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聯合打造—東風日產天籟音響改裝案例
[太平洋汽車網 用車中心]在音響改裝中，一般都會選擇1-2種品牌的器材混合搭配，很少會出現3-4種不同品牌的器材組合成一個音響系統。之所以這樣做，很大原因是因為各種品牌的風格還有參數的不一，可能會導致器材在配套成系統時不好匹配，增加改裝難度。
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西安車樂匯榮威RX5音響改裝丹麥丹拿232兩分頻
改裝車型——榮威RX5榮威RX5汽車音響改裝配置：前聲場：丹麥丹拿232兩分頻後聲場：德國艾索特MK165兩分頻喇叭功放：丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭作為前聲場喇叭。這套喇叭採用了MSP矽酸鎂複合材質振膜，具有低失真、高還原的能力，比較符合車主日常的聽音品味。高音單元，採用了特殊塗層的軟球頂高音的設計，從設計到用料再到做工，無一不體現出喇叭的精細程度。這也就使喇叭的高音單元發聲更加清楚，音樂清晰、自然、透徹，聲音富有張力，表現更加出色。
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Gypsy Sound Baroque GS2三分頻,讓日產途樂「華麗變聲」!
而且日產途樂在舒適性上面還做了升級，這也為車主提供了一個良好的駕乘環境。但是原車音響系統，僅用了6個普通材質的聲場喇叭，而且原車音響系統的配置也非常的簡單，這也導致其播放出來的音樂質感很差，根本無法滿足車主的聽音需求，因此車主來到西安至樂，對汽車做了音響的升級工作。根據車主的聽音需求，西安至樂為車主制定了針對音響系統中音、低音以及聲場喇叭等方面進行了升級改裝。
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沃爾沃XC40汽車音響改裝德國彩虹EL-C6.2兩分頻
這臺沃爾沃XC40的車主與上海音豪結緣已久，車主平時也沒什麼愛好，就是喜歡聽歌，之前換掉的兩臺車都在音豪進行了音響的升級，可以說對上海音豪的改裝技術是非常放心的。所以這臺沃爾沃XC40新車剛剛落地，車主就再一次來到了上海音豪汽車音響店，進行音響的升級打造。
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哈爾濱瑪莎拉蒂萊萬特汽車音響改裝丹拿兩分頻,隔音升級STP
生活中，人們在駕車的過程中常常能把音樂和速度聯繫在一起，首先要有速度帶來的激情，然後還要有音樂帶來的享受；瑪莎拉蒂萊萬特的車主對速度這部分已經很滿意，但原車音響的效果卻不能給車主帶來享受，車主經過考慮，決定到哈爾濱小蔣汽車音響為愛車改裝一套丹拿音響系統。
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佛山哪裡改汽車音響好?雷克薩斯ES350汽車音響無損改裝美國JBL
雷克薩斯ES350汽車音響改裝美國JBL 無損改裝佛山哪裡改汽車音響好-佛山首指雷克薩斯ES350汽車音響改裝。音樂，在生活中無所不在。生活速度的加快，讓我們不覺忙碌起來。雷克薩斯ES350汽車音響改裝配置：前聲場：美國JBL-GX600後聲場：美國JBL-CLUB6500改裝店：佛山首指汽車音響
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汽車音響個性定製 豐田普拉多音響改裝愛威兩分頻系統
豐田霸道車主之前的漢蘭達改裝了一套愛威喇叭，效果很滿意，目前這輛普拉多也是改裝愛威音響，對車主來說，這次是一步到位的改裝，從播放主機到線材都是採用很不錯的搭配，我們根據車主的聽音喜好和改裝預算，給出了以下配置方案，供網友參考。
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哈爾濱小蔣汽車音響改裝大眾桑塔納,丹拿兩分頻,黃金聲學6008
隨著駕齡的推移，一開始的熱情終究會被時間慢慢淡化，而變得越來越重要則是長期陪伴我們的汽車音響系統。這次來到我們小蔣音響改裝店裡的大眾桑塔納車主，對此感同身受，對於平庸的原車音響系統，高音不亮，低音不沉，渾身無力的感覺有時候還會影響到自己，一次專業音響系統升級勢在必行。
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重慶汽車音響改裝渝大昌大眾途銳汽車音響改裝瑞典卓美三分頻_易車網
但是美中不足的是淡而無味的原車音響效果讓大部分熱愛音樂的途銳車主甚是苦惱，進行後期的改裝升級是必然的。然而汽車音響講究的是個人聽感，每個人喜歡的音樂喜好和風格都是不一樣的;而汽車生產商沒辦法做到汽車出廠時就能實現所有人對音樂的欣賞喜好。因此，好聲音一直以來都是要通過專業的汽車音響搭配和安裝技術才能獲得更完美的車內駕駛享受。
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探索兩分頻發燒級音響改裝 豐田86改裝愛威汽車音響
談及汽車音響改裝的細節，車內空間也有講究。在極小空間情況下要改裝一套HiFi系統，在器材搭配方面必須要謹慎研究，對產品的特性也要深入了解才能改出一套出色的HiFi音響系統。今天我們接到一輛豐田86跑車音響改裝，客戶對音質要求清晰飽滿，低音強勁有力，預算不能超過3萬元。
