福特Bronco遲遲未到，但官方似乎正在謀劃高性能版車型，動力上能敵得過牧馬人Rubicon 392嗎？
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網易汽車1月10日報導 日前，根據外媒信息：福特正在謀劃Bronco的高性能版本，並有望以「Warthog」(直譯為非洲疣豬)為車款的命名。同時外媒還推測，這款新車將有望搭載美版探險者（參數丨圖片）ST上所用的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大400馬力和563N·m；即便如此，其動力依舊遜色於此前發布的牧馬人Rubicon 392{傳送門}。【加入車友群，添加官方微信：autolive88】
【疑似高性能版諜照】
在2020年9月份時福特註冊了一個名為Warthog的商標，並且在福特密西根的工廠周圍也拍到了一個特別版本Bronco的測試原型車。從此諜照來看，新車採用了福特越野車專屬的外徑37英寸的AT胎，並擁有尺度非常大的輪眉。
動力方面，由於標準版Bronco就已經提供2.7T V6渦輪增壓發動機，因此外媒猜測這款高性能版本將使用美版探險者ST上的那具3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大400馬力和563牛·米。（作為參考牧馬人Rubicon 392，搭載6.4L V8 HEMI發動機，最大470馬力和637N·m）。
【福特Bronco家族首發】回顧
【官方宣傳片】.MP4
※視頻合集※
福特汽車公司的吉姆·法利稱：「我們創建了Bronco系列，以提升越野探險的全方位體驗，並為新車配備了一流的底盤硬體和專有技術，以提高硬派越野車的細分市場門檻，給人們更多野外的生活方式。全新Bronco是將F系列皮卡的堅固和可靠性，以及Mustang的高性能相結合併製造的，同時還採用了最驚人設計，以最大化其越野功能，這些都完美穿成了初代Bronco所宣揚的DNA。」【新車知識點】NEW
〖四門版和雙門版〗
1.強化越野基因
就像初代Bronco（綽號GOAT「山羊」）一樣，全新Bronco依然保留了相同的設計初衷——隨時隨地都能提供最強悍的4X4越野功能。官方將全新的4X4系統命名為Built Wild，既是：隨時準備以其傳統風格、工程技術、智能科技提供激動人心的越野體驗，並提供創新功能來幫助戶外運動愛好者在世界最偏僻的角落進行冒險。
全新Bronco（四門版和雙門版）是基於福特Everest（國內為撼路者）和Ranger皮卡平臺（縱置發動機、非承載車身）打造的硬派越野車。而全新Bronco Sport車型則是基於福特新Escape（國內為銳際）平臺（橫置發動機、承載式車身）打造的城市SUV。
※越野視頻※
※G.O.A.T.模式※
全新Bronco（四門版和雙門版）標配帶有獨特G.O.A.T. （Goes Over Any type of Terrain-徵服任何地形）模式的「地形管理系統」，並共有7種駕駛模式可選，包括：Normal（普通）、Eco（經濟）、Sport（運動）、Slippery（溼滑），以及用于越野的Sand（沙地）、Mud/Ruts（泥地/車轍）、Rock Crawl（巖石攀爬）模式。
※兩種四驅系統※
全新Bronco（四門版和雙門版）搭載擁有基礎和高級兩種四驅系統供選。
·基礎版四驅（標配）：配備可在行駛中進行切換的兩速電控分動箱。
·高級版四驅（選裝）：在兩速電控分動箱的基礎上增加了一個自動模式，能夠根據需求自動在兩驅和四驅之間進行切換。動力通過整體式後橋和帶有強化差速器的前獨立懸掛傳遞，前後橋均可選配電控差速鎖，提升複雜路況下的車輛通過能力。
※Trail Toolbox（選裝）※
Trail Toolbox越野套裝則進一步強化了全新Bronco（四門版和雙門版，SPORT版均可選裝）的越野能力，增加了包括：低速越野定速巡航、越野轉向輔助系統（坦克轉向）、越野單踏板加速/制動控制系統等。
※半主動式液壓防傾杆斷開（選裝）※
全新Bronco（四門版和雙門版）還擁有半主動式液壓防傾杆斷開功能（選裝），可在車輛經過交叉軸時斷開防傾杆，也能在高速行駛需要轉向及穩定性時隨時隨地重新連接。
