為改善交通環境，提高道路通行效率，
今年，
公安交警部門與市城管部門
以道路改造為契機，
通過實地踏勘、桌面推演、
專家論證等方式，完善交通設計方案，
採取綠化帶改造、路口拓寬、
慢行一體設計等措施，
進一步提高道路通行效能。
近期，市區勝利路完成升級改造，
主幹道通車順暢，
勝利路原單行線部分已經全面取消。
市區多條主幹道經過改造後，
交通通行情況得到明顯改善，
交警部門提醒廣大市民，
請及時關注市區路況信息，
合理規劃出行路線，
確保安全出行，文明出行。
勝利路原單行路段改為雙向通行
因今年已對西南河路完成了拓寬改造，當前萬達商圈周邊的交通流量、流向及道路通行效能較之前發生巨大變化。對此，公安交警部門邀請同濟大學、山東交通學院、魯東大學等相關專家，就萬達周邊交通組織優化提升進行論證，確定了勝利路原單行路段（西關南街至錦華街）改為雙向通行，西關南街、錦華街繼續保持單行的調整意見。原單行線路段從錦華街至西關南街，只允許由南向北通行。經過改造後，原來由南向北車道調整為三車道，分別為左轉、左轉直行和右轉直行；由北向南行駛車道由單車道調整為雙車道，實現了南北雙向通行。
拓寬路口，增加車道
拓寬勝利路與紅旗中路路口北口，將機動車道數量由雙向6車道增加至雙向8車道，勝利路（西關南街至錦華街）由雙向4車道增加至5車道。在勝利路與西關南街路口北側，由北向南原來只有一條公交車道，現改為雙車道，交通標誌指示牌上也取消了僅限公交車通行的標誌。
施行慢行一體化
除上山路至環山路、環山路至信義街東半幅、西關南街至南大街西半幅外，紅旗中路至南大街大部分路段施行慢行一體設置，路段增設中央隔離護欄，不僅可以提高道路通行能力，減少對機動車幹擾，大大減少事故隱患，更重要的是更好地保證行人、非機動車安全。
有效分流，緩解區域交通壓力
勝利路改造完成後將有效分流環山路和南大街的車輛，便於交通流量的調控，特別是西南河路和勝利路拓寬改造取消單行線後，實現雙向通行。目前，萬達商圈周邊還有錦華街（由西向東行駛）和西關南街（由東向西行駛）為單行線。勝利路的有序通車，對於緩解市區交通壓力起到顯著作用。
市區多條主幹道經過改造後，
交通通行情況得到明顯改善，
交警部門提醒廣大市民，
請及時關注市區路況信息，合理規劃出行路線，
確保安全出行，文明出行。
【來源：煙臺交警】
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