雖然從節氣上看，中國已經進入了立秋，但夏日的酷暑還遠遠沒有結束。接下來的8、9兩個月份，對於絕大多數中國人來說仍然是難熬的時節（東北人請坐下）。
好在雪糕的發明，能讓人類在夏季多少找到一些久違的涼爽。但說實話，雪糕這東西也讓人挺矛盾的，庫存被吃光了就要出門買，可一出門就覺得自己快要被融化……
「出還是不出」，放在10年前的中國，絕對是一個讓人左右為難的命題。但今天，隨著一股神秘力量的發展，這個問題就要在不久後的將來，不再成為問題了。
各省的雪糕「土特產」
19世紀末，第一款現代製冰機傳入中國，成為了老北京們口中的「攪冰的」，路人花不了幾個子兒就能吃一口過去皇帝賞給大臣吃的好東西。
這種技術的普及速度慢不了，很快中國各地就拔地而起了大大小小的生產冰凍食品的輕工業廠。
新中國成立之後，作為勞防保護的一部分，各地都演化出了自己的冷飲老廠牌。這些老牌子成為了幾代人兒時的記憶，其中一些名品至今仍然是地方市場的主流。
上海光明冰磚的故事大家都知道。那時候上海益民食品廠在來自交大的老廠長的帶領下，將「美女」牌雪糕改造成了象徵革命坦途的「光明牌」，由銷售員挨家挨戶地推薦，最終雄霸上海市場。其實光明冰磚還有一位「同期生」，光明鹽水棒冰，融合了鹽汽水的鮮甜和棒冰的酸爽，同樣徵服了大量江浙滬人民的舌頭。
夏日冷飲清單裡，除了鹽水棒冰，也少不了光明冰磚
（圖片：淘寶@光明旗艦店）▼
但是光明系對長三角的輻射，到了南京還是要被地頭蛇馬頭牌壓一手。在那時夏日南京的街頭走一走，偶爾看到乾淨的潘西路過，她手裡準拿著一根馬頭冰棒。
沿著長江繼續上溯，武漢人民對雪糕也有自己的回憶。放完暑假，班幹部們集中在教室裡打掃衛生、畫黑板報，美化班級的口號是喊給外人聽的，其實他們心裡想要的都是收工時班主任掏腰包買的那個五豐杯。
五豐杯也是三色杯，我一般會把巧克力味的留到最後
（圖片：淘寶@五豐冷食旗艦店）▼
華中市場還有一個老牌子叫美怡樂，湖南湖北的孩子們應該都見過這家的蛋筒，以至於很多人以為美怡樂是個湖南廠牌。但其實，美怡樂是從廣東北上的廠商，至於他們為什麼一定要北上，八成是因為在廣東市場遇到了太強的競爭對手——五羊。節儉的廣東人從小就被教育，做人要窮則吃五羊，達則吃粵式哈根達斯（還是五羊）。
五羊，承包廣東人的整個夏天
（圖片：淘寶@廣東盈豐冷凍食品）▼
目光回到北方，北京的北冰洋繼承了「攪冰的」光榮傳統。阿姨推著小車兒高唱的「小豆冰棍兒，五毛一根兒」，是南方人兒一輩子都學不會兒化音詠嘆調兒。旁邊兒還得有倆小孩兒一人一根兒雙把兒，舔得臉上笑開了花兒。
北冰洋奶油小豆，還是內個味兒~
（圖片：北冰洋食品旗艦店）▼
河南年輕人則憑著對雪糕的記憶，對去年全國流行的網紅椰子灰嗤之以鼻。這黑黑的顏色，散落的白色椰絲，傳統的蛋筒形狀……「咦~這不是大頭嗎？」沒錯，河南雪糕界的王者就是這根其貌不揚，名叫大頭的憨憨冰淇淋。
蘭州的80後、90後甚至見過來自蘇援核工廠的504棒冰。這些經歷過重元素分離機提純的冷飲，橫七豎八地躺在手榴彈箱子裡，跟著一輛輛二八大槓穿行在黃河邊的大街小巷，不用來對付階級敵人，只用來對付炎炎赤日。