※35英寸越野輪胎+防脫輪轂（選裝）※
全新Bronco的高配車型可選裝防拖底護板，為發動機、變速箱、分動箱和油箱額外防護，此外還可選擇強度足夠支撐單側全部重量的側方巖架，以及選擇原廠同級最大的35英寸越野輪胎或防脫輪轂，進一步提升越野性能。
※非承載車身（四門版和雙門版）※
全新Bronco（四門版和雙門版）基於高強度鋼框架非承載車身打造，並配備了前後獨立前懸掛，硬派的整體式後橋通過螺旋彈簧及五根控制杆帶來更高強度和越野時的控制能力；最終，新車擁有最大294mm的離地間隙，最大29°的縱向通過角，最大37.2°的離去角，最深850mm的涉水深度。同時，新車還可選裝長行程的Bilstein減震器，並配備止點控制閥，可以增加越野時的耐久性和舒適性。
2.純粹的動力系統
全新Bronco（四門版和雙門版）搭載EcoBoost系列發動機，並匹配7MT和10AT變速箱。
※2.7T V6※
搭載的2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率310馬力，最大扭矩542N·m；其中7MT變速箱採用6+1檔位，低速擋可提供94.75:1的攀爬比；而10AT的道路行駛則更加順暢、輕鬆，但依然可提供67.8:1的攀爬比。
※2.3T L4※
搭載的2.3T L4渦輪增壓發動機，最大功率270馬力，最大扭矩420牛·米。
3.經典且時尚的外觀
全新Bronco的外觀將初代車型的方正硬核設計，和潮流時尚元素完美融合。新車前中網帶有「Bronco」字樣，兩側設置了經典的圓形前大燈組，但燈腔內部的LED光源則展現出時代的氣息。
※可拆卸※
全新Bronco（四門版和雙門版）的車門、側窗、尾窗、車頂，都採用可拆卸設計，並且擁有多種不同樣式的選裝部件，如：鏤空車門、軟質車頂等。
※外掛式備胎※
全新Bronco（四門版和雙門版）的整車底盤設計較高，輪圈也使用越野型配置；並採用外掛備胎、黑色外拋輪拱、頗高離地間隙等設計，暗示著「我很野性」。
※布質軟頂※
全新Bronco四門版標配布制軟頂，並帶有獨特的上翻功能，可快速拿取後備廂物品。而配備了硬頂的車型，則可以分拆4塊不同區域的車頂（十分方便，1個人就能拆卸）；此外，硬頂版車型的後部側窗帶有快拆功能，在不動車頂的情況下即可以快速完成拆裝。
↑11種顏色和7款配置
※11種車身顏色※
全新Bronco提供多達11種的車漆，而且色彩鮮豔；包含有：Velocity Blue（速度藍）、Race Red（競速紅）、Iconic Silver（圖標銀）、Oxford White（牛津白）、Shadow Black（陰影黑）等。
↑所有選裝部件和品牌
※200種原厂部件※
全新Bronco家族為愛好者提供了豐富的官方選裝方案和車身部件，四門版和雙門版車型擁有超過200種原廠定製部件可選，而SPORT車型也擁有超過100種定製部件選項。
4.實用性極強的內飾
全新Bronco（四門版和雙門版）的內飾線條屬於「橫平豎直」的實用主義風格，在這樣的布局下，又配備了很多現代化科技裝備，以及一些設計上的小心思（如副駕一側車門帶銘牌等）。位於中央最惹眼的是一塊8英寸（高配為12英寸）全數字觸摸中控屏，內部集成了SYNC 4信息娛樂系統，在屏幕上放設置了「三把鎖」按鍵和危險警示燈按鍵。
T型區下方的整體設計與上方的風格保持一致，空調調節旋鈕採用常規造型，同時其擋把也採用了傳統樣式，沒有採用福特家族式的旋鈕式設計，擋把後方配備了旋鈕式的分動箱擋把。
※易清洗材質※
為了方便在越野之後對車內進行清潔，部分Bronco車型帶有集成了排水孔的可衝洗橡膠地板，並採用防黴變的乙烯座椅面料。而且主控按鈕均帶有矽膠保護，防止泥沙和水侵入。
※360°全景影像可視※
新車還能選裝360度全景影像可視系統，能在諸如技巧攀巖時提供額外的視野。其還可選福特智行駕駛輔助系統，外加標配帶有側傾穩定控制的AdvanceTrac系統和拖車擺動控制系統。
〖Bronco Sport〗
全新Bronco家族中還有一位「小弟弟」，官方將其命名為Bronco Sport，雖然都帶有Bronco的家族名稱，但其底盤、動力、外觀、內飾都和四門版、雙門版車型完全不同。