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廣汽傳祺埃安音響改裝魔立方C-165NG兩分頻+榮茂隔音
改裝車型——廣汽傳祺埃安廣汽傳祺埃安改裝配置：前聲場：魔立方C-165NG兩分頻功放：聲琅AS-A40四聲道底盤隔音：榮茂基礎隔音套餐 >四門：榮茂（三層）音響器材合影前聲場魔立方C-165NG兩分頻套裝喇叭，是入門級音響系統的頂端產品，有很好的聲音解析還原力，細節呈現的十分細膩清晰。
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碑林區周邊汽車音響改裝 西安車樂匯音響改裝德國海螺5.16兩分頻
謳歌MDX在各個方面的設計和配置做的都很不錯，非常符合大眾的口味，但是在原車音響系統方面，作為音響發燒友的車主並不滿意原車在這方面的配置，車主嫌棄原車音響並不能將音樂的魅力真正散發出來，特意來到西安車樂匯音響改裝店精心挑選了兩套德國海螺套裝喇叭對愛車進行音響改裝升級。
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兩分頻重新定義 漢蘭達汽車音響完美蛻變 升級愛威頂級兩分頻
早幾天聽到一位客戶感嘆「電聲器材真沒有情懷可談」，在音響世界裡面能幹掉情懷的就是日新月異的電子科技。在十年前汽車音響中的兩分頻極少有三寸大高音單元，而且頻寬達到250HZ-28KHZ超廣範圍。玩音響的老前輩都明白一個道理，分頻點越多，各單元的銜接就肯定不好，銜接不好就會容易產生相位不對等，造成聲音密度稀薄，混亂鬆散。由此，愛威KING系列兩分頻應運而生，從技術角度來看剛好彌補以上的不足。
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日產逍客怎麼隔音降噪?逍客改裝JBL音響隔盾四門隔音改裝案例
日產逍客作為一款緊湊型的SUV，它的音響系統並不怎麼樣，因為原車喇叭採用的是紙盆喇叭，支架則使用塑料支架，磁圈比較小，通過這樣的聲場喇叭播放出來的音樂，音樂的音質效果層次感並不分明，音場比較混亂，所以想改變這種情況的話，就得去做音響升級。
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哈爾濱小蔣汽車音響隔音改裝寶駿RS3,黃金聲學兩分頻+同軸喇叭
除此之外，聽音樂也是釋放壓力的「重要選項」，但我們往往很少有時間停下腳步去聆聽音樂，所以對有車一族來說，汽車音響就成了欣賞音樂、釋放壓力的主要方式。哈爾濱小蔣汽車音響改裝店寶駿RS3汽車音響改裝黃金聲學套裝喇叭。
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日產軒逸改裝洛克力量汽車音響 半主動輕燒系統聽音更有味
日產軒逸是日產旗下銷量最好的轎車之一，無論是外形還是舒適度都能達到車友心目中的要求，加上極具性價比的售價，很多車友都會選擇軒逸作為通勤用車或者家庭用車；對於部分車友來說，軒逸各方面性能都不錯，但原車音響系統的表現就差強人意，車主決定到改裝店為愛車升級音響系統，全面提升音質。
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擺脫塞車煩惱就靠它了 廣州花都日產軒逸音響改裝享受美音篇
但是大部分原車音響效果都非常一般，很難滿足對音響有要求的車主。通常汽車出廠時音響部分只是按能滿足一般需求而設計，從成本控制方面來講，廠商的生產核心在於汽車發動機等主要部位，而汽車音響作為汽車輔助設施，是廠家節約的原點，能發出聲音就不影響出售，這也是大部分汽車原車喇叭的硬傷，所以想改善音質效果只能對原車音響升級改裝。
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美式音響的發燒改裝大狂歡 從無損升級到激情大改總有你的菜
保時捷911音響改裝配置 / 主機：日本阿爾派107 / 處理器：美國db / 前聲場：義大利史泰格Me650c兩分頻套裝+史泰格SG30中音 / 後環繞聲場：義大利史泰格SG30 / 功放1：義大利史泰格DST401II 兩臺 / 功放2：義大利史泰格DST850II / 超低音：美國來福p3 10寸超薄超低音 / 線材：歐歌
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本田凌派汽車音響改裝什麼揚聲器和低音炮效果最好?
本田家好像從不注重音響和NVH，像中級車代表雅閣，與它同級別的凱美瑞拉來了JBL，天籟擁抱了BOSE，只有雅閣像股清流，這也是本田家的一貫作風，這也導致了本田車音響改裝比例非常高，本田凌派2喇叭開出去，都有點不好意思跟人提這是10萬左右的車。
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奔馳音響升級史泰格三分頻喇叭愛威DSP
奔馳c系原車音響配置實在太低，無高音，只有一個中低音在副駕駛，全車四個中音，一個中置，一個中低音，音響系統缺少高音，完全失去音樂的完整性，聲音的頻率在20hz到20khz，高音頻率大概在2500kz到20khz，原車喇叭是紙盆，功率小，失真度大，聲音混濁粗糙無層次感，車主決定換裝升級音響