站在巷子口靜靜等待推車/騎車的雪糕販子，是很多人兒時記憶的一部分。那時候的冷飲銷售半徑，基本取決於二八大槓的移動能力+孩子們的奔跑能力。
這是因為在所有的零售類物流環節中，雪糕的運輸是最最困難的，甚至比一般的生鮮都更困難。這不僅是出於雪糕形狀美觀方面的考慮，更是為了食品衛生。使用奶製品、果汁、糖水等為原料的雪糕含有大量適合細菌滋生的營養，一旦在運輸過程中有了化凍過程，病菌就會在食品表面滋生、代謝……
雪糕也實在不敢跑得太遠。
但隨著物流技術和食品工業的不斷進步，曾經各自為戰的冷飲市場，即將迎來巨大的變革。
「紅豆棒冰」和「可愛多」的卡位戰
改革開放之後，過去相對封閉的冷飲市場迎來了第一波挑戰者——外國大廠牌，以和路雪、雀巢、哈根達斯等為代表。
面對眾多國外品牌，你pick誰？
（圖片：夏冰207 / 圖蟲創意）▼
憑藉充足的資本、成熟的技術和全球範圍新口味研發的經驗，這些外資品牌在中國市場攻城略地，收穫了眾多粉絲。
這是國門初開時外來品牌的碾壓性優勢，不服不行。可惜的是，在這個過程中，很多不擅長品牌運營和新市場開發的老國貨節節敗退。在「可愛多」們佔據從一線商超到村口小店冰櫃的同時，「紅豆棒冰」們只能固守本地老店，輻射範圍不超過1公裡。
令人欣慰的是，這些紅豆現在依然堅守陣地，味道也一如當年
（圖片：淘寶@真好吃冰淇淋）▼
當然，在與外資品牌競逐的過程中，也有一些學到了新思路，成為贏家的國產品牌。比如內蒙雙雄伊利和蒙牛，不僅在奶製品市場上打得不可開交，在雪糕棒冰領域同樣是如此，而且幾乎統一了西北市場，在全國市場也有很強的影響力。
然而隨著中國人對本土文化認同的回升，和國產品牌的不斷進化，近年來又出現了國貨回潮的趨勢，雪糕市場也不例外。傳統深厚的東北廠商，成了這場競爭中悶聲發財的贏家。
現在成功出圈的東北老廠牌，包括馬迭爾、中街冰點、東北大板「三傑」。馬迭爾是百年老店，在哈爾濱本來就具有旅遊打卡的紀念品性質；中街勝在有張作霖大帥背書，口感紮實，奶香十足；東北大板則是最接地氣的產品，口感軟暖，價格實惠。生長在同樣的黑土地，這雪糕三兄弟有著不同的故事，最終卻都成為了全國人民的口福。
現在馬迭爾冰棍可選擇的口味可多了
（圖片：淘寶@馬迭爾旗艦店）▼
老牌子繼續發光發熱的同時，新創品牌也伴隨著國貨浪潮吸引了不少擁躉。它們有的以造型口味取勝，比如中街1946，雖然借用了瀋陽中街的名字，但其實是一個16年始創於上海的品牌，憑藉紮實的用料和濃鬱的口感，成為了熱銷的網紅產品。
悄然走紅的鐘薛高其實也是一個新創品牌，它最大的亮點恐怕就是在造型設計上跳出了傳統的雪糕思維，改用充滿傳統藝術特色的瓦片為自己的形狀。再加上時不時與其他食品同行聯動，很快成為了全民認知度很高的雪糕品牌。
讓人記憶深刻的瓦片造型
（圖片：淘寶@鍾薛高旗艦店）▼
還有些新創雪糕則是走的邪門路線。即使你沒有吃過，也一定聽說過麻辣燉味的、螺螄粉味的、鴨脖味的、鹹蛋黃味的雪糕，它們各自有一套收穫粉絲的方法。相比之下，融入了黃酒和伏特加口味的冷飲已經是非常友好的了。
