作為大眾旗下最為重要的車型之一，帕薩特已經在國內風生水起多年，多年的歷史以及經久不衰的品質，讓很多人選擇它作為理想中的座駕。如今2020款帕薩特也已經全新上市，據車主陳先生講述，他的父親就開了一輛舊款帕薩特，現如今他又喜提2020款帕薩特，一起來看看它是怎麼看待帕薩特的吧。
"我的帕薩特剛提不久時間，當初在同級別車型裡猶豫了一段時間，最後綜合考慮還是選擇了帕薩特。一是因為家裡那輛老款車型的駕駛感受一直都不錯，我也對它很有好感，再就是因為新款帕薩特已經有了不小的升級和改變，這也是很符合我需求的一點。"
大氣沉穩，不失簡約時尚
據陳先生描述它對新款帕薩特的顏值很是滿意，相比起老款帕薩特有了不小的變化，新車保留經典的元素的同時，運用了大眾最新的設計理念，尤其是前臉設計也有所提升進化，採用了貫穿格柵與大燈的鍍鉻飾條，帶來了更加豐富的視覺感受。側面的造型也是全新設計，流動光影式的雙腰線，相比舊款，新款看起來更加優雅迷人。立體的尾部設計也是帕薩特的特點，顯得大氣沉穩。
B級車定位，C級車的表現
其實從側面就能看出，帕薩特的車身長度絕對是同級中尺寸最為亮眼的，"老款的帕薩特空間是足夠用了，但是新款的空間是真的大。新款車型車長增加了61mm，軸距增加了68mm，並且車長4933mm已經是接近C級車的長度，帶來了優秀的後排空間，像是我180cm的大個子坐在車裡，還是覺得感覺十分寬裕"。
"對我來說，肯定還是很注重內飾質感的，新款帕薩特的內飾有變化但依舊保持了不錯的質感，9.2英寸的導航面板使用的是大眾品牌最新的全玻璃設計，車內的檔次感也有了很大的提升。全新帕薩特的座椅採用的是粒面打孔真皮，菱形的漸變格紋有不錯的觸感。"
動態體驗出色，行駛質感上乘
靜態體驗說完，當然也少不了動態體驗，全新帕薩特用的是第三代EA888系列，搭配了七速DSG變速箱，"新款帕薩特的變速箱效率整體有了很大的提高，換擋性能更好，油耗也有了很大程度的降低，並且油耗也不高。另外駕駛起來車內幾乎聽不到噪音，全新升級的靜音工程確實帶來了更高的噪音隔絕與吸收能力。"
經過一番描述，我們不難體會到帕薩特外觀設計更大氣更時尚，乘坐空間上有了大幅提升，內飾延續了精緻豪華的同時也做了很大的優化，並且動力響應更快，換擋更平順，陳先生也表示這是一輛買了不會後悔的車型。