日前，青島市政府新聞辦舉行的新聞發布會，會上公布《青島市軌道交通運營安全管理辦法》於今年2月1日正式實施。根據規劃，到2020年，青島市軌道交通運營線路將增至7條，線路將陸續延伸至城陽、西海岸新區、膠州等區（市）。這也意味著到明年，城陽和膠州也將進入地鐵「時代」啦～
大家肯定想知道這7條地鐵線路都有哪些？站點設置多少？目前建設進展到哪兒了？針對這些網友普遍關心的問題，小編綜合整理最新的官方消息，為大家帶來最新的建設進展。
現已開通地鐵線路
3號線、2號線、11號線和13號線已線接連通車，運營裡程合計達171公裡。
目前青島已開通地鐵線路示意
自2015年12月以來，地鐵3號線、2號線、11號線和13號線相繼通車，極大地減少了城區間通勤耗時，為市民出行和生活帶來了極大的便利。接下來我們再給大家梳理下這4條已開通線路的具體情況～
地鐵3號線
地鐵3號線全長25．2公裡，途徑市南區、市北區和李滄區，共設車站22座（其中換乘站6座）。實測發現，從起點站青島站到終點站青島北站用時僅47分鐘，平均每站約2分鐘。
站點：青島站 －人民會堂站 －匯泉廣場站 －中山公園站 －太平角公園站 －延安三路站 －五四廣場站 －江西路站 －寧夏路站 －敦化路站 －錯埠嶺站 －清江路站 －雙山站 －長沙路站 －地鐵大廈站 －海爾路站 －萬年泉路站 －李村站 －君峰路站 －振華路站 －永平路站 －青島北站。
青島地鐵3號線線路圖
作為青島首條開通的地鐵線路，3號線是「地鐵夢」的開始，也是圓夢的的開始，全線開通後更是對交通擁堵治理起到了重要作用，給廣大青島銀帶來了許多驚喜和便利。此外，沿線站點更是吃貨的天堂，途徑中山路、香港路、新都心和李村四大商圈，無論哪站下車都能滿足你逛吃逛吃的願望～
地鐵2號線
青島地鐵2號線一期工程全長25．2公裡，全線共設車站22座，線路起自市北區泰山路站，止於李滄區李村公園站，途徑市北、市南、嶗山和李滄四區，為東岸城區西南－東北向的骨幹路線。
2號線站內實景拍攝圖
2號線一期東段路線圖
目前，2號線東段（芝泉路至李村公園站）已於2017年12月10日正式通車運營，共計18站（李村公園 －李村 －棗山路 －華樓山路 －東韓 －遼陽東路 －同安路 －苗嶺路 －石老人浴場 －海安路 －海川路 －海遊路 －麥島 －高雄路 －燕兒島路 －浮山所 －五四廣場 －芝泉路 ）；西段（泰山路站 －利津路站 －臺東站 －海信橋站 －芝泉路站 ）目前在建，裡程達155公裡。據青島地鐵最新消息顯示，地鐵2號線（西段）綜合聯調總體方案及實施方案初稿編制完成，預計至2019年底，2號線將實現全線貫通。
此外，針對網友熱切關注的2號線二期東延段的最新進展，記者了解到，地鐵2號線東延段計劃沿夏莊路－金水路－世園大道敷設，與11號線世博園站換乘。但現階段還在進行規劃設計等前期研究工作，尚無明確的建設計劃。
地鐵11號線
青島地鐵11號線是位於東岸城區東部的一條南北向軌道交通快線，線路起點為苗嶺站 （嶗山區苗嶺路和深圳路交叉口），終點為鰲山灣站，全長58．35公裡，串聯起了藍色矽谷、嶗山風景旅遊區和世園會等區域，一路翻山越嶺，觀海看山，四季景色秀美，故被網友譽為「最美地鐵」。
全線共設車站22座，依次為苗嶺路站、會展中心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站、浦裡站、鰲山衛站、山東大學站、藍色矽谷站、水泊站、博覽中心站、溫泉東站、皋虞站、臧村站、錢穀山站、鰲山灣站（因站前無硬化路面，離附近主幹道濱海公路較遠，周邊乘客相較於鰲山灣站，去錢穀山站更為方便，因此鰲山灣站暫不投入載客運營 ）。
市民出行可在苗嶺路站與運營地鐵2號線換乘，並可通過2號線在李村站和五四廣場站換乘3號線。
11號線路線圖
隨著11號線的順利開通，青島主城區與即墨區的公共運輸實現了無縫銜接，從藍谷到主城區的通行時間從以往的1個多小時縮短到了三四十分鐘，即墨也正式進入了青島1小時交通圈。
值得注意的是，11號線裡程較長，且線路城區中心與周邊區域，因而存在客流分布不均的情況。為節約能源，合理運用列車功能，11號線運行實行「大小交路」間隔套跑的運行方式，大交路全程為苗嶺路站－錢穀山站；小交路列車在苗嶺路站 －博覽中心站區間開行。
此外，據官方消息，地鐵11號線東延至田橫鎮的線路，目前處於前期論證階段，並預留遠期延伸至海陽的條件，開工時間尚未最終確定。