這些花式雪糕輪番登場的背後，其實是中國人物質生活得到極大豐富的演變。冷飲不再是一種夏季解暑的剛需品，而承載了更多的文化創意。
然而，從購買方法上來看，冷飲的消費場景還是集中在線下零售。人們仍然需要走到小賣店和超市，選購零售商的備貨，距離完全意義上的「雪糕自由」，還差的很遠。
1000公裡遠的「雪糕線」
雪糕運輸難，一方面是剛才提到的冷鏈鋪設難，另一方面則是因為中國的物流成本本來就偏高。大宗雪糕的運輸成本已經佔到了總成本的40%，就這樣還免不了其中有一些損壞的產品。有統計數據顯示，在2014年之前中國雪糕廠商有70%的定價都用來彌補運輸過程中的損失。
就算是這樣，冷鏈還是無法覆蓋所有人。尤其是在遠離產地的西北偏僻地區，人們的雪糕選擇面真的很窄。要讓更多人吃上美味的新老雪糕，真正形成內循環，我們還有很長的路要走。
努力在這方面做出改變的，是天貓。正是從2014年開始，天貓開始重新整合中國的雪糕冷鏈運輸線，要將廠商到消費者的兩端打通，實現雪糕網購。
這類食品集中冷鏈尚且不易，要做到快遞零售又何其難也？但有著豐富物流經驗的天貓並不會在挑戰面前服輸，一場轟轟烈烈的「雪糕線」推進大戲開場了。
天貓的大本營是長三角，因此最早實現雪糕自由的也是江浙滬包郵區裡的吃貨們。當時能被配送的，還只有哈根達斯等十種進口冰淇淋。為了讓這些冰淇淋平安抵達主人手中，天貓啟用了零下72℃的乾冰，和抗壓300公斤的保溫箱，還推出了融化包賠的政策，確立了冷飲配送的行業標杆。
天貓乾冰護體，到家還能冒「仙氣」▼
經過幾年的摸索，天貓逐漸有了更豐富的冷鏈配送物流經驗，並從生鮮物流系統「安鮮達」借鑑了「倉配一體化」的方案，找到了網購冰激淋的新思路，並把這個系統推薦給了更多廠商。
天貓小二此時也深度參與到了物流環節中，幫助包括「東北大板」在內的廠商選擇建倉地點、箱子規格甚至乾冰。
這讓很多原本不敢自建物流體系，也沒法在線上與消費者直接交易的廠商找到了新的賽道。也正是因為雪糕配送變成了可能，那些在線下零售不佔優勢的新創品牌也順勢崛起了。鍾薛高在天貓的成功，就是一個例子。
即使路途遙遠，打開也硬如瓦片▼
此後，和路雪、伊利、雀巢等雪糕巨頭紛紛入駐天貓，體驗天貓絲滑的冷鏈物流，把市場容量做得更大了。市場越大，耗材成本才越低。到了這一時期，雪糕的物流費用已經比此前減少了20%，廠商和吃貨都從中得到了不少實惠。
很多人也是從這個時候開始，養成了一箱一箱網購雪糕的習慣。這種高度依賴冷鏈和冷藏的食品，居然也開始從線下大規模地走向了線上。
不得不說這就是科技改變世界的力量。
同樣被改變的，還有原來內陸小城鎮的消費格局。因為自2014年啟動冷鏈計劃以來，天貓不僅在成本和時間上有了進步，在地理上也在把這條雪糕線向西推進，逐漸囊括了沿海一線城市-內陸一線城市-內陸二三線城市，甚至中西部的小城鎮，如今已經覆蓋了21個省份，300多個城市。
天貓網購「雪糕線」▼
在這條不斷躍進的「雪糕線」以東，雪糕的採購半徑，從1公裡拓展到了1000公裡。大家不用再為誰是本地的雪糕王者而爭吵了，一口雪糕下肚，不管產地是哪兒，真香！