現今摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強勁才能前行，許多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生。「操控之王」臺榮GP1，是當之無愧的車界「當家花旦」。「家用之王」暴鋒眼CB190R，在同類裡成為了標杆。伴隨著摩託車成為了家庭必不可少的必需品，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新的突破。我們今天要講的這款力帆 KPT200，它是良心通勤摩託！單缸水冷200cc，續航300km，1.3萬你會買嗎。
力帆 KPT200是當前受到市場廣泛關注的摩託車之一，它擁有引領潮流的造型設計，以騎士們把汽車顏值當作重要的購車條件的要求為切入點，所以，得到買車人的大力推薦。隨著社會的進步，騎士們對車輛新特性也有新的需求，變向精確，握把順手，提速快等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被對手所擊敗。能承受市場考驗的它，其成功勢必不會如此簡單，那麼它還有哪些一樣突出的長處？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的要求呢？接下來我就對力帆的得意之作—力帆 KPT200，發表一下我的觀點。
力帆 KPT200在外觀上得到的評價大多數是褒多於貶，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，力帆 KPT200個性愈加鮮明。融入了現代化科技語言的車頭，讓人眼前一亮，楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。不過半液晶屏方面的表現相對比較一般，不過基本功能齊全。手把簡單直接，後視鏡視野開闊，曲線玲瓏的線條貫穿整個車體，硬朗的腰線足以突顯精氣神。
關於動力方面，力帆為力帆 KPT200配備了200cc排量的單缸水冷發動機，且得益於電噴的供油形式，性能獲得升華，16.5牛米的峰值扭矩，能爆發出16Ps的馬力值。因成熟的6擋-鏈傳動變速體系足夠強大，其性能面對國內路面毫無壓力，此外力帆通過反覆優化與調教，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。變速連貫，油門響應線性，提速行雲流水，非常適合為了趣味而選擇摩託車的人，總體上看，動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
力帆 KPT200的車體尺寸達到了2000x785x1255mm，座高尺寸參數為790毫米，對於普通身高的人來看不算親和，車身離地高度有-毫米，通過性比較好，視野也比較高遠，1340毫米的軸距加在力帆 KPT200的身上，車上的座包前後長度獲得優化拉伸。乘坐舒適度方面，力帆 KPT200可以說達到了同類領先水平，座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，粗壯的前後懸架，保障動力強悍的同時，不失平穩性，駕駛至相對細碎的石子道路時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
油耗方面，平均油耗只有3.2L（100km公裡）。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.52L左右，高速路的油耗相對偏低，僅為2.91L上下。對照競品車型，油耗表現具有競爭力，還能裝12L油，油耗在同級別車中具有競爭力，造就了它被購車群體重點關注及追捧。
力帆 KPT200在操控上只有著不俗的表現，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。大體上看，擁有很強的操控性能。
綜合來說，在市場佔據一席之地的力帆 KPT200，不僅動力方面造就它強勁優勢，同時，在操控、外觀方面也一樣讓人刮目相看，實實在在地滿足用戶買車需求。同時等配置應有盡有，因此，力帆 KPT200著實是一款值得入手的車型。那麼對於這款摩託車-力帆 KPT200，不知各位有何不同的見解呢？