隨著摩託車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，各有優點特性的好車被紛紛推陳出新。「五星安全」凱旋Bonneville T100，多年來一直深受騎士們喜愛。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，已經成為炙手可熱的明星車型。摩託車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合騎士們要求，摩託車品牌必須找到各自定位，才有希望在當前立足。就像這款熱門車型光陽 賽艇250，他是最良心的摩託！單缸水冷250cc，外觀彰顯檔次，2.5萬你會買嗎。
光陽 賽艇250是光陽在國內的主推產品，眼下可以說是風頭正盛，充分發揮它風靡一時的外觀造型，能夠迎合騎士們把外觀當作了自己的外在美的要求，騎士們對其愛慕有加。因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著生產技能得到不斷突破，騎士們的購車要求肯定不斷提升，速度、安全、家用以及面子等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。備受騎士們青睞的它，定位勢必清晰明朗，優勢很明顯，那麼它其它方面是否真有優勢呢？其綜合性價比是否對得起25000的指導價？接下來我針對光陽煞費苦心締造的光陽 賽艇250闡述一下個人觀點。
外觀是光陽最新設計語言的完美顯露，成熟的設計風格讓許多車主對光陽 賽艇250過目不忘。正臉設計特別讓人意外，頗有美感，從側面看，側面線條順暢順滑，展現出設計師的用心良苦，尾部設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。尾部車燈獨具特色，比照前大燈也不落下風。半液晶屏滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，值得一說的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，輪胎則採用了比較適合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。
關於動力，光陽給光陽 賽艇250配上了250cc的排量的單缸水冷發動機，其電噴系統表現相當優秀，輸出扭矩22牛米，21Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。變速配置方面，-無級變速皮帶傳動變速效果拔群，讓動力持續性和平順性更加飽滿，加上光陽出類拔萃的優化水準，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。油門響應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，讓車主的自信得到有效提升，綜合來說，動力足夠強勁，令人滿意。
光陽 賽艇250的長寬高分別為2250x800x1280mm，因其座位高度達到了780毫米，尺寸上格外的親民，車身離地為150mm，通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，軸距達到1540毫米，使得縱向座位長度足夠使用。對於車輛舒適性，光陽為提高舒適度可謂是費盡心血。坐墊設計契合短途代步和遠途。採用了減震一流的懸掛，有著很不錯的路面掌控能力，在通過在崎嶇不平的坑窪道路時，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。
油耗方面，行駛1236公裡，實質油耗為2.8L/百公裡。城市道路的油耗較高，為3.08L，主要受擁堵影響，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.55L。單從油耗表現方面考慮，在踏板車中確實有較好的表現，"光陽 賽艇250的油耗表現的確具有很高的經濟性。
操控是光陽 賽艇250不得不提的特色之一，把手變向稍微有點重，但不有虛位，變向回饋得很真實。在懸架的穩定支撐下，急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。總而言之，不錯的駕駛質感可讓購車者慕名而來。
通過詳細剖析，既然光陽 賽艇250能夠在劇烈的競爭的生存，不僅只有用戶眼中的動力長處，其在操控、外觀方面的表現同樣可圈可點，車友需求獲得極大地滿足。同時等配置應有盡有，可知在踏板車中，光陽 賽艇250性價比還是比較突出的。那麼對於這輛摩託車-光陽 賽艇250，不知各位有何不同的見解呢？