隨著電動摩託車標準實施後，按照新政，騎行電動摩託車時要有準駕資格，要註冊上牌後才能駕駛。
在標準未實施前，電動車最重要的續航部件一直選用更便宜的鉛酸電池，而續航能力更好些的鋰電池因為之前的價格一直很高，大家都不願配置。現在隨著新標準實施，電摩除了要和同行業友商競爭，還要和燃油摩託車競爭。所以，為了讓電動車跑得更快更遠，鋰電池似乎是一個不錯的選擇。
頭部品牌均有鋰電池車發布
近日，雅迪、新日、愛瑪等企業均發布了自己的新款車型，這些車型無一例外地都採用了鋰電池設計。對於這一改變，有業內人士表示：新標準後，要想讓摩友使用電能源動力車，就要在續航，速度上下功夫。騎習慣摩託車的人，對於電動車的續航很憂慮，跑不遠、電量下降帶來的動力衰減、速度太慢等問題是擺在電動車廠家面前的一道難題。要想獲得摩友的認可，不解決這些問題就談不上改變。
多地已公布 電摩可上牌可上路
電動車新標準出臺後，上海、山東、浙江、安徽、廣東、廣西、四川、江蘇、雲南、貴州等省市已經相繼明確表態，只要購買有工信部目錄的電摩車輛，帶上身份證，合格證，購車發票等手續到當地車管所都可以辦理登記上牌。
藍牌與黃牌
電摩上牌時，相信大家一定有疑惑，為什麼有的電摩掛的是藍色牌照，有的電摩掛的是黃色牌照呢？其實電摩是分為兩種顏色的牌照，一種是藍色，一種是黃色。輕型電動摩託車掛藍色牌照。電動摩託車掛黃色牌照。
隨著電動車企業的鋰電化試探，相信不久以後就會推出跑得更遠，動力更強的電動摩託車，以滿足想騎摩託車，又擔憂續航裡程的使用者需求。
而如果推出能跑得更遠、動力更強的電摩產品後，騎摩託車的你，會選擇嗎？