1.與銳際同平臺
※2.0T和1.5T※
全新Bronco Sport與福特Escape（國內為銳際）同平臺打造，採用承載式車身結構，搭載2.0T L4（245馬力、372N·m）、1.5T L3（181馬力、257N·m）兩款發動機，匹配8AT變速箱，並配備適時四驅系統。另外，2.0T發動機車型還擁有額外的變速箱/後橋冷卻器，讓車輛在崎嶇地形上長時間行駛時更加穩定。
※加強版四驅依然夠野※
Bronco Sport高配車型的四驅系統配備了雙離合器後驅結構，通過控制離合器結合程度，可以達到類似傳統機械差速鎖的效果，幾乎能將後軸所有扭矩單獨分配至單側車輪，以提供更好的越野能力。而與四門版和雙門版一樣，Bronco Sport車型所搭載的地形管理系統也擁有最多7種駕駛模式。此外，電子助力轉向專為攀巖模式優化，減少方向盤的幹擾，讓駕駛者可以更為精確地在巖石上控制前輪。
2.外觀貼近家族化設計
Bronco Sport的整體車身造型依然是以方正線條為核心；同時，新車整體車身尺寸比四門版略小，而前臉則依然延續全新Bronco（四門版和雙門版）的硬派家族化設計，詮釋著「我們是一家人」；比如：在貫穿式的前中網上繼續放置了「BRONCO」標識，並在兩側配備圓形LED大燈。
※雙色車身※
Bronco Sport的側面造型簡潔，採用雙色設計，車頂為黑色。而車身上還貫穿了一條腰線，使視覺效果更加修長。而輪胎方面依然配備全地形輪胎，和燻黑輪圈。
※尾部豎直※
Bronco Sport的車尾造型很是豎直，設計師生怕路人認錯車型，所以又在尾門中央再一次設置了「BRONCO」標識，藉此表明身份。尾部下方保險槓採用外延式設計，看上去更加硬朗。
3.與銳際不同的內飾
Bronco Sport的內飾與四門版和雙門版車型不同，還與同平臺的銳際不同，有著獨特的內飾布局；新車採用黑色內飾，中控臺和門板區採用不同色帶裝飾；而懸浮式中控屏被縱向排列的空調出風口夾在中央，控制區按鍵被放在更為向下的位置。此外新車還配備了旋鈕式換擋機構和全液晶儀錶盤。
※旋鈕換擋※
與四門版和雙門版車型的傳統檔杆不同，Bronco Sport採用旋鈕式換擋機構，也從另一個角度說明了機械層面的差異。
※人性化配備※
Bronco Sport的車內提供了多項意想不到的實用性配置，比如：尾門內置瓶起子、可翻開的後窗玻璃、矮後備廂地臺、車頂行李架、拉出式工作桌、可選裝的五向可定製後備廂管理系統、400瓦逆變器、尾門LED投射燈等。
【車型售價&競爭對手】
全新Bronco四門版和雙門版車型在美國地區的起售價為29,995美元（約合21萬人民幣），頂配的Bronco雙門Badlands（荒地）版本則售價為48,875美元（約合34萬人民幣）。新車的產品定位和Jeep品牌牧馬人車型的Sahara和Rubicon相似，後者在國內的指導價區間為42.99-55.99萬。
而全新Bronco Sport車型在美國地區的售價為28,155美元至34,155美元（約合19.7-23.9萬人民幣）；車型定位和Jeep品牌自由光車型相似，後者已經由廣汽菲克國產，指導價區間為17.98-31.98萬。
小編大膽猜測：全新Bronco Sport將會國產，價格在18-30萬左右；而全新Bronco四門和雙門車型則採用進口方式，售價區間為28-50萬左右。
【新車會入華，或命名烈馬】
還記得2018年1月，在成都市中級人民法院作出的（2016）川01民初15號民事判決書中顯示：福特中國公司停止侵害野馬汽車公司註冊商標專用權，並在判決生效後15日內，在「福特汽車官方網站」首頁刊登聲明，消除影響，並向野馬汽車公司賠償經濟損失100萬元。
而福特Bronco的英文直譯為「北美野馬」，為了不重蹈覆轍，福特汽車公司於2020年1月成功的註冊了「BRONCO FORD」和「烈馬」兩個商標。根據推測，全新Bronco入華後的中文名很有可能會使用「烈馬」命名。
【更多精彩高清官圖】.JPG
※全新Bronco 四門※
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本文來源：網易汽車 作者：leo 責任編輯： 張鈞勵_NB3559