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（ 圖文來源於網絡，侵權聯繫刪除 謝謝！）雲南省造，可能是中國最晚一批的龍洋。
在雲南省造未出現時，雲南本省使用廣東龍洋、四川龍洋較多，摻雜著其他各省龍洋，以及國外的站洋和坐洋。
在《百年銀圓》中，有這樣一段話：「雖然每年由鐵路公司輸入百餘萬銀元，加上邊境貿易流入的，但當局仍嫌通貨不足」。
或許通貨不足可能是一方面，促進雲南省造產生的，應該是沒有屬於自己的鑄幣，而胸口憋著一口氣吧。
在這樣的情況下，雲南省官員上下齊心，一心要辦好自己的鑄幣廠——雲南省造幣廠。
60多歲的雲南總督丁振鐸奏請朝廷，要求設立雲南省造幣廠；
光緒三十一年（1905）七月，謝寧俊、吳本義等人赴滇信義洋行訂購德國蘇勒廠製造銀幣的各種機器；
光緒三十二年（1906）二月，造幣廠於省城大西門錢局街原有寶雲錢局處開建新廠；
光緒三十四年二月竣工，同時開始鑄造雲南銀元。
當初鑄造的第一批雲南銀元，就是我們現在所說的「老龍」。
雲南老龍分為兩種，光緒老龍與宣統老龍。兩者字面均為「雲南省造」，下珠圈內為「光緒元寶」或「宣統元寶」，旁飾二花，面值有「七錢二分」、「三錢六分」、「一錢四分四釐」背面有龍圖，周圍環有英文，含銀量86%左右。
可能因為模具或銀質的原因，雲南老龍多數龍鱗極為淺，或者直接沒有龍鱗，被藏家們戲稱為「泥鰍」。這也就導致了全龍鱗的雲南老龍可遇不可求，又或者天價雲南老龍因其含銀量高，成色好。
雲南老龍自發行以來，深受雲、貴、川、湘、桂等地區人民喜愛，流通量廣，口碑也一直不錯，且少數民族同胞多喜愛用雲南老龍打制首飾。
▲雲南老龍
雲南老龍中，有一枚「大珍」——「庚戌春季雲南造宣統元寶七錢二分」。
1910年（宣統二年），雲南向地亞士洋行購買的鑄幣機器輾轉運到昆明後，便開鑄了該樣幣。該幣正面點圈內為漢文和滿文「宣統元寶」字樣，外圍鐫「庚戌春季雲南造」，兩旁飾花飾，下鐫「庫平七錢二分」六字。背面蟠龍居中，外圍為英文，兩旁列花飾，是中國錢幣史上唯一鑄有幹支紀年和季節名稱的幣，不過此銀元卻無史料可查，導致各家眾說紛紜，目前比較認可的是兩種說法。
▲庚戌春季雲南造宣統元寶七錢二分
第一種說法是，當時雲南省為了規避清政府的《幣制則例》而加鑄的「庚戌春季」四字，《幣制則例》頒布於宣統二年（1910年）4月15日，《幣制則例》指出：「中國國幣單位，著即定名為『圓』，暫就銀為本位，以一 圓為主幣，重庫平七錢二分；另以五 角、二 角五 分、一 角三種銀幣及五分鎳幣，二分、一分、五釐、一釐四銅幣為輔幣。元角分釐各以十進，永為定價，不得任意低昂。將現鑄之大小銀銅圓一律停鑄……將來新幣發行，地方所有生銀及從前鑄造各項銀銅圓，準其暫照市價行用，由部飭幣廠銀行逐漸收換，並酌定期限停止行用……」當時雲南省政府為規避《幣制則例》而加鑄「庚戌春季」證明此幣在頒布前鑄造。
第二種說法，是根據《百年銀圓》中所述的說法。現將此版「庚戌春季雲南省造宣統元寶」銀幣定義為紀念幣，據記載，在宣統二年，即1910年（庚戌）3月21日（春分）農曆二月十一日滇越鐵路全線貫通，這是雲南省第一條跨國鐵路，也是全國第二條跨國鐵路，全長465公裡，此鐵路從1903年開始動工至1910年4月1日正式通車，歷時七年，從通車的時間看，在該年（春分）二月十一日之後，與幣面銘文『春季』吻合，由此推論，「庚戌春季雲南省造宣統元寶」銀幣，應是當時為紀念此重大建設工程竣工而特意鑄造的「紀念幣」，由於此幣是清末當局為紀念此（跨國鐵路）重大工程竣工而鑄造，故鑄量極為稀少。