地鐵13號線
青島地鐵13號線是青島地鐵已通車線路中最長的一條，全線長約67公裡，貫穿青島西海岸新區，總體呈東北－西南走向。線路起自青島經濟技術開發區的嘉陵江路站，終於董家口火車站，已於2018年12月26日開通。
13號線路線圖
開通範圍包括井岡山路站、積米崖站、靈山衛站、學院路站、朝陽山站、辛屯（靈山灣）站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路（世博城）站、大珠山站、張家樓站、古鎮口站、龍灣站、琅琊站、貢口灣站、董家口港站、泊裡站、董家口火車站共21個車站。因嘉陵江路站、香江路站受其他線路規劃影響，暫時不具備開通條件。
與11號線類似，13號線也採用大小交路運行模式，大交路為井岡山路站－董家口火車站，單程運行時間約72分鐘；小交路為井岡山路站－大珠山站，單程運行時間約30分鐘。
目前，13號線二期北段正在火熱建設中，具體開通時間待定。
預計2020年底前將開通的地鐵線路還有——
地鐵1號線
青島地鐵1號線，是國內最長的跨海地鐵，設站多達41座，是主城區連接西海岸新區和北岸城區的南北骨幹路線。線路起自黃島區峨眉山路站，終至城陽區東郭莊站，橫跨青島5個區，串聯起了長江路沿線商圈、青島火車站、中山路商務圈、四方西部居住區、李滄交通商務區和西部板橋居住區及城陽城區。
2018年8月29日，青島地鐵官方微信公布了1號線車站擬定站名，進行公示和意見徵集 （最終確認名稱暫未對外公布，如有變動，以官方公布為準）。
根據規劃，地鐵1號線全線建成後，興國路站至東郭莊站段將納入7號線一期運營。屆時，1號線線路將起自峨眉山路，止於興國路站。
2018年11月2日，青島地鐵1號線海底隧道順利貫通，這是國內首條地鐵海底隧道，也是國內最深的地鐵海底隧道和國內最長的地鐵海底隧道。
青島地鐵1號線海底隧道順利貫通
緊接著，11月27日又傳來好消息，青島地鐵1號線最長盾構區間—汽流區間（汽車北站－流亭機場站區間 ）右線順利貫通，比計劃時間提前23天。至此，青島地鐵1號線最長機械法掘進區間實現雙線貫通。
汽車北站－流亭機場站區間右線順利貫通
據官方可靠消息，地鐵1號線北段 （即地鐵7號線一期工程：興國路－東郭莊站），預計將於2019年底開通運營。到2020年年底，1號線預計將全線開通。
屆此，市民乘坐地鐵僅需要6分鐘，就可以穿越膠州灣海底。這將為東西兩岸市民出行帶來極大便利，也將助推西海岸新區的發展和騰飛。
地鐵8號線
地鐵8號線全長約60公裡，共設車站18座，線路起自膠州北站，終至五四廣場站，主線串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區和市南五區，是連接青島新機場、膠州灣北岸城區和東岸城區的快速骨幹線路。
青島地鐵8號線平面示意圖
日前，青島地鐵官方也對8號線車站擬定站名進行了公示，詳情如下：
據青島地鐵官網最新消息，2019年1月19日，地鐵8號線起點第一站（膠州北站）主體結構順利封頂，標誌著青島地鐵8號線建設取得又一階段性勝利。
膠州北站順利封頂
此前，膠州市政府回答網友提出有關地鐵8號線的問題時，表示地鐵8號線計劃於2020年6月開通膠州北站到青島北站段，2021年全線竣工通車。
地鐵7號線
據了解，青島地鐵7號線共分為一期工程和二期工程。一期工程起於李滄區興國路站，止於城陽東郭莊站，線路長17．3公裡，全為地下線，共有車站12座，平均站間距約1．2公裡。具體站點為興國路站—南嶺站—遵義路站—瑞金路站—汽車北站—流亭機場站—廟頭站—文陽路站—正陽路站—溝岔村站—城陽東郭莊站。
據官方消息顯示，該段預計將於2020年底開通運營。
7號線一期擬定站點示意圖
二期工程為東郭莊—即墨北安段，起點位於7號線一期東郭莊站，終點位於即墨北安站，線路全長11．5千米，共設車站9座，具體站點為東郭莊站、西城站、市醫院站、長江二路站、文化路站、鰲藍路站、鶴山路站、青威路站、即墨北安站。二期南段工程現仍處於規劃階段，是遠景目標，具體開建時間待定。
7號線二期擬定站點示意圖
廣大網友們，2020年底前青島預計開通的這7條地鐵線路中有哪些經過您家呢？您最期待的又是哪條呢？留言告訴我們，小編接下來將為您持續關注，第一時間跟進地鐵修建進展～