每天關注一些事，小編今天帶大家看看雷克薩斯的那些事兒
1、跟普拉多說再見？豐田普拉多明年停產，一看替代者的價格，拜拜！
和豐田普拉多採用同樣底盤平臺的雷克薩斯GX，此前在國內市場銷售一直不溫不火，隨著我國推出相應法規限制大排量車型的生產銷售，以減少汽車尾氣的排放，雷克薩斯GX最終在國內停售。而在今年5月份，一份公開的資料顯示，受國6排放法規影響，普拉多3.5L車型將於2020年6月停產。不過海外市場相對寬鬆，雷克薩斯GX仍在改款當中。此次曝光的是GX系列進行的第二次改款，從外觀來看，新車和現款車型的改動不是很大。我們根據諜照進行分析，新車或將採用了雷克薩斯最新的立體紡錘形格柵設計，使得整車前臉的設計更具有時代感和雕琢感。當我們看到普拉多3.5L車型將在明年停產，4.6L排量的雷克薩斯GX恢復銷售的可能性已很低，也許通過平行進口是我們獲得雷克薩斯GX的辦法，而它的代價卻是付出84.8萬-101萬元，您是否會考慮它？
2、下一代雷克薩斯CT轎車於2021年上市
目前這代雷克薩斯CT轎車上市已經近8年了，作為一個個性化車型市場中不會是主流，但是現在看依然沒有停產的意思。兩三年前汽車媒體就開始關心它的下一代車型，今年上市的雷克薩斯UX被看成了CT的替代車型，但是現在來看是UX替它背鍋了。不久前，歐洲雷克薩斯歐洲分部的負責人帕斯卡·魯克在接受Autocar採訪時證實下一代CT車型將於2021年上市，新車基於TNGA平臺，預計其動力為豐田新一代混合動力系統。
3、當在華銷量超過美國 雷克薩斯準備好國產了嗎？
古語有云：「孟夏之日，天地始交，萬物並秀。」在立夏這個充滿生機和希望的節氣，雷克薩斯公布了2019年4月在華銷量成績——2.18萬臺，相比去年同期的1.48萬臺大增46.9%。這不僅是雷克薩斯品牌在中國市場首次單月銷量超過2萬臺，也是中國市場單月銷量首次超過美國，成為全球最大份額市場。ES單月銷量破萬，智·混動車型銷量再創新高。另外，雷克薩斯旗下智·混動車型的市場表現也相當出色，4月份在華銷量為0.79萬臺，佔當月銷量比例為36%，0.79和36%這兩個數據均再創新高。與其問是否國產，不如看中國市場戰略地位的變化。從銷量數據上我們能夠看到，中國市場的銷量依然極具增長潛力，4月成績甚至超越美國，使得中國市場成為雷克薩斯的全球第一大市場，雷克薩斯心中的天平自然會有所傾斜。