迅猛發展的摩託車製造業，帶來不斷的產品創新，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「親民三寶」賽科龍RX3，多年來一直深受騎士們喜愛。「山路利器」寶馬R 1200 R，儼然成為成功人士的標配座駕。在買車作為人生一件大事的今天，那些懂得了解騎士們需求的車型才會越走越遠。我們今天要講的這款三陽 JOYMAX Z，它是良心通勤摩託車！LED燈+座高747mm，單缸水冷278cc，2.9萬你會買嗎。
三陽 JOYMAX Z備受三陽愛戴，強力締造並推向市場，充分發揮它獨有千秋的形象設計，契合了消費群體對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求點，自然而然得到了騎士們的褒獎。隨著時代的進步，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，LED車燈、高科技配置等，唯獨仰仗一項獨特優勢，再傑出的摩託車也不能持續成功。久經摩託車市場考驗的它，去掉三陽 JOYMAX Z的獨有千秋的形象設計，那麼它到底還有哪些優勢？28800起步的官方價是否能得到購車人的認同呢？現在我來帶領各位去深入了解三陽的主力摩託車——三陽 JOYMAX Z。
三陽 JOYMAX Z外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。前臉設計帶有濃鬱的三陽格調，炯炯有神，側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，突顯用車者做事乾脆利落的品格，尾部設計頗有深意，與正面實現完美的首尾呼應。構型特殊的前大燈為三陽 JOYMAX Z帶來越發傑出的設計感，不過儀表設計的還是不錯的，採用半液晶屏，功能強大，手把握感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，輪胎造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
關於動力方面，三陽 JOYMAX Z採用單缸水冷發動機，加持了電噴供油系統，切合了最新的排放標準，最大扭矩可達24牛米，功率方面達到匹配價位的18KW。變速性能上，受到--鏈傳動變速系統的幫助，質量可靠的同時，不乏駕駛樂趣，加之三陽調教技能業內領先，變速體系和發動機有著完美的配合。油門響應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，能讓騎友們實實在在的感受到摩託車的趣味，可以說，有著相當優異的動力表現。
整車三圍數據為2192x760x1400mm，座高747mm，高度非常適合，不存在什麼騎跨障礙，離地高度為120毫米，體現出特別卓越的通過性和涉水性，軸距是比較常規的1535毫米，在許多的踏板車中也算是比較突出的了，從駕駛和乘坐的舒適性上看，經過試乘感受後，果然名不虛傳，坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，前後懸架都配置了當今世界上一流的懸掛，濾震水準較高，每當行駛至不平整路段時，由於底盤較軟且懸掛支持較好，駕駛員並不會出現搖擺的情況。
油耗方面，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.4L（百公裡）。城市道路的油耗數據為3.74L，但在高速行駛時，其實質油耗只有3.09L左右。對於一輛最大馬力為23.4p的踏板車來說，滿油12L，三陽 JOYMAX Z確實能滿足車主對於「省油」方面的要求。
操控方面，三陽 JOYMAX Z的操控表現還是有很多優點的。轉向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。底盤調教在舒適度和運動型中拿捏得當，轉彎支撐性強。一句話歸納總結，優秀的操控表現讓人難以忘懷。
綜上，三陽 JOYMAX Z之所以可以而今的「寵兒」，不僅僅是依賴操控這一項單一閃光點，同時在動力、外觀等其他維度也一樣優質，優點方面較為全面。同時等配置應有盡有，因此相較於同級，三陽 JOYMAX Z的性價比顯得愈加卓絕。那麼對於摩託車-三陽 JOYMAX Z，閣下有什麼高見呢？