 21：2020年巴西汽車註冊量走勢圖（單位：輛） |
| 圖表 22：2020年日本汽車產量走勢圖（單位：輛） |
| 圖表 23：2020年德國汽車註冊量走勢圖（單位：輛） |
| 圖表 24：2020年韓國汽車產量走勢圖（單位：輛） |
| 圖表 25：2016-2020年中國汽車產量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 26：2016-2020年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 27：2016-2020年全球汽車座椅銷售額走勢圖（單位：億美元） |
| 圖表 28：全球汽車座椅市場結構圖（單位：%） |
| 圖表 29：全球汽車座椅企業競爭結構圖（單位：%） |
| 圖表 30：2016-2020年江森自控和李爾汽車座椅銷售額走勢圖（單位：億美元） |
| 圖表 31：2016-2020年佛吉亞和博澤集團汽車座椅銷售額走勢圖（單位：億美元） |
| 圖表 32：2016-2020年豐田紡織、東京座椅、泰極、岱摩斯銷售額走勢圖（單位：億美元） |
| 圖表 33：2016-2020年全球汽車保有量走勢圖（單位：億輛） |
| 圖表 34：2016-2020年全球汽車產銷量走勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 35：2020年全球汽車產量區域結構圖（單位：%） |
| 圖表 36：2016-2020年美國汽車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 37：2020年美國汽車分車型（產量）結構圖（單位：%） |
| 圖表 38：2016-2020年德國汽車註冊量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 39：2016-2020年德國汽車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 40：德國汽車註冊量結構圖（單位：%） |
| 圖表 41：德國汽車產量結構圖（單位：%） |
| 圖表 42：2016-2020年日本汽車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 43：2020年日本汽車分車型（產量）結構圖（單位：%） |
| 圖表 44：2020年日本汽車分車型（銷量）結構圖（單位：%） |
| 圖表 45：2020年日本汽車分品牌（產量）結構圖（單位：%） |
| 圖表 46：2020年日本汽車分品牌（銷量）結構圖（單位：%） |
| 圖表 47：2016-2020年韓國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 48：2016-2020年韓國汽車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 49：2020年韓國汽車產量結構圖（單位：%） |
| 圖表 50：2020年韓國汽車保有量結構圖（單位：%） |
| 圖表 51：2016-2020年印度汽車產量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 52：2020年印度汽車產量結構圖（單位：%） |
| 圖表 53：2016-2020年巴西汽車註冊量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 54：2016-2020年巴西汽車產量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 55：2020年巴西汽車產量結構圖（單位：%） |
| 圖表 56：2016-2020年中國汽車座椅銷售規模走勢圖（單位：億元） |
| 圖表 57：中國汽車零部件行業競爭態勢 |
| 圖表 58：2016-2020年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 59：2016-2020年中國汽車保有量佔全球比重圖（單位：億輛，%） |
| 圖表 60：2016-2020年中國汽車產量趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 61：2016-2020年中國汽車產量佔全球比重圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 62：中國汽車保有量區域結構圖（單位：%） |
| 圖表 63：中國汽車保有量車型結構圖（單位：%） |
| 圖表 64：中國載客汽車保有量車型結構圖（單位：%） |
| 圖表 65：中國載貨汽車保有量車型結構圖（單位：%） |
| 中國のカーシート職業研究分析と市場予測レポート（2016年版） |
| 圖表 66：2020年中國汽車企業產量區域分布（單位：%） |
| 圖表 67：2020年中國乘用車產量結構圖（單位：%） |
| 圖表 68：2020年中國商用車產量結構圖（單位：%） |
| 圖表 69：2016-2020年中國乘用車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 70：2016-2020年中國乘用車產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 71：2016-2020年中國轎車產銷量（單位：萬輛） |
| 圖表 72：2016-2020年中國轎車產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 73：2016-2020年中國MPV產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 74：2016-2020年中國MPV產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 75：2016-2020年中國SUV產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 76：2016-2020年中國SUV產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 77：2016-2020年中國交叉型乘用車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 78：2016-2020年中國交叉型乘用車產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 79：2016-2020年中國商用車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 80：2016-2020年中國商用車產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 81：2016-2020年中國大型客車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 82：2016-2020年中國大型客車產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 83：2016-2020年中國中型客車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 84：2016-2020年中國中型客車產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 85：2016-2020年中國輕型客車產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 86：2016-2020年中國輕型客車產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 87：2016-2020年中國重卡產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 88：2016-2020年中國重卡產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 89：2016-2020年中國中卡產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 90：2016-2020年中國中卡產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 91：2016-2020年中國輕卡產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 92：2016-2020年中國輕卡產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 93：2016-2020年中國微卡產銷量趨勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 94：2016-2020年中國微卡產量佔比趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 95：中外兒童安全座椅普及率對比圖（單位：%） |
| 圖表 96：中外兒童安全座椅銷售結構圖（單位：%） |
| 圖表 97：各種銷售渠道優劣勢對比圖 |
| 圖表 98：各種銷售渠道優劣勢對比圖 |
| 圖表 99：兒童正確乘車方式認識結構圖（單位：%） |
| 圖表 100：兒童安全座椅購買意願結構圖（單位：%） |
| 圖表 101：兒童安全座椅購買時機結構圖（單位：%） |
| 圖表 102：兒童安全座椅購買影響因素圖（單位：%） |
| 圖表 103：兒童安全座椅購買影響因素圖（單位：%） |
| 圖表 104：兒童安全座椅購買價格選擇圖（單位：%，元） |
| 圖表 105：兒童安全座椅購渠道選擇圖（單位：%） |
| 圖表 106：2016-2020年黑龍江省民用汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 107：2016-2020年黑龍江省汽車產量走勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 108：2016-2020年黑龍江省轎車產量走勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 109：2016-2020年吉林省民用汽車保有量及其增長情況（單位：萬輛，%） |
| 圖表 110：2016-2020年吉林省汽車產量走勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 111：2016-2020年吉林省轎車產量走勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 112：2016-2020年遼寧民用汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 113：2016-2020年遼寧省汽車產量走勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 114：2016-2020年遼寧省轎車產量走勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 115：2016-2020年北京市民用汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 116：2016-2020年北京市汽車產量走勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 117：2016-2020年北京市轎車產量走勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 118：2016-2020年天津市民用汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 119：2016-2020年天津市汽車產量走勢圖（單位：萬輛） |
| 圖表 120：2016-2020年天津市轎車產量走勢圖（單位：萬輛，%） |