在豪華車的選擇中，大眾新輝昂可以說是重新定義了旗艦豪華車型，為什麼這麼說呢，眾所周知新輝昂所屬的大眾企業進入國內汽車市場多年，車型涉及面也相當之廣，但是稱得上旗艦豪華級別的大概只有大眾輝昂，要知道大眾集團的車作為國民神車，豪華級別的車型並不多，因此輝昂的每次升級都備受消費者們的關注，所以這次大眾新輝昂是有備而來而且自帶空氣懸掛，接下來就一起看看大眾新輝昂的準備充不充分吧。
相比較外觀以及配置上的升級，大眾新輝昂此次還有一大看點，在於其採用的縱置發動機以及自適應空氣懸架，其中縱置發動機在同級別車型中也不算少見，確實屬於許多豪華車型的身份象徵之一，能夠優化車身配比，使得車頭造型更加修長，搭配大眾新輝昂長達5米的車身長度，造型優雅且不失動感。
如果僅僅依靠縱置發動機，還不足以使得大眾新輝昂與競爭對手拉開差距，所以大眾新輝昂配備的自適應空氣懸架就顯得稀缺不少，即便是5米長的車身也能保持矯健的駕駛姿態，日常駕駛時能夠有效提升駕乘舒適性，尤其對於濾震效果更為出色，所以並不會感覺到明顯的大車感，經過凸起路段時不至於被明顯的拋起，整體的顛簸體驗都相當輕微，所以駕乘舒適性體驗也是旗艦豪華車型的水準。
當然在自適應空氣懸架的加持之下，大眾新輝昂的操控體驗也相當高級，如果駕駛者選擇舒適模式，懸架系統會將車身最高提升15mm，以提升駕乘舒適性，收穫更出色的濾震與回彈效果，但是當駕駛者希望體驗更刺激的速度時，懸架系統也會稍作判斷並且降低重心，以穩定高速行駛狀態，令駕駛者擁有體驗速度的底氣，畢竟大眾新輝昂配備了2.0T強動力，如果不去壓榨一下動力極限，似乎就顯得有些浪費了。
不過縱置發動機布局與自適應空氣懸架同時存在，在大眾新輝昂的同級別豪華車型中確實不多見，即便是奧迪A6L這種車型雖然配備，但是自適應空氣懸架只能在頂配版本上額外選裝，最終裸車價都要逼近60萬，而大眾新輝昂配備到位的版本價格在40萬左右，配置差距與誠意高低顯而易見，所以該如何選擇，還需要多言嗎？
大眾新輝昂不僅配備了百萬級豪車才擁有的自適應空氣懸架，搭載的縱置發動機所呈現的動態表現也是碾壓其他同級別車型，價格也僅在40萬左右，面對這樣一款擁有越級配置的旗艦型豪車，你心動了嗎？
免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。
編輯：亞訊編輯部
關鍵詞：大眾 車型 空氣 豪華 適應